Kā instalēt UAZ V8 (dzinējs)

Uzstādīšana uz UAZ V8 dzinējs - ir labāks variants par iekšzemes SUV. Jāatzīmē, ka ar iepriekš minēto mehāniskais transportlīdzeklis kļūst apmierinoši un ilgtspējīga. Tālāk šajā rakstā mēs runājam par to, kā tas notiek izmaiņas dzinēja.

Kā instalēt UAZ V8 (dzinējs)

UAZ "Patriot" kā arī citu Oise, prasa papildu "apstrādes failu" tūlīt pēc iegādes. Tomēr liels skaits jaunu auto īpašnieku pēc auto aprobežojās ar vienkāršu caurduršanas visu elementu skaits un likvidēt vairāku "krājumi", kas pieejami rūpnīcā. Bet vissvarīgākais jautājums par šo auto - trūkums jaudīgākajiem dīzeļdzinējiem izvietojumu. Un viņa maiņu? Cummins turbo dīzeļdzinēju, kas šajā gadījumā tiek uzskatīts lieliska iespēja.

Pēc tam, kad sabruka dzelzs priekškaru, un mūsu valstī sāka nākt atbalsta ārzemju automašīnām Krievijā bija autodidakts, kurš vēlējās izveidot importa dzinējam, kopumā, SUV, un precīzāk - UAZ V8. "Patriotisms", bet arī, un nav smaržas, tik daudz upuru, dažreiz dumjš, dažādi mēģinājumi ir bijuši Oise.

Viņu dzinēja nodalījumus aizņem ar dažādiem dzinējiem, un ne tikai ārvalstu, bet arī padomju kravas un, protams, autobusi - UAZ ar Pazovsky dzinēju vai motoru no GAZ 66 modelis - tas bija dabiski.

Popular motori UAZ

Populārākais uzskatīja (un uzskatīta šai dienai) dīzeļdzinējus no Japānas ražotāju - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Un pirmo Maskavas autosaloniem dažādas privāto ražotāju uzrādīja modeļus ar šo motoru.

Pēc kāda laika, eksperimentu skaits pārvērtās kvalitāti, rada precīzu, labi izveidotas gadījumi V8 dzinēju "Kabīne" uz UAZ-469, un uzņēmums ir izveidojis atjauninātu zīmolu SUV. Ērts un ietilpīgs "Patriot" aprīkota (izņemot iekšzemes "benzinki"), itāļu Iveco turbo dīzeļdzinēju. Bet tas nebija ilgi, - Itālijas motors izņemts, aprīkojot krievu auto dīzeļa agregāts ZMZ-51432.

Mūsu valstī UAZ "Hunter" nodot V8 dzinēju

Zināms iekšzemes automobiļu blogger aGademeG parādīja savu videoklipu spetsversii SUV UAZ "Hunter" ar V8 dzinēju. Viņa sagatavoja pieprasījuma pazīstamajiem automehāniķiem. Šajā mašīna uzstādīta 8-cilindru dzinējs no Japānas ražotāja, kura jauda ir vairāk nekā 300 litriem. a.

Ar šo dzinēju Krievijas SUV var paātrināt līdz 100 km \ h 7 sekundēs. Šie skaitļi ir devis viņam iespēju pat konkurēt ar sporta automašīnām. izveidi sporta versiju UAZ "Hunter" laikā notika veco SUV, bet telpa dzinējs veica 8-cilindru dzinējs no "Toyota" bažas.

Gaitā uzlabojot automobiļu mehānika uzstādīt maksimālo dzinēja apgriezienu in UAZ, tādējādi risinot problēmas ar sajūga, pārnesumkārbas un amortizatori (jo tie var eksplodēt augstā ātruma motoru). Un tomēr atrisināt visus šķēršļus, un auto ar V8 dzinēju devās izmēģinājuma Pēterburgā. Jāatzīmē, ka kopā ar dzinēju no Toyota uzlabotā "Hunter" kopā automātisko pārnesumkārbu, un auto bija aizmugures piedziņa.

Montāžas instrukcija V8 ZMZ

Mēģinājumi tika veikti V8 instalācijas UAZ. Šķiet diezgan pieņemami autobraucējiem. Tā motori GAZ automašīnām no 53. vai 66., vai Paz ZMZ 511/513 var uzstādīt uz UAZ. Šie dzinēji ir saglabāšanā un vienkāršu remontu. Bet ir dažas dīvainas situācijas:

1. Viens no galvenajiem - degvielas patēriņu. Ir daudzi ieraksti par to, ka viņš ir 10-12 l uz ceļa.
2. Nākamā neskaidra situācija - tas tiek sasildīts. Kā foršs tas auto, šobrīd nav pietiekami atbildes. Daudzi autovadītājiem saka izmantot parasto vara dzesēšanas UAZ.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Kas jums jādara, lai veiktu uzstādīšanu V8 dzinēja UAZ 469?

