Sniega motocikls "Buran": tehniskās specifikācijas, degvielas patēriņu, cenas un fotogrāfijas

Sniega motocikls "Buran" - iekšzemes sniega motociklu. Mēs varam teikt, ka tā ir leģenda par padomju rūpniecībā. Tas pieder pie ts utilitārs sniega motociklu , kas paredzētas darbam. Tā ražo sniega motocikls "Buran", foto no kuriem ir sniegts turpmāk, pilsētas Rybinsk, Jaroslavļas reģionā. Viņš parādījās pirmo reizi uz montāžas līniju 1971. Kopš tā laika, tā dizains nav mainījies.

Sniega motocikls "Buran", tehniskie raksturlielumi, kas rada daudz pozitīvu emociju, uzbūvēta pilnībā Krievijā, vietējie inženieri par mūsu vienības. Tā pastāv divās versijās: korotkobaznoy un garo riteņu bāzi.

Aizvēsture

Pēc kara PSRS un Sibīrija, iedzīvotāji ziemeļu rajonos izmisīgi nepieciešama neliela kravas automašīnu, kas spēj pārvarēt jebkuru sniega sastrēgumus. Rezultātā tika attīstība Padomju inženieri sniega motociklu "Buran". Tehniskais raksturojums no transportlīdzekļa dzinēja ļauj zināt daudzas lietas par norisēm saistībā laika. Par "Buran" Sniega tērauda priekštecis, kas tika izmantoti pirms kara Sarkanā armija. Bet dibinātājs šo transporta tiek uzskatīta firma Bombardier.

Dzinēja un degvielas

Par "Buran" ir iestatīts uz divtaktu dzinēju. Veiksmīgs dizains ļāva viņam izdzīvot gandrīz četrus gadu desmitus, un bez jebkādiem pārveidojumiem, lai sasniegtu mūsu dienām. Powered by eļļa-degvielas maisījumu. Benzīns ir piepildīta ar eļļu. Nav atsevišķa eļļošanas sistēma netiek sniegta.

Piekļuve dzinēja nodalījumā ir ļoti ērti. Tas ir ļoti vienkārši. Viens ir nepieciešams tikai atvērt kapuci sniega motociklu, un jūs varat saņemt jebkuru vienību. Dzinēja nodalījums ir ļoti liels. Jāatzīmē, ka pārsegs ir pievienots ļoti ērts un nodrošināti ar diviem gumiju. Augšējā daļa no plašās gaisa ieplūdes atverēm atrodas. Tās kalpo, lai bagātinātu motora gaisa dzesēšanu, kas ražo 34 zirgspēku. Maksimālais ātrums ir aptuveni 60-70 km / h. "Buran" ir diska bremžu sistēmu.

Degvielas tvertne ir pietiekami liela un atrodas priekšā. Ja mēs salīdzinātu ar auto, tas ir vietā radiatora. Tilpums - 35 litri. Sniega motocikls "Buran", degvielas patēriņš , kas ir apmēram 15-20 litri uz 100 km, var saukt par ļoti rijīgs mašīna. Gasoline izmanto AI-92. Piepildīta ar eļļu. Atšķaida 1:50 - 50 litrus benzīna 1 litru eļļas. To lieto tāpat kā importa ķēdes zāģiem. Flap uzlādei sniega motocikls ir priekšā, uzmanības centrā.

Ķermeņa un pārraide

Par motora pārsega ir instrumentu paneļa , un vadītāja sēdeklis. Dubultā versija atrodas pasažieru sēdeklī aiz viņa. Aizmugurējā sēdekļa atzveltne ir paredzēts viņu. Tā atrodas zem sēdekļa akumulatoru un bagāžas nodalījums, iespaidīgu tās lielumu. Tāpēc ir labāk pirkt garā garenbāze sniega motociklu "Buran". Tehniskās īpašības pārraides ir šāds: Box CVT, tikai divi ātrumi, uz priekšu un atpakaļ. Arī tur ir neitrālā stāvoklī.
Aizmugures sakabes āķis ir blokfara un kuru jūs varat pievienot ragavas. Izmēri ar sniega motociklu maza, kas padara to ļoti kompakts un viegli transportēt.

šasija

Uz paneļa ir spidometrs, kontrolēt tuvās un tālās gaismas. Akseleratora atrodas uz pareizā stūres, netālu bremzi diviem sliežu ceļiem. Priekšējais ir viens no slēpošanas, kas nodrošina kontroli sniega motocikls. Tā ir suspensija, kas ir apgriezts atsperes. Viņa tika izņemts no iekšzemes automašīnu. Divi kāpuri dot labu krustu. Daudz labāk nekā kādu dārgu importēto sniega. Tādējādi viņš labvēlīgi, salīdzinot ar ārzemju konkurentiem.

Sniega motocikls "Buran", kuru cena ir ievērojami zemāka, var konkurēt ar Yamaha vai Polaris. Vēl viena slēpošanas ievērojami pasliktina manevrēšanas spēja sniega motociklu. Lai ieslēgtu jādara dažas manevrus. Šajā viņš atpaliek no saviem konkurentiem. Īpaši tas nav ļoti ērti uz ledus.

Getting satiksmes

dzinēja iedarbināšanas ir ļoti ērti. Tas ir nepieciešams, lai tulkot stāvokli aizdedzes slēdzi ieslēgtā režīmā, izvirzīja "iesūkšanas" un velciet sākuma vadu. Tā atrodas uz apakšējā labajā, zem stūres. Visas rūpnīcas. Starp citu, aizdedzes slēdzenes tiek izmantotas automašīnas, "gāzes", tāpēc gadījumā, ja bojājuma nebūs problēmu atrast rezerves daļas un saderību.

Ir arī pilnīgs starteris, bet tās bieži vien ir problēmas ar pastāvīgu izlādi akumulatoru un ar mūžīgo "dedzināšana" ir iekšzemes starteri, kas tiek izmantots viens no mūsu automašīnu. Lai sāktu kustību jums ir nepieciešams nodot pārraides pogu uz vēlamo pozīciju: uz priekšu vai atpakaļ. Tālāk ir tikai nospiest droseles sviru. Sniega motocikls "pazudis" nekavējoties. Viņš ir ļoti labs "zemākas klases".

rezultāts

Neaizstājams tehnika milzīgo Sibīrijas plašumiem - tas noteikti ir ar sniega motociklu "Buran". Tehniskās īpašības pārraides ļauj viņam pārvarēt pat visvairāk neizbraucami sniega sastrēgumus. Papildu priekšrocība ir liels stumbrs, kas ir ļoti noderīgi, mežā, kad katrs gabals telpu piemaksas. Tā iekļaujas daudz zivju, papildus degvielas vai noteikumiem. Ir arī pietiekami daudz vietas, lai rezerves daļām, jo tas joprojām ir ierīces, un viņa reizēm pārtraukumiem.

Tāpēc, labs risinājums, lai iekarot sniegotajām plašumus dzimtā - ir ar sniega motociklu "Buran". Tās cena ir viszemākā no visām Krievijas tirgus modeļos. Tomēr ir mūžīgā problēma sadzīves tehnikas - ir būvēt kvalitāte, bet tas ir cits stāsts.