Riepas 4x4 SUV: apraksts, foto

SUV izveidots, lai pārvarētu dažādus šķēršļus sarežģītības ceļa. Protams, ne visi no tiem iegūst to šim nolūkam, daži autovadītāji lielākoties piesaista milzīgu izmēru ķermeņa. Riepas šādiem transportlīdzekļiem būtu īpaši paredzēti, lai darbotos pilnīgi atšķirīgus nosacījumus nekā riepa vieglajām automašīnām. Riepas apvidus automašīnas, foto, kas ir paredzēta zemāk, daudz dažādu atšķirīgu protektora.

Vasaras riepas uz 4x4 bezceļu transportlīdzekļiem: suga

Šīs riepas iedalās trīs veidos: universālo grants, dubļu un ceļu sacīkšu sezona. Pirmā kategorija ir raksturīga plaša protektora raksts un izturību pret kaitīgo ietekmi. Šīs riepas lieliski uzvedās uz asfalta, kā arī parādīt labas iespējas uz ceļiem.

Jo dubļu riepām plašs un agresīvs modeli, kas veicina to pašattīrīšanās īpašības. Vai augstu saķeri uz jebkura ceļa, un jebkurā laikā. Trešais iemiesojums skaidri atšķiras virziena protektora zīmējums, riepas ir ērti un klusi, kā arī nodrošina teicamu saķeri gan sausā un mitrā asfalta. Tiek atzīmēts, ka sniegums šīs riepas ir nedaudz samazināta uz lauku ceļa.

Riepas Cordiant Off Road

Riepas bezceļu dubļu "Cordiant Off Road" ir iekšzemes zīmols, kas tika izveidota, pamatojoties uz riepu "Bridgestone". Tās tika precizēti atbilstoši Krievijas apstākļiem un ir ieguvuši lielu popularitāti starp autobraucējiem. Protektora raksts ir ļoti liels un stingru gravēšana. Lieli sānu āķi veicinās to, ka SUV var viegli iegūt no trases dēļ klātbūtni plaša grāvjiem riepu arī noņemtās ūdeni un netīrumiem.

Tā ir vēl viena būtiska priekšrocība pār ārvalstu gumijas ražošanā - saprātīgu cenu. Testējot tas parāda labus rezultātus, ja braucot pa lauku ceļu. Šajā nedaudz zemākas ārvalstu kolēģiem, ceļojot pa asfaltu (sausā un slapjā). Modeļa piektais amatam pārbaudes laikā, pirms vēl šādām riepām, kas ievestas kā Bridgestone Dueler H / T. Šīs riepas ir ideāli piemēroti braukšanai pa sniegu, un to var viegli pop ārā no dubļu bedres SUV. Tomēr, par iesaiņotiem sniega un ledus vajadzību būt tikpat uzmanīgiem, jo uz šī ceļa virsmas, viņi uzvedas sliktākais.

Funkcijas visurgājējs riepas

No riepām, kas paredzētas apvidus transportlīdzekļiem, vajadzīga pavisam cita kvalitāte nekā no gumijas, kas ir uzstādīta uz parasto pasažieru automašīnu. Tā vietā, lai labu uzvedību uz ietves un efektīvu izturību pret ūdens virsu, ir svarīgi, lai būtu laba centrējuma netīrumiem ceļu un spēju attīrīt sevi. Bet, protams, un standarta komplekts īpašību, kas būtu bauda visi, bez izņēmuma, riepa nav atcelts.

Riepas šiem transportlīdzekļiem jābūt ļoti spēcīgs un ilglaicīga, jo liela SUV svaru, attiecīgi, riepu nodilums būs pamanāmāks. Protektora jābūt augsta un atbilst stingrām prasībām. Ir vērts atcerēties, ka stabilitāte SUV ir zems, jo lielā augstumā, lai opozīcija paslīdēt šādām riepām ir jābūt patiesi milzīgs.

