Pontonu tilts

Pont - ēka virs ūdens, kam peldošu atbalstu, kas tiek saukti par pontoniem. Variācija par peldošo tiltu, kam nav atsevišķu pontonus un span struktūras darbojas kā "dinamisks". Mēs izmantojām šīs iespējas pagaidu krustojumu ar ārkārtas apstākļos vai uzturēšanas fiksēto tiltu laikā, kara laikā un darbam notika pēc viesuļvētras, laikā katastrofām. Bet ir daudzi piemēri, kad pontonu tilts un darbojas pastāvīgi (Krievijā - Paul, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).

Ēkas uz pontoniem ir daudzas priekšrocības. Pirmkārt, tās ir pārvietojamas. Tās ir viegli pārvietoties pa ūdeni un eksplodēja uz sauszemes. Otra priekšrocība - ātrums uzstādīšana. Tomēr ir būtiski trūkumi. Pontoon tilti radīt problēmas kuģniecības, ir zems nestspēju, jo to stabilitāte ir atkarīga no ūdens līmeņa, vēja, viļņu. Tos nevar darbināt sublimācijas-up un ledus drift laikā.

Pontoon prāmja - rezultāts sarežģītu tehnoloģiju procesa nepieciešama īpašas tehnoloģijas un zināšanas. Plastmasas moduļi atvieglotu šo procesu. Pont ir modulāra konstrukcija, kas sastāv no peldošās elementiem. Šīs saliekamās ēkas tiek izmantotas gan transportlīdzekļiem un gājējiem.

Ārējā "vieglums" un vienkāršība visa struktūra nesamazina raksturīgā kravnesība, tāpēc šie tilti tiek izmantotas militāriem mērķiem.

priekšrocības

Pont - modulāra konstrukcija, kas var viegli samontēt samērā īsā laikā. Šajā gadījumā, montāža neprasa nekādas īpašas tehniskās prasmes un zināšanas.

Šādas struktūras Modulāra paplašināma, un jūs varat viegli mainīt platumu un formu, ja nepieciešams.

Moduļi nodiluma izturīgas plastmasas, nav pakļauts skābes, jūras ūdeni, zemas temperatūras. Pontoon tilti balstīti plastmasas moduļi tiek izmantoti uz jebkuras virsmas ūdens, nav kaitīgs apkārtējai videi, nav pretrunā ar ūdens faunu un floru, pretstatā strāvu un viļņi.

interesanti fakti

• Pontonu sistēma ir personīgi projektējis Austrijas inženieris Karls fon Birago komandējošā pirmo jebkad militāro pontonu ķermeni. Šī sistēma ir izplatījies visās lielākajās Eiropas armijām.
• Krievijā, visvairāk paplašināta pontonu tilta garums ir gandrīz 750 metri. Tas savieno priekšpilsētā Habarovskā ar Big Usūrijas salas. Šis tilts savieno salu un labajā krastā Amūras kanālus, tā darbojas kopš 2002. gada laika posmā no maija beigām līdz oktobrim, tas kustas uz lauksaimniecības tehnikas un transportlīdzekļu. Uz organizēšanas tilta Big Ussuri Island ar pilsētas saistoši prāmi. Ziemā, uz salas nokļūt uz ledus, un laika posmā no ledus un ledus drift uz salas "kontinenta" ir nogriezta. Bridge audzēti reizi dienā, tā, lai izjaukt Ķīnas un Krievijas kuģiem.
• Interesanti, kad ļaunprātīga pontonu tilts var "bura". Tas notika, piemēram, 2005. gadā pilsētā Novokuznetsk, kad tilts pār upi Kondoma pūta vairāk.