• Urbt caurumus sajūga mājokļiem.
• Noņemiet bell un urbt caurumus tajās uz UAZ V8.
• Tālāk, pavediens zem grieztiem kniedes.
• Tas ir ieteicams samazināt priekšā mehānisko gultņu un doks dzinēja PPC.
• Pirms uzstādot jaunu dzinēju, izņemiet siltuma izlietne un noņemt veco motoru.

Visiem autovadītājiem norāda, ka pēc tam, kad uzstādīšana V8 ZMZ UAZ motoru ir vairākas reizes labāka nekā standarta - tas ir spēcīgs, praktisks un atjautīgs vairākas reizes.

Kas vlechaet iekārtai uz UAZ "Patriot" V8 dzinēju

Labi zināms kravas 53. GAS ar V8 dzinēju (pēdējā ir 8 cilindru), tiek piemērota konkrētā brīdī. Šis auto ar brīnišķīgu dzinēju, kas tiek likts uz UAZ "Patriot". V8 dzinējs no 53. GAZ, kura jauda ir 115 zirgspēku, ar labu Hm. Un vispār, tas ir lieliski piemērota, nevis parasto SUV vienības.

Lai aizstātu UAZ "Patriot" V8, Mums ir nepieciešams, lai aizstātu izplūdes sistēmu, "razdatku" un pārnesumkārbu. Pēc tam, kad parādās V8 dzinējs, juta spēku mašīnu, kas spēj pārvarēt ne tikai trūkumu ceļu un šķēršļiem, bet sniega sega. Ar V8 vienības 53. GAZ auto spēj, un, lai paātrinātu virzību uz ceļa. Pieejama uzstādīt uz UAZ V8 atsauksmes liecina, ka mašīna ir spējīgs pārvietoties gandrīz jebkuru reljefu.

Tomēr, šis dzinējs (V8) UAZ "Patriot" darbojas mazliet skaļāk, bet principā tam vajadzētu būt. Kopumā Krievijas izgatavotas dzinēji ir pazīstama ar savu praktiskumu un efektivitāti, bet gan tāpēc, ka liekot mašīnas aprakstīta V8, jūs varat aizmirst par standarta motora Oise, kā pilna laika atgriežas vienība ir neko.

Priekšrocības un trūkumi auto pēc V8 instalēta UAZ

Dzinēja uzstādīšana ir gan pozitīvās, gan negatīvās puses. Mēs tos uzskaitīt. Esošās priekšrocības:

• Jauda kopā ar pagriezieniem uz sniega segumu ļauj auto pārvietoties daudz labāk.
• Darbi ir simts reižu jaukāku standartu, vibrācijas nav novērota.
• Uz asfalta mašīna rāda vairāk jaudas.

Ir arī daži trūkumi:

• Rezonatori par 52. gāzes nav piemērots, tāpēc pārliecinieties likt klusinātājus.
• Pie lieliem ātrumiem skaļi skaņas.
• Tilts var ievainot pan. Bet tas noteikti nav nāvējoša, un pēc amortizatoru, un pārstāj būt problēma.

Kopumā atsauksmes par auto īpašniekiem, kuri ir mainījuši motoru, piecelties uzstādīšanai uz UAZ V8.

Iespēja tuning transportlīdzekli

Tuning UAZ jāsāk ar tehnisko daļu - tas būs atkarīgs no caurlaidību mašīnas. Jūs varat iegādāties trīs litru dzinēju. Šī mašīna galā ar visiem pienākumiem, viņam nav nepieciešams piespiežot. Ir arī vēlams aprīkot motora Iridium dzirksteli - tie uzlabo savu sniegumu. Un liela ietekme var noslīpēts balonus. Pievērsiet uzmanību tam, kā ierīce tiek barota, labi vēdināmā vietā, cilindrā.

Fakts, ka ventilācija ir pietiekami spēcīga ietekme uz motora darbību. Lai izveidotu tas būtu jāliek shnokel izeju uz jumta no automobiļa, ja pārvarēt Ford. Dažos gadījumos veikt injekcijas standarta motoru, tad spēks nāk līdz 130 zs. a.

Ir arī nepieciešams mainīt pārraide - izveidot zemu galveno pāri. Šis punkts ir nedaudz palielināt savas spējas. Tāpat, jums vajadzētu atcelt ķermeņa, liekot lielāku riteņus. Tā rezultātā, pēc tuning UAZ ar V8 dzinējs izskatās pārsteidzošs.

Vēlreiz par UAZ "Patriot"

Ir vērts atzīmēt, ka šajā brīdī rindā motoru, "Patriot" ir benzīna turbopūtes dzinēju ZMZ 409,10, kas sastāda 2,7 litriem, un spēks nāk līdz 135 zs. Tas pie 4600 apgr./min. Kad šis maksimālais griezes moments tiek lēsta 217 ņūtonos uz vienu metru 3 900 apgr./min. Šis pats dzinējs tiek uzstādīts uz UAZ "Hunter". Par to viņš nav tik slikti, bet par smago Patriot vilci pie maza ātruma vienkārši nav pietiekami.

