Rūpnieciskā revolūcija Anglijā, un tā vērtība

Ir grūti iedomāties, kas notiktu ar mūsu modernās civilizācijas, ja 18. gadsimtā, rūpnieciskā ražošana nebūtu aktīvi īstenoti dažādi tehnoloģiskos jauninājumus. Nepieciešamie līderis šajā sakarā bija Lielbritānija, kas ir izdevies izveidot tvaika dzinēju, kas ir novedusi pie jaunu pašgājējām mašīnām. Vēlāk šis termiņš tika saukta par "industriālā revolūcija Anglijā", kas ne tikai atvieglo darbu desmitiem tūkstošu cilvēku, bet arī veicināja jaunu struktūrvienību noslāņošanos sabiedrībā.

Lai sāktu ar, iekšdedzes dzinējs ar šo izgudrojumu kļuva iespējams veikt uzlabojumus attiecībā uz kapitāla kuģu būve. Par Angliju, tas bija īpaši svarīgi, jo tas bija tolaik pasaules jūras spēks, cietoksnis, kas balstījās uz savu floti. Otrajā pusē 19. gadsimta rašanos kuģu veicināja ne tikai ar tās varas pieaugumu, bet arī attīstību civilās kuģubūves, jo tas tagad ir iespējams veikt pārvadājumus pasažieru daudz plašākā mērogā. Turklāt, sākās aktīva būvniecība dzelzceļu un rūpniecības revolūcija Anglijā ir palīdzējis šajā sakarā izveidot skaidru saikni starp transportu visas provincēs valstī.

Bagātīgi dabas resursi un milzīgas rezerves ogļu ļāva ieviešanu ražošanā jaunu tehnisko iekārtu, lai tā produkcija ir pieaudzis vairākas reizes. Tomēr, ja no tehniskā viedokļa, viss gāja labi, tur bija daži sociālā sarežģītību. Fakts, ka atvēršana jaunu rūpnīcu un augiem nepieciešams noteiktu daudzumu kvalificēta darbaspēka, kas ir, un ir bijis iesaistīts ar lauksaimniecību. Tas ir, bija pārdalīšana darbaspēka, kā arī rūpnieciskā revolūcija Anglijā beidzot lauza savienojumu darba ar zemi, lauksaimniecības nozare strauji bija darbaspēka trūkums. Cilvēki sāka virzīties masveidā dzīvot pilsētā un saņemt darba ēdienus. Taču tas viss ir radījis un citu svarīgu problēmu, jo tagad sabiedrība ir stingri klasificēts pēc pozīcijas. Vai saimniekiem, bija strādnieki, kas nepatika viens otram, kā tika izmaksāti vadītāji rūpniecības fabrikām, kā parasti, diezgan zemas algas.

No otras puses, industriālā revolūcija Anglijā ieradās pēc dažiem gadu desmitiem, un, kā rezultātā, vairāk un vairāk jaunu automašīnu, ir daži specialitāti strādnieki vienkārši pazuda. Rezultāts bija augsts bezdarba līmenis, kā arī prasības pretendentiem ir ievērojami pieaudzis ziņā darbaspēka prasmes. Tātad, starp abām klasēm sociālās nodaļas sabiedrības - buržuāzijas un proletariāta, mēs sāka veidoties jau nopietnas domstarpības, kas nākotnē būs radīt revolucionāru sekām.

Rūpnieciskā revolūcija Anglijā, un tā sekas ir atklāts liels skaits antagonistisks spēku, no kuriem katrs cīnās par savām interesēm. No vienas puses, tirdzniecības un banku buržuāzijas presē par jaudas ziņā atvieglot likumu par finanšu un kredīta sistēmu, no otras puses - namīpašnieki, kuriem pieder lielas zemes platības, zaudētas cilvēku, kas strādā laukos, kā rezultātā cieta smagus zaudējumus. Par fabrikās un rūpnīcās līdz fabrikas īpašnieki piesaistīti jauni darbinieki, tomēr maksā viņiem nav pilnībā.

Tādējādi, summējot, mēs varam teikt, ka industriālā revolūcija bija plaša mēroga sekas, jo radīja gan zinātnes un tehnikas attīstību cilvēces un tās radikālās sociālās transformācijas. Par rūpniecības revolūcijas Anglijā sekas joprojām tiek pētīta ar vēsturniekiem un pētniekiem dažādās zinātnes nozarēs - no sociālajiem zinātniekiem politiķiem un kultūras pētījumiem.