AutomašīnasAutomašīnas

Reti modelis - Ford Mustang

Attīstība Ford Mustang sākās 1968. gada Brighton augu. Automašīna pieder rarest modeļiem grozījumiem vērtības sērijā.

Automašīna parādījās kā rezultātā izveides projektu NASCAR. Ford meklēja attīstītājs, kas varētu sniegt dzinēju, kas varētu kļūt konkurents motora četri simti divdesmit sešu šajā sacīkšu sērijā. Tādējādi ražotājs, kas piedalās projektā, tas bija nepieciešams, lai ne mazāk kā pieci simti ražošanas automašīnām un pārdot tos, izmantojot tīkla tirgotājiem. Pēc ilgām pārdomām, Ford ir nolēmusi izmantot modeli, par pamatu uzstādīšanu atjaunināto dzinēju.

Tieši no konveijera ražotāja oriģinālos modeļa automašīnas tiek piegādātas no rūpnīcas, un no tiem ražotu Ford Mustang Boss. Pievienots daudz izmaiņas dizainā automašīnas lādētāju: palielināja attālumu starp krūzes uz plauktiem priekšā, spārni kļūt izliekta, lai pielāgotos apjomu dzinēja, mainīt nosaka priekšējo gaismu, lai novietotu izplūdes sistēmu, akumulators ir ievietots stumbra, noteikt divus stabilizators pārsega sniegta izgriezumu regulējams sēdeklis gaisa ieplūdes.

Ford Mustang Boss 429 ir saņēmusi tiesības trīs simti septiņdesmit pieci litri sekundē un griezes momentu sešu simti desmit nanometriem, lai gan patiesībā jauda bija lielāka nekā pieci simti litri sekundē. Lai samazinātu transportlīdzekļu nodokļu un apdrošināšanas ražotājiem ar minētajiem mazāk enerģijas tirgotājiem.

Salīdzinot ar citām izmaiņām, Ford Mustang nebija gandrīz nekādas atšķirības no ražošanas automašīnu. No ārpuses, tas izcēlās tikai logo uz priekšējā spārna riteņa arkas. Lai unikalitāti katram modelim mums tika dota īpaša NASCAR identifikācijas numuru, kas sākas divas vēstules, K, kas atcerējās Kara Crufts.

Diemžēl 1970. gadā, sakarā ar to, ka ir palielināts ar degvielas cenu un ražošanas izmaksām, ieviešana ir samazinājies, un tas tika nolemts slēgt Boss 429 projektu. Pašlaik, lai atrastu līdzīgu auto ar sekundārajā tirgū , ir grūti. 2008. gadā pie Barrett-Jackson izsolē un eBay par atjaunināto modeli Ford Mustang 429 nepieciešami vairāk nekā 350 tūkstoši dolāru.

1969. gadā tā atbrīvo astoņi simti Piecdesmit deviņi modeļiem. Tas bija iespējams izdarīt izvēli piecu krāsu varianti (divu toņu melnā, baltā, sarkanā un sarkanbrūns).

Salons piedāvā tikai melnā dizainā. Katrs auto bija aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu. Uzstādīšana gaisa kondicionēšanas nebija iespējama sakarā ar relatīvi liela izmēra dzinēju. Boss 429 Motora izveidoti procesa uzlabojumi spēka iekārtu Ford 385. nodalījums sērijas Ford Mustang motora nebija pietiekami plaša, lai instalētu Boss 429.

Tika nolemts algot Kara Kraft no Dearborn, kurš iepriekš bija studējusi pielāgošanu modifikācijas Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 laist atjaunināto dzinēju un darbojās saskaņā ar līgumu, Ford pie vairākiem projektiem, tostarp Ford Mustang Boss 302 sacīkšu sacensībās. Katrs auto bija aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu. Uzstādīšana gaisa kondicionēšanas nebija iespējama, jo dzinēju ar diezgan liela izmēra. 1970. gadā tika izveidoti četri simti deviņdesmit deviņas šādi modeļi. Pievienotas jaunas iespējas virsbūves krāsu. Viņš sāka gleznot oranža, zaļa un koraļļu toņos. Par interjera dota iespēja izvēlēties melnu vai melnā un baltā krāsā. Automašīnas ir gaisa ieplūdes matēts melns uz motora pārsega, neatkarīgi no ķermeņa krāsu. neieradās Gaisa kondicionēšana.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.