SU-30 SM: Specifikācijas, fotogrāfijas

Fighter lidmašīnas mūsdienu nestabilu un pretrunīgu politiku - svarīgs trumpis, kas var atdzist daudz hotheads. Tātad pieejamība modernām iekārtām ar augstu darbības efektivitāti - nozīmīgs mērķis saistībā ar Krievijas aizsardzības nozarē. Viens no labākajiem ir Su-30 SM, kuru īpašības mums būs apspriest šajā rakstā.

Dzimšanas prototipa

Vecvecāks, tas ir, Su-30, lai gan tas tika ražots lielos daudzumos Krievijas Federācijā tika izveidota PSRS. Tātad, tā darbojas, lai uzlabotu veiktspēju Su-27, tika ieviesta 1988. gadā. Ir zināms, ka atšķirīgā iezīme lidmašīnas bija ideāls šajos laikos navigācijas sistēmu un spēju, lai uzpildītu degvielu gaisā. Saņemts mašīna, ko izmanto, lai aizstāvībai. Sakarā ar spēju, lai ilga lidojuma, tās nevarēja labāk piemērota patrulēt valsts gaisa telpā.

Sērijas Su-30 pirmo reizi lidoja pavasarī 1992. Gandrīz uzreiz, auto kļuva par īstu sensāciju, jo par cenu vairākas reizes zemāka nekā visiem ārvalstu analogu, tas ir vairākas reizes pārāka par tiem saviem kaujas īpašībām. Nav pārsteidzoši, ka iznīcinātāju uzreiz interesenti ne tikai vietējie speciālisti, bet arī potenciālajiem klientiem ārzemēs.

Mērķis Aircraft

Šī lidmašīna - mūsdienīgs un ļoti maneuverable cīnītājs lidaparātu, kas tiek izmantota, lai iegūtu absolūto pārākumu gaisā. Darbojas labi grupā, tas var ietekmēt gruntsūdeņu un virszemes mērķus, tostarp perkusijas kuģa ienaidnieku.

Sākums attīstībai

Tas viss sākās 1994.gadā, kad Indija risināja sarunas ar Su-27 kaujinieki piegādi. Pat tad, indieši mājienu viņš neiebilstu, lai nopirktu vairāk maneuverable lidmašīnas, un valsts armija steidzami nepieciešams jauns auto.

Taču vajadzība pēc jauna tehniku noteica ne tikai eksporta vajadzībām. Galvenais iemesls, kas parādījās Su-30 SM, fotogrāfiju, kuru atradīsiet šajā rakstā - nepilnīgu izpildi potenciālu, kas tika izklāstīts vienkāršā "trīsdesmit" ar tās veidotājiem.

Īpaši daudzsološi redzēja iespēju masveida iznīcināšanu zemes mērķiem: auto "velk", pēc tam, kad divi piloti ar labu "autonomiju" un diapazonu, bet joprojām veic saskaņā astoņu tonnu munīcijas, protams, bija lieliskas izredzes kļūt par Krievijas gaisa spēku galvenais pārsteidzoša spēks.

Jaunais cīnītājs dizains tika uzsākta 1995. gadā. Galvenais projektētājs - A. F. Barkovsky. 1996. gadā, ar to pašu Indiju jau ir parakstījis līgumu par 40 jaunām automašīnām dažādu klašu piegādi. Tika pieņemts, ka eksports iet ar pakāpenisku uzlabošanu taktiskās un tehniskās īpašības lidmašīnas. Mākslinieki Valsts secībā - dažādu uzņēmumu saimniecībā "Sukhoi", galvenais birojs - Irkutska Aircraft Plant.

prototips

Pirmie divi Su-30 SM, kuru parametri jūs atradīsiet rakstā tika uzcelta laikā no 1995. līdz 1998. gadam, pirmā mašīna izveidots uz mezgliem standarta Su-30 devās uz gaisā 1997. gadā. Es esmu sēžot pie vadības pieredzējis testa V. Yu. Averyanov. No vidus tā paša gada sāka plaša mēroga programmu testēšanas un jaunu mašīnu, lai sagatavotos to masveida ražošanai. Tas sākās 2000. gadā. Tajā pašā laikā, pirmā pre-series iznīcinātājs tika pārbaudīts Averyanov. Šo pārbaužu rezultātus, trīs prototipi tika nodoti EDB ikdienas pētniecībā un modernizācijā.