Nākamais variants - dīzeļmotors ZMZ 51432, zemākais vilces šeit ir nedaudz labāka. Par sliktiem ceļiem un sniega sega Patriot ar šo dīzeļdzinēju kaut paaugstināti 1. samazināja ātrumu, un, ja jūs nodot riteņi lielāki un pat ķekars dažādu elementu, gandrīz zaudējot iespēju veicināt normālu bezceļu.

Ko darīt un ko, lai paliktu

Visaptveroša atbilde uz šo jautājumu nav. Taču jāatzīmē, ka Maskavas reģionā joprojām atradu atbildi - uzstādīt motora nodalījumā "Patriot" ķīniešu motors Cummins ISF 2.8 litri. Tas turbo dīzeļa dzinējs ar labu tilpumu 2,8 litri (bet ne ļoti spēcīgs - .. Tikai 120,6 l s pie 3200 apgr./min), bet ir lieliska griezes momenta maksimumu pie 295 nm, kas ir pieejams, salīdzinot ar dīzeļa dzinēju ZMZ 1 600-2 700 rpm.

Motors tiek galā ar smago "Sobol", kas ir visu četru riteņu piedziņu un lūgts jānosaka UAZ.

Labs priekšrocība Cummins ISF 2,8 litriem. uzskatīja, un tas ir sadalīts godīgi. Papildus "Sobol", tas ir uzstādīts uz GAZ automašīnām un Gazelle, turklāt tas var būt bez riteņu piedziņu. Priekšrocība ir arī izskatīti un lēti izmaksas jauna dzinējs, rezerves daļas iekšzemes tirgotājiem pieejamību, un, protams, iespēja veikt remontu.

Nākamais: parastā "kabīne" UAZ dīzeļdzinēji no Japānas noveco, liels skaits vienkāršu un neubivaemy dzinēju no Japānas autobraucējiem jau gatavo off un muitas neļauj importēt mašīnu un dzinēju.

Pieejamās instalācijas problēmas un to risinājumi

Lielākā problēma montāža Cummins ISF 2,8 litri. UAZ "Patriot" - ļoti dziļa, salīdzinot ar standarta motoru, eļļas tvertnes dzinēja. liela apturēšanas laikā insults Cummins pukstēšana paplāti uz priekšējās ass siju. Lai tas tā nav, dzinējs, kas par augstu spilvena. Kopumā izstrādātāji tomēr izdevās uzstādīt dzinēju gandrīz viegli.

Nu, daži vārdi noslēgšanas

Salikšana "tiesības" no dīzeļdegvielas vienība - tā ir tikai daļa no projekta. UAZ Patriot gan domāts, lai būtu, bija jābūt visaptveroša bezceļu auto, kas ir ideāli pielāgota dažādos ekspluatācijas apstākļos - no ceļa uz sniega un purvājs. Bez labu pieaugumu riteņa izmēra, lai tiktu galā ar šo nav, un tāpēc modificēts apturēšanu, lai varētu noteikt autobusu pie trīsdesmit pieci collas.

Lai to izdarītu, uz "lifts" ķermenis, apturēšana kā "otliftovali" liekot Patriot aizmugurējā ass ar lapu atsperu amortizatoriem, kā arī aizstāt trumuļu bremzēm uz aizmugurējā diska.

Nu, un šajā procesā tas izrādījās ļoti labs visurgājējs SUV. Attiecībā uz uzlabojumiem, pastāv amatnieku darīja to labāko, un kā rezultātā mēs redzam diezgan ērti daudzējādi UAZ "Patriot", kas pabeidza tikai perfekti.

Kas galu galā ir noticis, mēs varam mācīties no šī raksta, un redzēt fotogrāfijas.

Daži autovadītājiem likt dzinēju no "Nissan". Protams, ja finanses atļauj, jūs varat likt uz UAZ "Patriot" un jaudīgāku dzinēju. Šīs uzstādīšanas jauda ir aptuveni 150 zirgspēku - šis fakts ir uzskatāms par diezgan pieņemams. Šis dīzeļdzinējs, tas tiek arī likts uzstādīt elektroniski kontrolēta. Bet jauda kļūst mazāk nekā rokasgrāmatas - tikai 135 litriem. a.

Pēc izmaiņām dzinēja no standarta "Nissan" iekšzemes "Patriot" saņem šādas funkcijas:

1. Barošanas nedaudz palielinās. Tagad Krievijas auto spēj pati no jebkura negadījuma, un izņemt to pašu.
2. Tas kļūst lielāka degvielas patēriņa dēļ jaudas vienības pieaugumu.