Pilsētas auto ar mazu degvielas patēriņu

Vadošie automašīnu ražotāji ir ļoti elastīgi reaģē uz kaprīzēm, kas raksturīgi pasaules naftas tirgū. Pastāvīgs pieaugums, enerģijas cenas, kā arī pakāpeniski samazināt savu krājumu izraisa to, ka priekšplānā attīstībā mūsdienu modeļiem ir aiz samazināt degvielas patēriņu. Atbalstīt šo ideju ir ļoti aktīvi un ekologi. Tā rezultātā, katru gadu ir jaunas versijas hibrīda dzinēju sistēmām, kuras tiek uzskatītas par sava veida starpnieks starp elektriskajiem transportlīdzekļiem un parastās versijas mašīnām. . Šajā rakstā mēs pastāstīsim par visrentablāko un kompakto pilsētas automašīnām. Jāatzīmē, ka rangu desmit modeļiem ir iesniegta tikai ar hibrīda automašīnas vai degvielas dzinējiem, izņemot elektromobiļiem.

Daewoo Matiz

Atver sarakstu modeļa, kas mūsu valstī un visā pasaulē, īpaši populārs studentu un mājsaimnieces vidū - Daewoo Matiz. Tas ir aprīkots ar 0,8 litru benzīna motoru ar jaudu 51 zirgspēku. Vidējais degvielas patēriņš automašīnas ir 6,8 litri, bet, atkarībā no braukšanas stila vadītāja, šis skaitlis var mainīties. Pieteikums nav visspēcīgākais barošanas bloks ir negatīva ietekme uz dinamiku, jo, lai sasniegtu zīmi 100 km / h, šī mašīna ir nepieciešams tik daudz kā 15 sekundes. ». Neatkarīgi no tā bija, ka Korejas inženieri ir radījuši tas nav ātrgaitas braukšanas, tāpēc modelis notiek cienīgs vietu "ekonomiskie pilsētas automašīnām" kategorijā.

Chery Bonus

Ar devīto vietu ranga ir Ķīnas automobiļu rūpniecībai - modelis Chery Bonus. Vietējā tirgū tas parādījās 2011. gadā. Saskaņā ar kapuci 109 uzstādītā zirgspēku dzinēja tilpumu 1,5 litri, ķīniešu inženieri radīja kopā ar pārstāvjiem AVL. Gandrīz vienīgā priekšrocība modeli, lielākā daļa eksperti sauc nelielu degvielas patēriņu, kas ir 6,2 litri uz "simts" darbojas kombinētajā ciklā. Paātrinājuma dinamika modelis bija veids, pat iepriekšējo pārstāvi klasifikāciju. Turklāt mašīna ir diezgan neveikli. No pārdošanas sākuma, tās cena salonos krievu tirgotāju bija aptuveni 336,000. не оправдал надежд разработчиков. Neatkarīgi no tā bija, pieprasījums pēc šī lēts pilsētas auto nav pamatota cerības izstrādātājiem. Tas nav pārsteigums, ka tie ir piegādāti mūsu valstī beidza 2014. gadā.

Audi A1 Sportback

Ar samazināšanās secībā degvielas patēriņu nākamais kļuva automašīnu Audi A1 Sportback. Par katriem 100 kilometriem tas aizņem vidēji 5,6 litrus benzīna. Mašīnas Kit 122 zirgspēku jaudu vienības apjoms 1,4 litriem. Neskatoties uz nelielu degvielas patēriņu, modelis lepojas cietas dinamiku, jo paātrinājums no nulles līdz 100 km / h tas ir nepieciešams 9 sekundes. Vietējā tirgū, pircējs piedāvāja izmaiņas ar manuālo pārnesumkārbu sešiem pakāpieniem vai 7-ātrumu "automātiskā".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Ne visi pilsētas auto klasē "ekonomika" raksturo elegants dizains. Šis fakts neietekmē Audi A1 Sportback. Vācu dizaineri ir labi pārdomāts, jo ārpusi modeļa, kā arī tās interjeru. Aizsegā automašīnu acī piesaista iespaidīgu režģi, gludas buferus un optiku. Tas viss dod modeli oriģinalitāti un stilu.

