Stilīgākais džipu. SUV modelis: raksturojums, tuning

visurgājēji šobrīd ir viena no populārākajām klasēm. Piemēram, tie aizņem aptuveni 40% no Krievijas tirgus. Vietējā kontekstā, off-road, jo īpaši pieprasījuma. Beigās no divdesmitā gadsimta., Kad šādi modeļi bija salīdzinoši maz, tie tika uzskatīti par prestiža kā veidu. Kā automašīnu klašu skaitu un to daudzveidību, kā maisīšanas iekārtu kopumā, un ka bezceļu transportlīdzekļiem ir būtiski palielinājies. Un tagad noteikt stilīgākais džipu nav viegli.

funkcijas

Šobrīd termins "SUV" vai "SUV", daudz neskaidra. Tas ir saistīts ar sajaucot klases transportlīdzekļiem, kas sākās beigās pagājušā gadsimta. Pirms tam auto ir skaidri sadalīts automašīnas un bezceļu. Tomēr beigās 90-tajos gados. ražotāji sāka jaukt tos saņemt kā universālu mašīnu. Jeep sāka veikt funkcijas pasažieru modeļiem. Pirmais šajā ceļā devās Mercedes Benz, atbrīvojot ML modeli 1997. Nākamajā gadā viņš pievienojās Lexus darbojas ražošanā RX, un 1999. gadā - BMW ar X5. Atšķirībā no tradicionālajām SUV šie modeļi tika paredzētas lietošanai uz cietām ceļiem, un uz ceļa tikai nedaudz pārāks parastajiem pasažieru automašīnām. Tas ir saistīts ar faktu, ka šie automobiļi ir būvēti uz pasažieru platformu, lai viņi veic ķermeņa, vienkāršotu visu riteņu piedziņas sistēma, slikta ģeometrija. Šādas mašīnas kļuva pazīstams kā parketa SUV, vai crossovers. Laika gaitā, tur bija modeļi ar monoprivodnom iespējas.

kritēriji

Kā mūsdienu transportlīdzekļi ir kļuvuši ļoti universāls un daudzfunkcionāls, bet daudzveidīga, izcelt no tiem ir stilīgākais džipu nav viegli. Tas ir daudz vieglāk noteikt to par vienu parametru starp automašīnām vienas klases. Un pat tik grūti identificēt konkrēto modeli, jo sakarā ar nopietnu konkurences mašīna var būt ļoti tuvu parametriem.

Turklāt, jebkurā gadījumā, tas ir subjektīvs raksturīgs vēsums. Tādēļ, ņemot vērā to, ka šis raksts ir balstīta gan uz tehniskajiem parametriem un pārstāvniecībām sabiedrisko masu par prestižu dažādu modeļu, šo informāciju var nesakrīt ar personīgo viedokli.

apvidus

Tradicionālās augstu džipu rāmja konstrukcija var būt orientēta divos īpašības. Šī caurlaidību un komfortu.

caurejamību

Sākotnēji tas bija galvenais caurlaidības īpašības apvidus transportlīdzekļiem. Uz šā pamata tie parādījās. Šādiem parastie modeļiem ir rāmja struktūra, visu riteņu piedziņa, bieži vien īsā trehdvernyiy ķermeni, lai uzlabotu ģeometrijas, augstu griezes momentu, dīzeļdegvielu vai benzīna dzinējs, kas skaita samazinājumu pārraižu un interaxial pārrobežu ass bloķēšanu. Tomēr tie ir ļoti vienkāršs interjers, kur gandrīz nekāda uzmanība tiek pievērsta komfortu. Līdz šim šīs mašīnas gandrīz pagājis. Tie ietver Jeep Wrangler, Suzuki Jimny un UAZ Hunter. Kaut arī šie modeļi ir vienmēr ir bijusi mazliet. Iepriekš ražoti mašīnas var atzīmēt Land Rover Defender, kuru ražošana pārtraukta sākumā šajā gadā. No džipa stilīgākais tagad ražo - pirmās. Pārējie divi modeļi zemām izmaksām, un Wrangler ir ne tikai funkcionāla, bet arī prestiža auto.