Ražošanā riepām būtu jāņem vērā arī tas, ka bremzēšanas ceļš šajās automašīnās pietiekami liels. Šādiem transportlīdzekļiem nepieciešama riepas ar augstu nevienmērīga protektoru. Tās ir galvenās īpašības, kas ir jāievēro, lai šāda gumijas, bet tas ir vērts atcerēties, ka katrs auto ir savas specifiskas prasības attiecībā uz riepām.

marķēšana

Riepas SUV 4 * 4 ir sadalīti tiem, kas ir uzstādīti uz premium klases automašīnas, kā arī "īstu" riepas, kas sniedzas pāri jebkuras grūtības. Attiecībā uz pirmo variantu, tad viņiem vajadzētu apvienot labu sniegumu apvienojumā ar augstu komforta līmeni, bet tie nav lēti. Otrās klases riepām, kuras mērķis galvenokārt ir nodrošināt lielāku kohēzijas uz ceļiem visos laika apstākļos. Šīs riepas atšķiras cieto karkasa būvniecību, kā arī plašu un nevienmērīgu protektora.

Ir tā saucamie riepu marķējums uz SUV. Ir četri: HP, HT, AT, MT. Pirmais saime High Performance ir paredzēts augstākās klases apvidus auto. Tie ir visvairāk piemērots cietas ceļa virsmas, protektora zīmējums bieži vien ir asimetriska. Šādas riepas jutīsies labi lielu ātrumu, kas ir ierobežota ar limitu zīmes 210 km / h.

Vēl iemiesojums riepa Half Terrain ir universālas. Kopumā tās ir piemērotas visiem satiksmes virsmu un dažādiem modeļiem SUV. Kad šis ierobežojums ātrums ir 180 km / h - šajā diapazonā būs droši braukt viņiem.

AT piemērots bezceļu transportlīdzekļiem visās klasēs. Atšķirība starp šīm riepām no iepriekš, jo viņiem ir rougher protektora raksts, kas ir veidota tā, līdzīgi kā efektīvi pašattīrīšanās. Darbība ir pieņemams viņiem gan bezceļu un uz cietām virsmām. Maksimālais ātrums būs 20 km zemāks nekā HT Riepu marķējumu.

Elementu riepas Dubļu reljefu - smilšu un māla dziesmas un kalnu ceļiem. Šādas riepas sauc dubļi, un tie ir paredzēti, lai ceļotu uz ceļa. Viņu skaitlis ir aizsargāta pret sānu punkcijas un samazināšanu. Pārvietošanās ātrums šajā gadījumā ir minimālais - 160 km / h. Jāatzīmē, ka parastos pārklājumu, šīs riepas nolietojas ātri un ir augsta līmeņa trokšņa.

Riepas bezceļu 4x4 ziemā

Piederumu komplekti riepas uz ziemas riepām, kas marķētas īpašu marķējumu formā sniegpārslu, ietvertas cilpu. Ievērojiet arī, ka šāds apzīmējums kā M + S saka, ka mūsu ziemas riepas nav piemērotas. Lielākā daļa bezceļa riepas ražoti Amerikas Savienotajās Valstīs, ar to apzīmēti pats zīme, kā arī to var atrast reizēm uz vasaras riepām. Bet Ziemeļamerikas klimats atšķiras no mūsējās, un par mehānisma darbību Krievijas ziemas riepām jābūt pienācīgi piemīt vairākas īpašības, kas padara tās lietošanu skarbos apstākļos drošas. Vissvarīgākais, tai jāiztur temperatūras slodzi krievu ziemu.

Izvēloties ziemas riepas apvidus transportlīdzekļiem, nevar novērtēt par zemu, jo nepareizs lēmums pieņemts pēc to iegādes, var turpināt izraisīt negadījumu. Universal riepas, kas būtu vienlīdz labi pielāgoti dažādu ceļa apstākļiem visos gadalaikos, vēl nav izgudrots. Ir vērts atcerēties, ka ziemas riepas, neatkarīgi no kvalitātes tā var būt, nevar darbināt ar tādiem pašiem nosacījumiem kā vasarā. Vidējais ātrums ir samazinājies, salīdzinot ar to, kas būtu drošs vasarā, 30% kā minimums. Attālums līdz priekšā braucošajam automobilim ir divas reizes palielināta.

