Mitsubishi Pajero Sport: auto stāvas climbs, nogāžu un sniega kupenām

Autovadītājiem saka: mest tikai vienu apskatīt Mitsubishi Pajero Sport, un jūsu mīlestība bezceļu transportlīdzekļiem tikai pastiprināt. Tas nav auto, sēžot kur jūs pavadīt laiku domāt, kā nokļūt līdz viņas vecākiem attālā ciemā. Viņš mīl transportlīdzekļu Krievijas ceļiem! Viņš nav no kā baidīties: ar jaudīgu dzinēju un piekare ir noregulēta uz citu montāžas līniju, justies brīvi doties uz tālām zemēm par aizraujošu ceļojumu.

Japānas uzņēmums garantē ticamību visām vienībām automašīnu, tāpēc jums nebūs jābaidās pat ūdens šķēršļi atstāt smagajam lietum. Nav brīnums, dizaineri Mitsubishi Pajero Sport sniedza augstu lūmenu: ar šādu dizainu, jums būs pārvarēt stāvas climbs un ātru lejup.

1997. gadā Parīzes aplaudēja pārstāvjus salu tauta, kad es redzēju, ka viņi nonāk starptautiskajā automobiļu forumā. Novērtējums kompetenta žūrija bija viens no augstākajiem, tāpēc tirgus NVS valstis ātri reaģēja uz piedāvājumu, lai iegādātos jaunas automašīnas postpadomju valstīs. Cena 43 tūkstoši dolāru, ir diezgan apmierināti ar nākotni benzīna dzinēju īpašniekiem un 35,700 dolāru par Mitsubishi Pajero Sport Diesel.

Silhouette no automašīnas nekavējoties nāca nobaudīt: japāņu transportlīdzeklis tupēt, sēdekļu spilveni atrodas netālu no grīdas. Bet tuvu tas salons ir grūti zvaniet: vadītājam un pasažieriem ir vieta, kur atrast novietot kājas un salocīt uz leju. Straujais progress mašīnas, šis disks ir līdzīgs samuraju, kura mērķis - veiksmīgas beigas.

Dizains kustība nozīmē uzmanību detaļām: mūsdienu electro, spēcīgu gaisa kondicionēšanas, apsildāmi sēdekļi izlīdzināt. Pie Mitsubishi Pajero Sport atsauksmes Priekšējā paneļa īpašniekiem tikai pozitīva. Neviens vēl nav teicis, ka otrais panelis konsolē, centrā, bojā izskatu: rotājums atgādina triptihu, liecina ne tikai eļļas līmeni dzinējā, bet arī elektroniskā kompasa bulta.

Pasažieriem, kas atrodas aizmugurējos sēdekļos Mitsubishi Pajero Sport joprojām priecē inovācijas - pašpietiekams kontroles panelis apkures sistēmu. Turklāt, sēdekļu atzveltnes var regulēt kabīnē, lai, ka, lai atrastu labāko variantu noguris mugurkaula. Neapmierinoši viens: trīsdimensiju Krievi aizmugurējā sēdeklī ir krampjos.
Dīzeļa versija Mitsubishi Pajero Sport mazliet vieglāk benzīna brālis: nav palīdzības kāju, vai "Triptihs". Bet 25 cm ar nenostiprinātu sniega būs iespējams pārvarēt pat kāpjot kalnā. Glābšanas riepas pirmajā variantā, to profils ir nedaudz lielāks un šaurāks platumā. Par tiem, samazināt kupena - sīkums, un bremzēšanas ceļš uz iepakotas sniega ceļiem ir ievērojami mazāks nekā transportlīdzekļa Krievijas automobiļu nozarē izsniegts.

Ukrainā, Mitsubishi mīlēja un novērtē. Tās trīs litru benzīna dzinējs aizvieto 178 zirgus, un griezes momentu 400 Nm starp automašīnu īpašniekiem laimīgiem. Sakārtot sacensībā par to nav: tas ir apvidus, nevis automašīnas rallija.