Visekonomiskākais apvidus uz degvielas patēriņu Krievijā

Novērtēt apvidus ietaupīt degvielas izmaksas kaut kā neloģiski. Ja transportlīdzeklis ir off-road, tāpēc tas ir, pēc definīcijas, tā ir aprīkota ar jaudīgu dzinēju ar ievērojamu degvielas patēriņu. Tas ir pirmais. Otrkārt, dīzeļdzinēji ekonomisks benzīna vienādā jaudu, un nodot tos vienā rindā bezjēdzīgu. Tomēr SUV klasifikāciju taupīšanas degvielas apkopo eksperti dažādos līmeņos un dažādās valstīs.

Novērtējums Vācijas speciālisti

Ekspertu AutoUncle analītiskā centra, ņemot bāzi par vairāk nekā pusmiljons pārdoto automašīnu Vācijā, izveidojuši sarakstu ar visvairāk degvielu taupošas SUV un crossovers. Šajā aprēķinā tika veikti automašīnas ne vecākas par 2008., tikai dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem. netika apspriesti Par hibrīdi.

Visekonomiskākais apvidus degvielas patēriņš un vācieši nav noteikts, jo pirmās desmit vietas bija aizņemtas kompakto krosoveru, kas tika gaidīts. Turklāt, gan pirmā un pēdējā vieta devās uz Renault Captur. Vispirms ar ātrumu 3,6 l - dīzeļdegviela, desmito plūsmas ātrums ir pieci litri - benzīna iemiesojumu.

Turklāt motori līdzvērtīgu jaudu, kopā 90 l. . S, atšķiras tikai apjoms - 0,9 ar pusi litrus benzīna un dīzeļdegvielas, attiecīgi.

Produkciju var izdarīt, ir vienkāršs: visrentablākais būs īsta SUV, ja degvielas patēriņš tuvu līmenim 5 litri uz 100 kilometriem.

Hybrid SUV

In 2015, hibrīda versija SUV Mitsubishi Outlander Nodots parādījās Krievijā. Jaudas tā benzīna dzinējs - tik daudz kā 160 "zirgiem". Ražotājs apgalvo, ka tas ir visvairāk degvielas efektīvu SUV uz degvielas patēriņu (degvielas ekonomikai summu, kas nav mazāka par 1,6 litriem simtus kilometru dēļ transportlīdzeklis ir maksas no elektrotīkla). Vai viens no ekonomiski.

Ja tā pati masa ar divu litru benzīna dzinēja SUV tilpumu 146 litri. a. jauktā režīmā patērē vairāk nekā 7,5 litrus benzīna uz 100 km, motoru tās līdziniece hibrīda ar paša tilpuma un jaudas 118 litri. a. - vismaz piecus ar pusi litrus.

Tomēr, ja elektroenerģija tiek uzskatīts par atsevišķu veidu degvielas, tad tas ir ekonomiski plašai degvielas patēriņa hibrīda SUV, nav ļoti skaidrs.

Vērtējums SUV ar dīzeļdegvielu

Tā dīzeļdzinēji patērē mazāk degvielas nekā benzīna, SUV ar šādu motoru un galvas reitingu.

Visekonomiskākais apvidus uz degvielas (dīzeļdegvielas) - Renault Duster. Devyanostosilny polutoralitrovye (jauns modelis restyling - .. 109 ps), rāda dīzeļdzinēja degvielas patēriņu par apmēram pieciem litriem uz gludu ceļa. Pilsētu iestatījumus, protams, vairāk, bet arī labāk nekā lielākā daļa.

Otrais ir rangu Nissan X-Trail jaunu. Daudzi fani zvanu viņam vislabāk. Degvielas patēriņš lielāks grami uz 100, bet dzinējs ir gandrīz tāds pats apjoms attīsta ietilpība 130 litri. a. un griezes momentu vairāk nekā 300 Nm ar tādu pašu ātrumu kā Duster. Tā ir pilna, diezgan spēcīgs SUV.

Nākamais sarakstā ir Ford Kuga ar divu litru dzinēja tilpumu 150 litri. a. un sešu-PCR ar 5,5 litriem, Ssang Young Actyon tilpums no 149 litriem. a. un 5.7 litri, un Skoda Yeti, kas ir grūti, lai izsauktu SUV, bet ar pilnpiedziņu un turbodīzeli tas izskatās labi un rāda degvielas patēriņu 6,3 litri uz 100 km.

Budžeta Franču SUV

Parasti Duster - budžets mazs crossover svars ir mazāks par 1,4 m ar sliktu pamata konfigurāciju, bet ar ļoti labu bezceļu veiktspēju. Pilnībā neatkarīga daudzsviru piekare, par 1750 apgr./min griezes momentu 250 Nm, augstākais, vairāk nekā dvuhsotmillimetrovy klīrenss un īsās pārkares ļauj franču automašīnu pārliecinoši notika ceļu.

Nosaukt visekonomiskāko apvidus degvielas patēriņu vislabāk būs pārspīlējums. Tā maksimālais ātrums, ar kuru var izšķīdināt stosilny SUV ar sešām mehāniku - ir 167 km / h. Līdz 100 km / h paātrinājumu laiks ir vairāk nekā 13 sekundes. Pāreja no vietas, pirmā kilometra tā iet 35 sekundes.

Vērtējums apvidus ar benzīnu

Visekonomiskākais SUV benzīns degvielas patēriņš - Citroën C4 Aircross ar vidēji mazāk nekā 6 litri ar spēka 1,6 MT 2WD 117 litriem. p., kam seko Mitsubishi ASX, dzinējs, kurā izmanto nedaudz vairāk nekā 6 litrus saskaņā ar tiem pašiem parametriem, kas lag Mazda CX-5, Opel Mokka un Nissan Qashqai.

