Sahalīnas pilsētas: Korsakov, Nogliki, Nevelsk

Kur jūs joprojām varat sajust pulsācija ugunīgo kodolu zemes, jo atzīmi no planētas, kura vecums ir 4,5 miljards gadus vecs, Sahalīna - ļoti agrā salu. Sahalīnas radās pirms 60-65 miljoniem gadu, kā kustības dziļā masu vielas - tur bija dažādi locījumi izvirzījums kokzāģētavas. Sahalīnas pilsētas radās šeit salīdzinoši nesen, piesaistīja daudzus ceļotājus un pētniekus.

Daba Sahalīnas

Piemēram, sala bija pasaule pirms sākuma laika. Parastā zāle šeit uz vietas veidot neizprotams meži, krūzes augt garāks nekā vīrietis. Vienā versijā iemesls ir gigantismu atkušanas ūdens plūst no karstās Sahalīnas. To ķīmiskais sastāvs ir ļoti tuvu tā saukto primāro ūdeni - tā bija jauna planēta - laiks Sahalīnas it kā apstājās.

Saskaņā ar citu versiju, gigantismu augu sakrīt ar vietām tektonisko defektiem, caur kurām nāk uz virsmas karsto elpu planētas. Ūdens, mežs, zivis un pārpilnību izrakteņu nepieciešama labi baroti šeit dzīvo daudz cilvēku. Tā tas varētu būt. Bet, kad daba radīja Sahalīna, tad tajā pašā laikā tas ir mazāk iespējams, nozīmē cilvēku un viņa labā. Tātad rakstīja Anton Pavlovich Chehov, kurš apmeklēja Sahalīnas 1890.gadā. Tad sala bija smaga darba - sliktākais Krievijā. Necilvēcīgajiem apstākļiem, ar primitīvu darbarīku notiesātajiem, iegūst ogles.

dabas katastrofas

Sahalīnas - ir viens no aktīvākajiem daļām zemes. Daudzās pilsētās ir cietuši no Sahalīnas zemestrīces:

• 1971 - Zemestrīce netālu Moneron salu (8 punkti).
• 1985 - zemestrīce Neftegorsk (10 punkti).
• 2006 - zemestrīce Nevelsk (6 punkti).

Šī ķēde pierāda, ka dzīvo milzu Sahalīnas seysmorazlomah. Bieža zemestrīces liecina, ka tektoniskā attīstība salas vēl nav pabeigta. Sahalīnas attīstība turpinās - mainās reljefs, pārvietot dziļākos slāņus.

Sahalīnas pilsētas

Pilsēta uz salas piesaista tūristus ļoti dažādas ainavas, neparasto dabu un veida aust Krievijas un Japānas kultūru. Šajā rakstā mēs koncentrēsies tikai dažās pilsētās.

Nogliki - naftas un gāzes galvaspilsēta Sahalīnas

Šī pilsēta ir ne nejauši sauc par naftas un gāzes kapitālu. Tas ir šeit, iegūt 98% Sahalīnas gāzes un eļļu. Minerālvielas atrodami vecās dienām Sahalīnas, un tie ilgs desmitgadēs.

Daudzi vietējie iedzīvotāji labprāt nodarbojas ar zveju. Dažiem tā ir tikai izklaide, bet kāds cits - vienīgais ienākumu avots. Sahalīnas likums atļauj pamatiedzīvotāju izmantot tīklu katru dienu ražot līdz 300 kg zivju uz vienu personu.

Sahalīnas pilsētas Nevelsk

Katrs desmitais iedzīvotājs pilsētas iet jūrā. Krabji, garneles un citus gardumus - pastāvīgas produkti vietējos veikalos. Gandrīz visas ēkas jaunā - viss, kas būvēti pēc 2007. gada zemestrīces. Papildus dzīvojamo un administratīvo ēku pilsētas būvētas krastmalu un ostas, uzstādīšana īpašu akciju, kas paredzēta, lai pasargātu pilsētu no nikns jūras.

Sahalīnas, pilsēta Korsakova

Šodien, galvenais ekonomiskās izaugsmes virzītājs ir transporta roku - automaģistrāles, dzelzceļi un okeāna ostas. Tas loģistikas kanāla joslas platumu būs galvenais faktors valsts milzīgo ekonomisko ilgtspēju. Centrālais loma šeit tiek spēlēts ar jūras ostām Tālajiem Austrumiem, no kuriem viens ir Korsakova Tirdzniecības Sea Port salā Sahalīnas.

Visas pilsētas ir īpaša piesaisti Sahalīnas. Bet šeit tas nav iespējams nepieminēt slaveno ostas pilsēta. Vairāk nekā gadsimtu ir padarījusi to par stratēģisku transporta mezgls reģionā ar apgrozījumu vairāk nekā vienu miljonu tonnu gadā.

ostu pārvaldības izstrādāt liela mēroga modernizācijas programmu, kas ir saistīta ar ievērojami paplašināt esošo infrastruktūru un izveidot mūsdienīgu loģistikas kompleksa. Piecu gadu laikā, preču apgrozījums pieaugs vismaz divas reizes un sasniedz trīs miljonus gadā, un pilsēta būs līdz 2000 jaunas darba vietas, nodrošinot valsts gadu šķērsošanas punktu centrā Āzijas Klusā okeāna reģionā.

Valsts līdzdalība procesā atjaunināšanas ostu ļaus atrisināt vairākus galvenos uzdevumus attīstībai tās infrastruktūru. Pagarināšana piestātnes un bagarēšanas sniegs pieņemšana klase okeānu kuģiem ar ietilpību līdz pat tūkstošiem konteineru kuģu ar dziļu ceļu. Izbūve 400 metru aizsardzības mola novērš ilgstošu dīkstāvi ostas dēļ vētras un viesuļvētras. Jauns specializēts kravu termināls palielinās pieejamību un ievērojami palielinātu pievilcību šajā vietā.

Sahalīnas salas, pilsēta, kas noteikti kļūs daudzi tūristi apmeklē, kļūst ļoti populāri. Atjauninātais osta kļūst par jaunu okeānu vārti uz Tālajiem Austrumiem un galvenais tranzīta punkts Ziemeļu jūras ceļu.