Sākums piegādēm

Piegāde, pilnīgā saskaņā ar līguma noteikumiem, tika veikta trīs posmos. Pirmā partija 10 automašīnām atstāts klientam 2002.gadā, 12 Su-30 SM lidmašīnu īpašības, kas patiktu klientiem, kas nosūtīti 2003. gadā. Jau 2004. gadā, šīs iekārtas ir pilnībā rearmed tikai divi Indijas eskadriļa.

Jaunais auto atšķiras no tās priekštece?

Tātad, kādi ir īpatnības raksturo jauno cīnītājs, un kā tas atšķiras no tās priekštece? Šeit ir ātrs sarakstu:

• Pirmo reizi masveidā ražotu cīnītājs tika novietots dzinējs ar maināmu vilci vektoru, kā arī auto bija kstanovlena tālvadības kontroles sistēma, kas darbojas vienā kompleksā. Tas ir iespējams veikt jaunu automašīnu ir tik manevrētspējīgs.
• Turklāt par aviācijas sistēmu integrācija tika veikta, gan ar importēto un iekšzemē ražotas. Mašīna ir zināmā mērā tika izveidota "starptautisks", jo tās sastāvdaļām ir saņemti no 14 ražotājiem no sešām valstīm.
• Radars ar rotējošu pakāpenisku masīvs - arī citu jauninājumu, kas līdz šim bija neparasti iekšzemes aviorūpniecībai. Visbeidzot, Su-30 SM bija pilnīgi jauns izmešana sēdeklis. Kas ir īpaši jauka - Krievijas dizains.
• Tika ievērojami paplašināta nomenklatūras izmanto raķetes, kas padara jauno lidmašīnu ir daudz universāls un briesmīgs ierocis Krievijas gaisa spēki.

Galvenie darbības raksturojums

• Pacelšanās Weight (maksimums) - 34 500 kg.
• Korpusa garums planieris - 21,9 m.
• Augstums augstākajā daļā mājokļu - 6.36 m.
• Lidojuma diapazons (maksimums) - 2125 km / h.
• Optimāla rādiuss cīņas pieteikuma - 1500 km.
• Apkalpes locekļu skaits - divi piloti.

Jaunā lidmašīna ir bruņoti?

• "Leopard-P" Jaunākais Sistēma borta radaru radaru. Identificē un automātiski pavada vairāki mērķi.
• Rockets izdevās veidu. Klase - "gaiss-gaiss" vai "gaisa virsma".
• Bumbas ekskursijas un unguided. Kopumā 12 torņiem par to suspensijas.
• Maksimālais svars ieročus uz kuģa - 8000 kg.
• Tuvcīņa var izmantot arī iebūvēto 30 mm lielgabalu GS-30-1, kas ir raksturīga visai iekšzemes militāro aviāciju.

Aprīkots ar plašu dažādu ieročiem, iznīcinātājs var atrisināt gandrīz visas vienkāršus uzdevumus, no manevrēšanas tuvcīņa uz cik bieži kā oponējošā iznīcināšana notiek bez vizuālā kontakta ar tiem. Gida un nevadāmo ieroči Su-30 SM ļauj iznīcināt ienaidnieku uz zemes un uz ūdens. No visām īpašībām cīnītājs kombināciju taisnība apiet pat daudz ārzemju ziņas MIC, pat tad, ja tās struktūra ir jau daudz vairāk nekā gadu!

Ņemot vērā, ka šī metode pirmo reizi vēsturē Krievijas lidmašīna pirmo reizi tika izmantota atvērtā cikla celtniecību gaisā ieroču, modernizācija Su-30 SM, kuru īpašības mēs apsver, ievērojami vienkāršota.

starptautiska atzinība

No lidmašīnas iestāde pelna grūti. Tā uzskata daudzi ārvalstu eksperti, avarējušu krievu "aizsardzības nozari" bija fiziski nespēj dot kaut ko vērts, bet tāpēc, ka sākotnējā interese par mūsu tehnoloģijas bija pat nicinoši un skeptiski. Taču viss mainījās pēc vairākām starptautiskām vingrinājumi. Tolaik daudzi saprata, ka lielā mērā par zemu Krievijas lidmašīnu. Tomēr daži eksperti ir bijuši daudz tālredzīgs, kad viņi saņēma informāciju par modernizēto Su-27, kas ir arī piegādāta uz Indiju, viņi slavēja veiktspēju šī mašīna.

