Pārskats par pikaps "Toyota Helix"

Pirmais pick-up "Toyota Helix" nāca pie montāžas līnijas 1967. Viņš izdots pirms 2005. gada tikai Japānā, jo īpaši attiecībā uz iekšējā tirgū. Šo auto var saukt konservatīva, jo tas nav daudz mainījusies tās vēsturē 22 gadu laikā. Tas bija tikai 1989.gadā, otrā paaudze pikapiem "Toyota Helix". Slavens vienība, teica, ka tas ir pirmais automobilis , uz kuru persona varētu sasniegt Ziemeļpolu magnētam. "Toyota Helix" ir ieguvusi milzīgu popularitāti visā pasaulē, jo vienkāršību dizaina, funkcionalitātes un uzticamību.

Pirmie modeļi tika ražoti nelielā garenbāzi ar polutoralitrovye dzinēju. No 1971. līdz 1973. automašīna piedzīvoja nelielas izmaiņas. uz 1989-2004 divu gadu laikā. Japānas inženieri ir ieviestas četras paaudzes automašīnas "Toyota Helix". Šajā laikā viņš mainīja gan ārēji un iekšēji. Un 2005. gada pavasarī tika izdots sesto paaudzes pikaps pielāgots Eiropas tirgū jau. Galvenās atšķirības ir jaunas vienības pastiprināta Spar rāmis un atjaunināto apturēšanu: gan priekšā un aizmugurē. Pickups 2005 atbrīvot piegādāts ar manuālo piecpakāpju pārnesumkārbu. Tā tika sniegta, un rentabla versija transportlīdzekļa - 4x2. Autovadītājiem var apturēt izvēli par vienu no trīs veidu kajītēm: Viena kabīni (viens), Extra kabīni (pagarināts) un Double Cab (divvietīga).

2006. gadā grupa Toyota inženieri ir izlaiduši jaunu barošanas bloku, lai jūsu auto - trīs litru turbodīzeļa dzinēju ar maksimālo ietilpību 171 litri. a. Tā bija paredzēta vienīgi pilnpiedziņas pikapi Cab Double Cab. Maksimālais ātrums Hilux sasniedz 170 km stundā uz mehānisku kastē un 175 kilometrus uz "mašīna". Degvielas patēriņš ir 8,3 litri uz simts kilometriem.

Kopš 2010. gada, pick-up "Helix" parādījās Krievijas tirgū. Tie ir iesniegts divpadsmit aprīkojuma līmeņos, no kuriem seši ir komplektā ar tilpumu vienību 2,5 litriem, un pārējiem - trīs litru. Funkcijas "Toyota Helix» 2010 paraugs gads ir tāds, ka var apmierināt pat visvairāk korozīvo autovadītājs. Abas versijas modeļiem ir aprīkoti ar četru riteņu piedziņu, kā arī automātisko priekšējā diferenciāļa sistēmu. 2,5 litru dzinēji ir aprīkoti ar piecu soļu "mehānika", trīs litru - piecu solim "automātisku". Degvielas patēriņš ir 8,3-8,9 l, atkarībā no cikla.

Sakarā ar izmēru no iekraušanas platformas (1547h1515h450), pikaps spēj pārvadāt lielu slodzi līdz 830 kg. Turklāt, transportlīdzeklis var vilkt piekabi sver līdz 2,5 tonnām. Funkcija Hilux ir lielisks ģeometriskais pāri: brauciens augstums - 212 mm, leņķis - 30 grādi, kongress - 22 grādi.

Par komfortu kabīnes līmenis Toyota Hilux , kas spēj "sacensties" ar auto. Visas versijas nodrošina regulējamu stūres ratu un kontroles sistēma ir aprīkota ar hidraulisko pastiprinātājs.

Tā rezultātā ir iespējams balsi atstāt īpašnieku uzskata auto apskati. "Toyota Helix" - ir uzticams, vienkāršs, nepretenciozs, ar augstu celtspēju kravas automašīnām. Tas ir "godīgs darbarūķis", kas paredzēts smagam darbam, kas ir piemērots remonta apkalpes un nelabojams medniekiem. Ja pilsētas, viņš jūtas neērti, tad uz ceļiem vienkārši izdevīgākajām. Trūkumi ir augstā cena un diezgan skaļš dzinējs.