Metro stacija "Krasnoselsky"

Metro stacija "Krasnoselsky" - viena no vecākajām Maskavas metro. Par vairāku paaudžu maskaviešiem, kuri dzīvo šajā teritorijā, tas ir kļuvis pazīstams daļu no pilsētas transporta infrastruktūru. Bet tas nav iemesls, lai tuvāk apskatīt uz arhitektūras pieminekļiem padomju ēras.

No vēstures Maskavas metro

"Krasnoselsky" metro stacija tika nodota ekspluatācijā 1935 gada maijā. Tā bija pirmā rindiņa Maskavas metro. 15. maijā, pirmais vilciens cēla pirmos pasažierus no stacijas "Sokolniki" līdz stacijai "Park Kultury". Tas bija pagrieziena punkts vēsturē galvaspilsētas, kad vilciens ar pirmajiem pasažieriem seko arī caur metro stacijas "Krasnoselsky". Maskava šajā dienā, kopā ar Londonas, Parīzes un Berlīnes, ir kļuvusi par Eiropas galvaspilsēta ar savu metro. Šis vārds tiek tulkots no latīņu valodas nozīmē "galvaspilsēta". Metropolitan - ir ļoti sarežģīta un dārga transporta sistēma. Visbiežāk tas ir tikai liela pilsēta - galvaspilsēta attīstīto augsto tehnoloģiju valstīs. Tātad Metro ir vairāk statusu un nozīmi. Un Maskavā 1935. gada maijā, vilciens devās pazemē, kā rezultātā ietekme darba metrostroevtsev trīs gadu, starp kuriem bija gan maskavieši, un nāca uz darbu galvaspilsētā, darbinieki no visas plašo Krieviju. Metro stacija Projekts "Krasnoselsky" ir daļa no pirmā posma palaidēja sāka izstrādāt 1925.gadā. Un ideja par nepieciešamību veidot uz tīklu Maskavas metro vairākkārt runājis pirms Pirmā pasaules kara.

Inženieru un būvniecības pazīmes

Attiecībā uz būvniecības metro "Krasnoselsky" tipa - kolonnas dvuhprolotnaya staciju sekliem pamatiem, ar tiešu salu platformu. Arch atbalsta vairāku kolonnu, kas atrodas pie asi stacijas zālē. Platforma pats par sevi jau ir manāms citiem, ieskaitot tās, kas atrodas uz šā paša Sokolniki rindā. Tas ir skaidrojams ar elementārām kļūdas projektēšanā. Trūkums praktiskā pieredze metro būvniecībā nav atļauts izstrādātājiem, lai novērtētu vērtību pasažieru satiksmi un pareizi aprēķināt nepieciešamo platumu platformas viņam. Protams, nākotnē, tika veikti nepieciešamie grozījumi. Bet tas attiecas uz citām pazemes instalācijām. Metro "Krasnoselsky" stacijas palika tādi, ko mēs pazīstam šodien.

Arhitektūra un dizains

Visa arhitektūra Sokolniki līnijas nes neizdzēšamu marķējumu uz agrīnā padomju ēras. Trīsdesmitajos gados pompozo stilu, kas vēlāk sauc par "Staļina impērija", bija tikai sāk veidoties. Šajā laikā tā jutos daudz dominējošu ietekmi konstruktīvisma, ar savu racionalitāti un trūkumu frills. Visi šie pretējas tendences var viegli redzēt arhitektūrā "Krasnoselsky" metro stacijas. No tā apjoma telpiskās lēmumu kopā ir saskaņā ar klasiskiem kanoniem konstruktīvismu. Bet dekorēšana stacijas zālē un foajē ir jau saskatāmas redzamas pazīmes, ka divās desmitgadēs tiek uzskatīts klasisks ēras. Īpaši skaidri redzams centrālajā kolonādes. Slīpētas kolonnas, kas pārklāti ar sarkanu granīta, rada pārsteidzošu arhitektūras attēlu. Viņš sūta skatītājam izvietot nosaukumus veco Maskavas - Red ciemā, kas deva nosaukumu no metro stacijas "Krasnoselsky" par.

Izeja uz pilsētu

Braucot ārā no automašīnas uz metro "Krasnoselsky" stacijā, mēs varēsim lobēt caur augsni, lai nokļūtu augšējo un Krasnoselskaya Krasnoprudnaya ielām. Reiz bija vēsturiska vieta, kopš piecpadsmitajā gadsimtā, kas pazīstams kā Red ciematā. Un šodien tā ir dzīva zona ar daudziem Maskavas dažādiem kultūras, zinātnes, tirdzniecības un pakalpojumu struktūru. Šeit ir daudzi administratīvajām telpām. Nav tālu no metro - pieturas ar sabiedrisko transportu - autobusu 40 th un 122 th maršrutus, trolejbusi un 14 tramvajs 41 un 7, 13, 37, 45 un 50. Tie ir skaitļi no autobusiem trolejbusiem un tramvajiem, būtu jāpatur prātā, visiem tiem, kas interesē uz jautājumu par to, kā nokļūt līdz metro stacijai "Krasnoselsky" atbildi.

perspektīvas

Ilgu laiku tika uzskatīts, ka "Krasnoselsky" metro stacija ir izredzes tālākai attīstībai. Tā bija, ir apmaiņas mezglu. Plāni būvēt līniju trešās apmaiņas ķēdē Maskavas metro tika saprasts, ka tas ir, ja tā šķērso Sokolnicheskaya līniju. Tomēr plāni mainījās, un tagad galīgais lēmums par to, kas notiks krustojumā netālu no stacijas "Sokolniki". Tā bija viņa, un ir paredzēts, lai kļūtu par apmaiņas. Un metro stacija "Krasnoselsky" viss būs kā iepriekš. Viņa paliks nemainīgs, pazīstami visiem maskaviešiem 1935.gadā.