Pat šīs mašīnas, kas ir rezultāts uzlabota un kļuva Su-30 lidmašīna CM, kuru sniegums ir ievērojami labāk izdevies izveidot sevi kā uzticamu un augstas kvalitātes militāro aprīkojumu. Pēc tam, lielais komandu no Indijas Gaisa spēku ir nolēmusi, ka līmenis viņu pilotiem diezgan ļauj viņiem novērtēt sevi ar amerikāņu pilotiem. Tas notika īstenošanu Cope Indija-2004, kad pretinieki Hindu Su-30 SM, kas ir uz fotopapīra, tērauda shtatovskih F-15C.

Citi fakti

Rezultāti ir nedaudz drosmi atbalstītājus amerikāņu tehnoloģijas. Tādējādi pārākums jauno aprīkojumu tuvcīņa bija diezgan prognozējama, jo iekšzemes lidmašīnas, principā daudz maneuverable veco F-15. Kur vēl pārsteigums bija tas, ka Indijas piloti ir izmantojuši pat gadījumos, kad viņi runāja par kaujām par vidējā distancē.

Tas lielā mērā ir saistīts ar faktu, ka Su-30 SM (foto iesniegts šajā materiālā) ir vairāk sarežģītas sistēmas, kas ļauj atklāt un izsekot vairākus mērķus. Tātad nekas pārsteidzošs ir fakts, ka uzreiz pēc epohāls vingrinājumi ASV pastiprināti atbalstītāji uzreiz dot "prātā" Jaunā F-22 "Raptor".

Kāpēc imports izrādījās tik svarīga?

Ja jūs uzmanīgi izlasīt mūsu rakstu, tad jums var būt absolūti loģisku un pamatotu jautājumu: kāpēc Su-30 SM, kura specifikācija ir tik labi, pastāvīgi redzams ārvalstu piegādēm aspektā? Atbilde, oddly pietiekami, ir vienkārša. Laikā, kad lidaparātu nozare palika tālu no labākā stāvoklī viņa valsts vēl bija iespējams lejupielādēt to pašu Irkutska Aircraft Plant. Tas nozīmē ne tikai nodrošināt darba tūkstošiem cilvēku, bet arī ideāls "laizīt" ražošanas tehnoloģiju.

Galu galā, Su-30 SM, kuru parametri esam uzskata masveida ražošanā jau vairāk nekā 15 gadus! Iekārta, jo tās milzīgo potenciālu jomā modernizācijas ir diezgan aktuāla. Ņemot vērā, ka šie kaujinieki vairāk vai mazāk atbilstošu summu sāka saņemt un pieņemt iekšzemes gaisa spēki piloti var tikai priecāties: tās rīcībā nav "izejvielas" prototips, bet pilnīgi loģisks, ko līdz pilnībai konstruktīva sistēmu.

Visbeidzot, saņemšana no karaspēka, ir patiešām saka, ka armija ir ieinteresēta apmācītu jaunos pilotus, kas vēlāk apgūs T-50 PAK FA. Ņemot vērā ārkārtīgi nestabila ģeopolitiskā situācija pēdējos gados, tas ir ļoti svarīgs faktors.

Jūra kā dzimtā elements

Bet cīnītājs Su-30 SM ir laba ne tikai par tehnisko pilnību, bet arī potenciāls iespējamai izmantošanai. Atšķirībā no daudziem automašīnu importēto un iekšzemē ražotas, lidmašīna var efektīvi piemērot ne tikai uz zemes lidlaukiem, bet arī gaisa pārvadātājiem. Protams, nav daudz ar gaisa pārvadātāja valstī, bet šeit ir iespēja virzīt cīnītāji, lai risinātu ar gaisa pārvadātājs balstītas ienaidnieks lidmašīnu priecē ...

Šodien pastāvīgi tiek modernizēta Su-30 cm attiecībā uz bruņoto spēku, kad automašīnā pastāvīgi veikt dažas izmaiņas un uzlabojumus. Noteikts šā cīnītājs potenciāls ir tāda, ka tā paliks uz ilgu laiku, mūsu debesīs, nav ustarevaya gadu gaitā.