ērts

Parasti šāda veida mašīna ir liels apvidus, pārsniedzot apjomu automašīnu apspriesta iepriekš. No šiem datiem modeļi aprīkoti ērta atpūtas telpa, dekorēts ar līmeņa premium automašīnām ar augstas kvalitātes materiāliem. Turklāt, viņiem ir dažādas elektroniskās sistēmas, kuru mērķis ir gan tūristiem, gan nepārtrauktību. Saskaņā ar pēdējo parametru šo džipiem parasti ir nedaudz mazāks nekā modeļiem apspriesta iepriekš, bet joprojām augstā līmenī. Šādas iekārtas ietver Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. No vecākiem modeļiem ir Hummer H1 un H2, Lamborghini LM002 un Infiniti QX (pašreizējās paaudzes ar nesošās virsbūves ķermeni).

universāls

Šīs opcijas nepieder luksusa automašīnām, bet ir diezgan ērts interjers un caurlaidību līmenī iepriekšējo tipu mašīnām. Tajā pašā laikā viņi ir ļoti prestiži. Straujākais starp šiem modeļiem NVS tic Toyota Land Cruiser. Būtu arī jāatzīmē, daudzas amerikāņu pilna izmēra SUV, piemēram, ar Chevrolet Tahoe. Tā kā vecās dienām, starp šīs klases augsti vērtē Mitsubishi Pajero (lai gan mazāka) un Nissan Patrol, kurš tagad ir pārvietots uz atbalsta ķermeni.

crossovers

Kā jau minēts, daudzas no šīm mašīnām var uzskatīt par pasažieru modeļiem reljefu. Viņiem ir nesošo struktūru, vienkāršotu visu riteņu piedziņas sistēmu. Tagad šie modeļi ir daudz vairāk nekā tradicionālie SUV. Lai gan galvenokārt starp lielām automašīnām ir klasika SUV, kas ir samazinājies par atbalsta ķermeni, kas ir funkcionālā kvalitāte joprojām sauc par SUV (piemēram, Nissan Patrol). Starp daudzajiem krosoveru kā stāviem un masveida degvielas patēriņu modeļiem.

Liela un vidēja

No galvenajiem modeļiem lielākoties stāviem tic Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Arī ļoti prestižā vidēja lieluma premium krosoveru, ar kuriem, un sāka auto klasē. Proti: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Iepriekš augsti novērtē Jeep Grand Cherokee un Land Rover Discovery, kas parādījās ilgi pirms visiem šiem modeļiem, bet tad tie tika iestumts fona.

sports

Par crossover SUV priekšā priekšrocība ir gandrīz pasažieru apstrādi. Tādēļ, daudzi no tiem sporta iespējas, no kuriem lielākā daļa tiek uztverta ar piespiedu izmaiņas modeļa minēts iepriekš. Tas Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, jaudīgāka versija Porsche Cayenne un Jaguar F-Pace. Lai gan ir vairāk ekskluzīvi auto sākotnēji sporta orientāciju: Maserati Levante un Bentley Bentayga.

Starp šiem modeļiem, neskatoties uz to dažādību, tas joprojām ir iespējams piešķirt stilīgākais džipa pat ātrgaitas īpašībām. Tas ir Bentley crossover, jo tā šobrīd ir ātrākais auto šajā klasē, apsteidzot Porsche Cayenne, kas iepriekš ieņēma šo vietu.

tuning

Tomēr, izvēloties automašīnu, pat šos modeļus, joprojām pastāv iespēja tikties uz ceļa ir gandrīz tāds pats. Tāpēc plaši uzskatīts, ka, lai izveidotu patiešām foršs auto ir iespējama tikai ar tuning.

