Modeļa 21013 VAZ: specifikācijas, iekšējo un ārējo

VAZ 21013 modelis tajā laikā bija klasisks, tomēr viņa palika viņas brīdī. Tas ir cilmes visu "Fives", "sixes" un "Sevens". Detalizētu pārskatu automašīnas būtu nepieciešams izsekot vēsturi tās izveidošanas un attīstību visu laiku, jo auto gāja pie montāžas līnijas. Protams, salīdzinot ar automašīnām, kas tajā laikā tika veikti Eiropā un Japānā, "penny" atpalika 30 gadus, varbūt vairāk. Bet vispirms lietas pirmās.

Auto radītu vēsturi

VAZ 21013 modelis ir izstrādāts speciālisti, kuri strādāja rūpnīcās valdīšanas fašistiskā režīma Benito Musolīni Itālijā laikā. Diemžēl, šī itāļu auto "Fiat 124" bija sencis mūsu "penss" - populārākā auto vidū truckers un pircējiem metāllūžņus. Starp citu, tā mīlēja to zemām izmaksām. Bez jebkādām problēmām, varat ielādēt to ar dzelzi un iznīcina bez metāllūžņus. Ne tikai dzelzs, bet arī auto pats.

Back in 1970, cauruļvads tika uzsākta, kas ražo šo brīnumu, tad padomju automobiļu rūpniecību. Neskatoties uz to, ka Itālijas dizaineri sākotnēji paredzēti mobilo gāzes kamerā, viņiem ir, lai saņemtu automašīnu vasaras iedzīvotājiem un padomju pilsoņiem. no VAZ-21013 ātrums raksturīga nav spīdēt. Tajā laikā, kad motociklu paātrina ar ātrumu 300 km / h šis auto bija top 148. Un tieši pirms pirmās simts viņam nepieciešama, lai paātrinātu vismaz 18 sekundes.

tehniskie parametri

Dzinējs tiek uzstādīts uz mašīnas joprojām ir tie, kas ir paredzēti ar Mussolini. Tā ir sēdvietas, stūres, lukturi, pagrieziena signālus, pat plīti aukstajā sezonā. Un patiešām ar VAZ-21013 specifikācijas ir vienkārši regulēt iztēli.

Turklāt, priekšējie riteņi ir disku bremzes. Pat tad, ja, salīdzinot ar automašīnām "Volga", kurš sākumā 70. ražots padomju nozari, tad "graša" bija skaidra priekšrocība ziņā bremzēšanu. Tomēr ir trūkumi - nav varas vakuums, lai pēc stundas brauciena uz sastrēgumiem sākat neviļus atgādināt inženieriem, kuri paredzēti šo auto. Un, kad jūs atceraties, kas padarīja šo brīnums bija cilvēki, kas veltīti pusi savu dzīvi kalpošanai nacistu režīma, tā var nekavējoties vēlas atbrīvoties no auto.

Ārējie auto

Ja ir tikai modelis 21013 WHA nonāca pārdošanā, get tas bija ļoti grūti. Tas pats stāsts arī tika novērots ar rezerves daļām, lai tā: ar 70 un 80, lai iegūtu sūknis vai foršs body kit par automašīnu nebija iespējams. Tomēr par ķermeņa komplekti, tad neviens, un nezināja, kāpēc "penny" visi bija vienādi, atšķiras tikai pēc krāsas. True, tur bija pilnīgi greznība - tie tika likts metāla hroma vāciņiem. Protams, no šī ātruma netiek palielināts, bet skats ir nedaudz pārveidots.

Auto ir pilnīgi apaļie priekšējie lukturi, kas, iespējams, ir aizgūti no motociklu "BMW", kurā Vācija mēģināja iekļūt triumfējoši PSRS atpakaļ 41 th gadu. Dizaineri, kas paredzēti uz "penss", nezināja, kādi drošības spilveni, tāpēc ķermeņa dizains tika izvēlēts tāds, ka tas novērš kustību lielā ātrumā. Par testu vēja tunelī inženieri, tad, iespējams, nebija ienācis prātā. Tādējādi organisms tiek ieslēgts tik niecīgs. Bet viņš ir liels pretīgs izskatu. Protams, būtiski elementi ārējo "graša" Truckers - tauvas joslā un jumta bagāžnieku. Pēdējais, starp citu, ne tikai pasliktina aerodinamiku, bet arī palielina degvielas patēriņu.

auto Interior

Iespējams, atšķirības no vecvectēva "Fiat 1100" (gads ar ražošanas sākuma 1937.) salonā nav ļoti daudz. VAZ 21013 modelis tika izstrādāts zīmējumi, kas ir itāļi sniegti. Nekā lieka, viss ir vienkāršs un skaidrs. Stūre, stāvbremze, trīs pedāļiem tā paneļa. Patiešām, tas ir aizraujoši, jo ir iespējams redzēt visu vissvarīgākā lieta - ātrums auto, uzlādes strāva, summa benzīna tvertnē. Stūres rats, tomēr rūpnīca nebija ļoti ērti - tā plānas loka. Un stūre diametrs ir pārāk liels, tāpēc ir grūti kontrolēt.

Bet "Penny" daudzi uzlabojumi ir veikti, kas atšķir to no mātes - "Fiat". Piemēram, salons kabriolets. Šajos gados, protams, šāda definīcija nav tikai saprotams, ka priekšējie sēdekļi ir parādīti tādā veidā, ka milzīgs matracis salonā. Par tālsatiksmes ceļojumu VAZ-21013, kas ir cena tolaik bija 3000-4000 rubļu (padomju), šāds interjers izrādījās ļoti noderīga. Daudzi autobraucēji iekārtota atpūtas telpa, kas ir viens no uzlabojumiem - bumbulis uz pārnesumu pārslēgšanas. Chic ir noteikts šo atribūtu, jo īpaši, ja tas ir līdzīgs dzintara, kas iemūrēta mazā krabju.

secinājums

Neskatoties uz to, ka VAZ 21013 specifikācijas bija daudz sliktāka nekā lielākajā daļā Eiropas automašīnām, kā arī būt klāt niecīgs izskatu, šī mašīna ir kļuvis par daļu no mūsu vēstures. Tas ir iespējams mīlēt un ienīst, bet tas tika ražots 18 gadus, līdz 1988. gadam. Tomēr, lai to iegādāties nevarēja katrs iedzīvotājs mūsu milzīgs, bet, ja izrādās, lai ietaupītu naudu un nopirkt to, ak, cik daudz paaugstināt statusu padomju pilsoņa.

Viņš kļuva mobilo, varētu vasarā ar ģimeni doties uz populārākajiem Melnās jūras kūrortiem vai veikt mīļāko sievasmāti uz valsti. Bet pats galvenais - tā ir ar šādiem transportlīdzekļiem no vīriešu daļai iedzīvotāju bija tradīcija, lai apkopotu garāžās. Un tad mašīnu remontēt, un visi būtiskie notikumi viņa dzīvē, gan savu un valsti kopumā.