Agrāk, off-road lielākoties tika apzīmēta kā "sniega netīrumiem", un līdz ar to riteni var darbināt visu gadu, nemainot tos. Vēl nesen, tie joprojām var izmantot līdzīgā veidā, bet ar pieaugumu jaudu un maksimālo ātrumu SUV ir palielinājies prasības un specifikācijas riepām. Šīs riepas un agrāk nevarēja nodrošināt augstu drošību gadījumā, braucot lielā ātrumā, un sakarā ar izmaiņām, kas tiek veiktas laika gaitā bezceļu, tas kļūst arvien skaidrāks, ka darbība šādām riepām ir kļuvuši nepiemēroti.

Top ražotāji bezceļa gumijas

Ražošanā vasaras un ziemas riepas, tiek ņemti vērā nākotnes apstākļus, kas tiks izmantoti riepas. Lai to panāktu, tika izstrādāti īpaši ķīmiskos savienojumus, kas veiksmīgi izmantot riepas izgatavoti no tiem.

Tiek uzskatīts, ka labākās riepas tiek ražotas Skandināvijā. No Somijas automobiļu gumijas priekšrocības, piemēram, slēpjas tās efektivitāti. Samazinot rites pretestību var samazināt degvielas patēriņu par 5%. Viņiem ir superior saķeri, turklāt tās ir ļoti izturīgas un nerada troksni.

Starp līderiem ziemas riepām apvidus transportlīdzekļiem, var saukt Nokian HKPL 7 SUV. Ar auto vāka būs noteikti justies kā uz ledus ceļu, un par sniegu klātā ceļa. Ar šiem riepas, viegli bremzes un ātrāk. Tie ir ātrākais par blīvākā sniega un ledus uz klēpī, bet tie ir nedaudz sliktāki nekā parāda sevi uz ietves: atzīmēti kavēšanos stūrei, un bremzes tiek aktivizēti sliktāk.

Pirelli Winter Carving Edge - laba alternatīva Somijas "Nokia". Šo riepu priekšrocība ir tā, ka cena ir daudz zemāka. SUV ar šīm riepām, būtu labi darbojas uz sniega un ledus. Tie rāda labu paātrinājumu, labi bremzēšanas un pagriezienu no mīnusiem var atzīmēt tādas lietas kā pievilktas slīdēšanas sajūga un pēc tam strauji atveseļošanos. Tas ir viegli šķērsot visaugstāko pārbrauc asfalta justies pietiekami ērti, lai iet gludi, taču jāatzīmē, ka tad, kad kustības virziens reaģē ar ievērojamu kavēšanos.

Bet tiem īpašniekiem, kuri ziemā reti iet ārā no pilsētas, vairāk piemērots riepu komplektam, kā Vredestein Arctrac. Viņi turas pie labas ledus slāņa paātrinājuma un bremzēšanas laikā. Uz šādām riepām labāk neapmeklēt pagriezienus, un neprasa sniegā virs zemes klīrensu.

Bridgestone IC5000 - budžeta variants, ar universāla. Bet šie slikti riepas saskarē ar ledu, bet līmenis ir augstāks nekā "Maksis". Sniega jūtas pārliecināti pietiekami, lai tiktu galā ar sniega kupenām viegli, un viņi nebaidās no slīdēšanu. Iekļauts sarakstā no labākajiem ziemas riepas asfalta, bet arī, protams, ir savi trūkumi, piemēram, tās nevar precīzi ievadīt pagriezienus un iešanu uz loka, šķiet, ar kuru risināt nav tik vienkārši.