Smart ForTwo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Tālāk neliels pilsētas auto ar lielisku rentabilitātes rādītājs - ir Smart ForTwo, patēriņš kombinētā ciklā vidēji 5,2 litrus degvielas uz 100 kilometriem. Standarta ar kapuci bērnu tiek uzstādīts strāvas vienības tilpumu 0,9 litri 88 zirgspēku. Šis modelis ir paredzēts vadītājam un vienam pasažierim. Turklāt, tas nevar lepoties ar plašu bagāžas nodalījumu, tas nav nepieciešams saistībā ar to, lai runātu par savu praktiskumu. No otras puses, augsta pakāpe efektivitāti un manevrēšanas spēju padara Šī mašīna ir lieliska iespēja, lai iegūtu ap pilsētu. Jāatzīmē, ka vietējā tirgū ir pieejami arī versijas ar jaudīgākiem dzinējiem.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Ar sesto pozīciju rangu "visekonomiskāko pilsētas automašīnas" laiž Peugeot 107. kombinētā cikla modelis patērē aptuveni piecus litrus "simts". Interjerā dominē augstas kvalitātes materiāliem, patīkamu uz tausti. Tajā pašā laikā, tāpat kā daudzi citi pārstāvji no Francijas kompānijā ražotāja, mašīna ir diezgan neliela izmēra, tāpēc autovadītājiem un pasažieriem pat vidēja konfigurāciju ilgu laiku, lai būtu iekšā, nav ļoti ērti. Nav iespaidu arī šeit lielums bagāžas nodalījuma apjoms, kas ir tikai 130 litri. Citiem vārdiem sakot, par ceļošanu lielos attālumos nav labākais risinājums. Turklāt vēl viens trūkums modelis ir samērā augstas izmaksas. Tātad, gandrīz vienīgā priekšrocība, kas lepojas ar Peugeot 107, paliek lielumu tā degvielas patēriņu.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Pašlaik dizaineri no pasaules slavenā čehu kompānijas Škoda aktīvi strādā, lai samazinātu degvielas patēriņu savu automašīnu. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Viena no saviem jaunākajiem notikumiem ir kļuvusi par modeli Fabia TDI Greenline otrās paaudzes, kas ir moderna pilsētas auto, kas aprīkots ar 1,2-litru trīscilindru dīzeļdzinēju 70 zirgspēku. Par katriem 100 kilometriem mašīna prasa 4,5 litrus degvielas. Pateicoties turbīnas modelis ir ļoti strauja un manevrēšanas spēju. Tomēr galvenais sasniegums Čehijas inženieri zvaniet būtiski samazināt kaitīgo vielu emisijas. Šis modelis tika ražots periodā no 2007. līdz 2014. gadam, pēc tam nedaudz tika atjaunināts. Tomēr galvenais inovācijas galvenokārt attiecas uz tā dizainu.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Vēl Francijas autobūves nozares rangu "vairumā ekonomiski pilsētas auto" biedrs bija versija Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Zem pārsega šo modeli, attīstītāji ielieciet 1,4 litru dīzeļa motors ar 68 "zirgiem". Motors ir aprīkots ar turbīnu, tādējādi sasniegt apmierinošus braukšanas dinamiku. Neaizmirstiet par mazajiem izmēriem no mašīnas. Par katriem simts kilometru attālumā no transportlīdzekļa aizņem vidēji 4 litrus degvielas. Saskaņā ar franču dizaineri, modelis tika izstrādāts galvenokārt braukšanai pa pilsētas ielām. Ņemot vērā šo faktu, tas nav pārsteigums, ka tās maksimālais ātrums ir ierobežots līdz atzīmei 165 km / h.

