Peugeot 308 SW - vagons no Francijas

Peugeot 308 SW - pierādīta uzticamu vagons no Francijas, kas sākās kā pirmstermiņa atbrīvošanu 2007.gadā. Tomēr universāls to var saukt stiept. Viss viņa izskats, viņš mēģina atdarināt minivens: augsta jumta, jumta sliedes, panorāmas lūka, individuālie sēdekļiem otrajā rindā, ar iespēju transformāciju no tipiskajiem locīšanas tabulas izvietotas uz sienām priekšējiem sēdekļiem.

Saskaņā ar kapuci Peugeot 308 SW ir uzticama turbo HDi (1,6 L, 112 hp). Jaudas bloks atbalsta lieliskas vilces īpašības. Ar visu šo auto var saukt mērena apetīte. Maksimālais skaitlis pilsētas braukšanas ciklā nedrīkst pārsniegt 6 litrus uz 100 kilometriem. No pilsētas ar mērījumiem kustību Peugeot 308 SW, un tas iederas 4 litriem. Tas nozīmē, ka automašīna ir gandrīz ideāls ceļo lielos attālumos. Tās 60 litru tvertne var būt pietiekams, lai pārvarētu 1,5 tūkst. Km. Varbūt ar šādu efektivitāti, tā kāds atrod auto "lēno" ar savu paātrinājumu līdz 100 km 12,3 sekundēs, bet auto ir cits mērķis, un tas nav nepieciešams, lai parādītu rezultātu sporta auto.

Viens no galvenajiem "mikroshēma» Peugeot 308 SW - Stop & Start sistēmu. Īsumā pieturām vai samazināšanos ātrumu 8 km / h. elektronika automātiski apspiež dzinēju, kad jūs atlaidiet bremžu pedāli uzreiz sāk to vēlreiz. Turklāt Peugeot 308 SW ģenerators var pārveidot kinētisko enerģiju no bremzēšanas elektroenerģijā, tādējādi uzlādēt akumulatoru. Kopumā šie efektīvus risinājumus, lai nodrošinātu aptuveni 15% no ietaupījumiem, un emisijas kontroli.

vagons apturēšana šķiet nedaudz stingrāks nekā hečbeks, bet kopumā konfigurācija līdzīgi. Riteņu bāze ir palielināta par 100 mm, kas bija pozitīva ietekme uz netraucētu automašīnu. Anyway, braucot pa ziemas ceļiem iekšzemes sadalīti automašīnu tās 16 collu riteņi ar augsta profila turpina pārliecinoši.

Attiecībā interjera Peugeot 308 SW, tas ir, izņemot salona izmēru, līdzīgi hečbeks. Varbūt dizains auto jau bija nedaudz novecojis, bet par montāžas kvalitāti un uzstādīšana daļas prasības nevar būt. Kā jau minēts, auto ir liela stikla platība jumta, kas veicina lielisku atsauksmēm.

Pride 308 SW - viņa sēdeklis, un gan priekšā un aizmugurē. tie visi ir vienlīdz ērti un kontroles funkcijas. Ja nepieciešams, kāds no aizmugurējiem sēdekļiem var nolocīt vai noņemta, palielinot platību un bez milzīgs stumbra. Tādējādi no 508 litru nodalījuma vagona padarīt 2150 litru vagons transports par kravu, kā arī plaša atvēršana un zems augstums stumbra, lai vienkāršotu šo uzdevumu.

Tīkls var atrast uz Peugeot 308 SW atsauksmes par īpašniekiem, kuri pārsvarā entuziasmu. Universal tiešām iekaroja savu praktiskumu un efektivitāti. Tas ir reāls atradums faniem ģimenes auto un tāliem ceļojumiem. Augstumā un drošības modelis: tas pilnībā atbilst mūsdienu prasībām. Iespējams, ka auto cena nav zemākā starp saviem "klasesbiedriem", bet ar acu par visām priekšrocībām mašīnu, tas ir pilnīgi pamatota.