Tuning džipi, kā arī citus transportlīdzekļus var iedalīt ārējā un funkcionāla.

modifikācija Pēdējā veida ir arī vairākas jomas, RVS: caurlaidības, dinamiku un komfortu.

caurejamību

Ar šo tuning pieteikties uzlabojumus, kas palielina transportlīdzekļa spēja pārvarēt reljefu. Par klasisko SUV ir īpaši svarīga šī īpašība. Jeep sākotnēji tika izstrādāta speciāli šim.

Raksturīgi, off-road uzlabojumi sāk mainīt šasijas. Šis modifikācijas veids ietver skaņošanas galvenokārt riteņus un apturēšanu.

Vienkāršākais variants - uzstādīšana bezceļa riepām, kas palielina saķeri uz zemes.

Nākamais posms - liftu (pieaugums klīrenss). Vieglākais veids, kā to izdarīt, ir uzstādot starpliku un liela diametra riteņi. Tādējādi, jūs varat tikai liftovat rāmja SUV modelis. Sarešģītāka un tādējādi efektīvs risinājums - lifta-suspensija Komplekts, kas ietver pastiprinātas atsperes un amortizatoriem ilgāk. Tas ne tikai palielina klīrensu, bet arī piekares gājienus. Īpaši sarežģīta veids - uzstādīšana portāla tiltiem. Tomēr tas prasa izmaiņas pārvades un nav piemērojama visiem transportlīdzekļiem.

Jums vajadzētu arī mainīt pārraidi. Galvenie uzlabojumi, lai SUV - bloķēšanas atšķirībām un interaxle slēdzeni.

Pirmais optimāli sadalīt griezes momentu pie riteņiem brīdī slīdēšanas. Pastāv vairākas variācijas ierīcēm ir ierobežotas slīdes diferenciāļiem automātisko un manuālo atslēga, ierobežotas slīdes diferenciāļiem pārsniegšanas sajūgs. Par izglītots tuning ir nepieciešams zināt to īpašības, jo dažas ierīces nav efektīvas uz ceļiem, un citi grūts ceļš darbību.

Interaxial kalpo, lai bloķētu optimālu sadalījumu griezes momentu starp asīm.

Visbeidzot, ir iespējams uzlabot ķermeni. Tas ietver uzstādīšanu barošanas elementu sniegto ar aizsardzības lapām, barošanas buferiem un sliekšņiem. Loksnes tiek izmantoti, lai aizsargātu dzinējs, ātrumkārba, stūres pievadu un citas vienības no grunts punches. Bamperi un palodzes ķermeņa vāks.

Palielinot motora darbība ir mazāk izplatīta bezceļa tuning nekā sportā. Parasti šādi modificēta modeļus džipiem kuru sākotnēji nepietiekami īpašības. Turklāt reljefs dzinējs tuning atšķiras no sporta veidiem. Produktivitāte panākt ar līdzīgām metodēm, bet izmantot arī citus iestatījumus, ja sports ir svarīga, lai palielinātu jaudu, off-road svarīgāka ir augstu griezes moments.

Ir plašs piederumu klāsts apvidus transportlīdzekļiem.

Bieži sagatavoti džipus, kas aprīkoti ar vinčām par sevi. Ir ieteicams uzstādīt vienu priekšā un aizmugurē.

Tas ir arī ļoti noderīga ierīce pārvarēt bezceļu - kompresoru riteņa maiņas darījums. Tas ļauj ātri un viegli mainīt spiedienu tajos dažādiem apstākļiem.

Lai pārvarētu brasli jāuzstāda uz transportlīdzekļa elpošanas trubiņa. Šī detaļa ir atvasināts augšā motora gaisa ieplūdes, vienu, kas ir zem pārsega standarta mašīnu. Jeep arī vēlams aprīkot hidroizolācijas vadu un izņemt augšupejošas pārraides breathers.

citi tuning

Izmaiņas citās jomās (dinamika, komforta) apvidus transportlīdzekļiem, ko tās pašas metodes, kas tiek izmantotas automašīnas.

Jebkurā gadījumā, tuning var radīt stilīgākais džipa pat no vienkāršas sākotnējo modeli.