lexus CT200h

». Modeļa Lexus CT200h, kuru laikā Ženēvas autoizstādē pirmo reizi iepazīstināja sabiedrību 2010. gadā, aizver trijniekā šajā "ekonomiskie pilsētas automašīnām" kategorijā. Jāatzīmē, ka jaunais produkts ir pirmais C-segmenta hečbeks vēsturē uzņēmuma produktiem. Mašīna tiek darbināta ar 1,8 litru dzinēju rēķina un maiņstrāvas motoru. Kopējais dzinējspēks 136 zirgspēku. Tas ir, izmantojot hibrīda tehnoloģiju izstrādātājiem izdevās panākt nelielu degvielas patēriņš ir tikai 3,8 litri benzīna pār kombinētā ciklā par 100 kilometriem. Auto izskatās ļoti moderns un stilīgs. Agresivitāte ārējais izskats dod stingru optiku un masveida režģi. Jauno objektus katra detaļa ir labi pārdomāts, kas apmierinās pat prasīgu autovadītājs interjeru. Par iekšzemes tirgus modelis vēl nav piegādāta. Attiecībā uz izmaksām Eiropā, šeit tas sākas apmēram 27000 eiro.

Toyota Prius Plug In

на планете – это Toyota Prius Plug In. Gandrīz visekonomiskākā pilsētas auto uz planētas - ar Toyota Prius Plug In. Modelis ir vēl viens ģimenes loceklis par hibrīdauto un ieguva sudraba medaļu klasifikāciju. Pabeigt ar pārstāvi no Japānas automobiļu hibrīda 1,8 litru dzinēju, maksimālā jauda 134 zirgspēku. Degvielas patēriņš vidēji ir 2,1 litri uz "simts". Neskatoties uz to, modelis lepojas pienācīgas dinamiku, jo paātrina līdz 100 km / h 11 sekundēs. Mašīna ir aprīkota arī ar elektroinstalācijas, ko var uzlādēt, izmantojot parasto elektrības kontaktligzdas pat mājas tīklā. Šajā gadījumā, akumulators piedāvājums insults ir 1200 kilometri. Maksimālais iespējamais ātrums modelis - 180 km / h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Kā liecina daudzi pētījumi, kas līdz šim labākais pilsētas auto ziņā efektivitāti - tas ir Volvo V60 Plug In Hybrid. Šis modelis ir ērts un praktisks. Turklāt, tas nav mazāka par tehniskajām īpašībām dīzeļa un benzīna kolēģiem. Mašīna ir aprīkota ar 2,4 litru dīzeļdzinēja jaudu 215 zirgspēku un elektroinstalāciju 68 "zirgiem". Par katriem 100 kilometriem modelis prasa tikai 1,9 litrus degvielas. Iespējamais maksimālais ātrums Volvo V60 Plug In Hybrid ir 230 km / h, un uz paātrinājumu uz "simtiem" aizņem aptuveni 6.1 sekundes. Sakarā vien elektromotoru, auto spēj pārvarēt 50 kilometrus. Viņš apsūdzēts izmantojot parasto mājsaimniecības kontaktligzdas.

Dizains auto parasti atbilst koncepcijai visa diapazona ražotājs. Līdz ar šo funkciju, ir savas īpatnības. Vispirms tas, ka šajā modelī divu benzīna vāciņu (dīzeļdegvielai un lādēšanas, attiecīgi priekšā un aizmugurē), tiek sniegti. Turklāt, lai veicinātu svara samazināšanu un pretestības izstrādātāji ir snieguši vairākus aerodinamisko elementu uz ķermeņa. Par bagāžas nodalījuma tilpums ir 430 litri, bet šis skaitlis pieauga līdz trīs reizes ar locīšanas aizmugurējiem sēdekļiem. Izmantotie interjera kvalitātes materiāliem. Vadības panelis ir vienkāršs un saprotams. Tāpat kā citām automašīnām no šī ražotāja, modelis lepojas ar augstu drošības līmeni. Izmaksas automašīnām salonam iekšzemes tirgotājiem sāksies ar atzīmi 3,3 miljoni rubļu.