Mazda CX-5-benzīna, kas patērē vairāk, bet divu litru dzinēju, tā jaudas jau 150L. s., griezes momentu 210 Nm pie 4 th. / min. Izmēri "Mazda", ir apmēram tāds pats kā līderis reitinga, bet tas ir off-road klīrenss jau - 215 mm. Un vadītājam izlemt, vai saglabāt 300 gramus degvielas uz 100 km ceļa taustāms varas zaudēšanas un citām priekšrocībām mašīna.

Opel Mokka, kas patērē nedaudz vairāk nekā sešus litrus benzīna uz 100 kilometriem, kas ir pieejama visās pilnpiedziņas versijā, atšķirībā no pirmās trīs. Motor kura tilpums - 1,4 litri ir jauda 140 l. a. brīdī pie 6000 apgr./min. Maksimālais griezes moments - 200 Nm. Kad ir nedaudz mazāka izmēra viņš Klīrenss - gandrīz 20 cm.

Nissan Qashqai Divu litru dzinējs ar 140 litriem. a. un minimālo degvielas patēriņš uz līnijas "Qashqai" 6.4 litru nāk priekšpiedziņas versijā.

SUV "Citroen"

Visekonomiskākais apvidus degvielas patēriņš (benzīna) C4 Aircross piesaista degvielas mazāk nekā citiem modeļiem, bet arī ievērojams īpašības nevar lepoties. Tā pašmasa - mazāk par 1,3 m, garums - 4,3, platums - 1.8 Augstums - 1,6 m attālums - 0,17 m izkliedēts "Citroen" ar 183 km / h, 100 km / h. Viņš sasniedz 11,3 sekundes. Šī priekšējo riteņu piedziņa krosovers ar labu bezceļu veiktspēju un nevis pick-up dzinēju. maksimālais griezes moments - 154 Nm visi - var sasniegt ar 4000 apgr / min.

Ritenis piedziņas versija, vairāk kā SUV litru motoru, kas uzstādīts uz 150 l. a. Griezes moments 200 Nm tiek sasniegts pie nedaudz lielākiem ātrumiem. Citroen paātrina ar ātrumu 190 km / h, lai sasniegtu 100 km / h tas ir iespējams gandrīz 11 sekundes. Bet benzīna patēriņš visā kombinētā ciklā - jau 8 l.

Tas ir, lai SUV ar benzīna dzinējiem degvielas patēriņu daudz būtiskāk atkarībā no dzinēja jaudas, nekā viņu kolēģiem dīzeļdegvielu, un tāpēc bezceļu veiktspēju too.

Šie apvidus

Analīze visefektīvākā, attiecībā uz patērētās degvielas, īpaši benzīnu, parāda dažus spriedzi rezultātus. Patīk tas vai ne, un visekonomiskākais - tas ir, strikti runājot nav SUV, automašīnas un laba caurlaidība. Ja jūs iet uz atpakaļgaitu, tad līnija pieciniekā no tiem, pie ceļa, jūs varat izvēlēties visvairāk degvielas efektīvu SUV uz degvielas patēriņu Krievijā, tas ir viens, kuru cena nesasniedz dizzying augstumus.

Piecas spēcīgākais lēti džipi ievadiet Korejas Ssang Yong Kyron, Ķīnas Great Wall lidināties H3, japāņu Suzuki Jimny un divi krievu džipu, kas nav sastopami praktiski privātai lietošanai, varbūt velti - UAZ Patriot un Hunter.

ražotājs neparedz vietējie Džips oficiālajām degvielas patēriņa datiem, taču, kā uzskata, ir ļoti augsts.

Ja esat lietojis papildus vājākais spēks dīzeļdegvielas un benzīna dzinēja modifikāciju ar viszemāko degvielas patēriņu, izrādās, ka vislabāk ir neliela "japāņu" Suzuki Jimny ar benzīna dzinēju un manuālo transmisiju. Viņš Degvielas 7,3 litri uz 100 kilometriem patēriņu. Aiz viņa, pat dīzeļdegviela Ssang Yong Kyron degvielas patēriņš ir nedaudz mazāks par astoņiem litriem.

Tehniskais raksturojums SUV

Mazs, leņķa, četri, ar trim durvīm, bet visekonomiskākais degvielas patēriņš SUV "Suzuki", kuru garums ir nedaudz vairāk par 3,5 m, 1,6 m plats un sver apmēram viena tonna lepojas klīrensu 19 cm. Šajā konfigurācijā ar dzinējs benzīna, kura tilpums - 1,3 litri, un jauda - 85 l. a. seši tūkstoši apgr./min un griezes momentu 110 nm "japāņu" patērē 6,2 litrus uz šosejas un pilsētā - vairāk nekā 9 litrus degvielas uz 100 km. Lielāka visos aspektos, un ģeometrisko un tehnisko izņemot klīrensu, ērtāku un uzkrāti korejiešu Kyron ar divu litru dīzeļdzinēju par 140 litriem. a. (4000 rev / min) un piecu PCR patērē vidēji 7,8 litrus dīzeļdegvielas. Bet maksimālais griezes moments - 310 apgr / min, maksimālais ātrums - 167 km / h.

Kad jautāja, ko vislielāko degvielas taupību apvidus uz degvielas patēriņu, vienkāršu atbildi, ja neņem vērā jebkurus citus parametrus un īpašības automašīnu. Ja jums tas ir nepieciešams, bez šaubām, ir svarīgs kritērijs, lai salīdzinātu datus ar vēlamo mašīnu atbildi tas kļūst daudz grūtāk. Tāpēc katram vadītājam, kurš vēlas iegādāties SUV, būtu par sevi sarakstu priekšrocības un trūkumus ar auto, kuru viņš ir gatavs pieņemt.