"Toyota Land Cruiser Prado": atsauksmes par īpašniekiem, tehniskie parametri

Toyota Land Cruiser Prado - tas ir viens no populārākajiem bezceļu 4x4, kas kopš tās debijas, un līdz pat šai dienai joprojām būtiska un visvairāk apsprieda Krievijā un Eiropā. Patiešām, gandrīz jebkurš apvidus, izņemot "Prado", ir tik pieprasītas primārajā un sekundārajā tirgū. Un cena, jo tas neatbilst strauji, kā, piemēram, japāņu ekvivalents "Mitsubishi Pajero". Bet tas ir vērts maksāt? Atbilde uz šo jautājumu būs mācīties mūsu pārskatīšanu automašīnas "Toyota Land Cruiser Prado". Specifikācijas un atsauksmes vēlāk mūsu stāstā.

dizains

Neskatoties uz to, ka "Toyota Prado" tiek pozicionēta kā pilna izmēra SUV dizains, viņš izskatās vairāk kā crossover. Tā kā Japānas ražotāji darīja visu iespējamo, lai panāktu, ka džipu no rosīgā pilsētas dzīvē, un nav atņemtas tās galvenajām priekšrocībām - ar lielu klīrensu un pastāvīgo 4x4 disku.

Ārēji auto ir ļoti līdzīgs Jeep cieto izpildvaras klases, nekā jebkura jauniešu SUV. Priekšējie nav agresīvas formas. Pat optika, un ka maksimālā izlīdzinātas un stingrāka līdz kapuci. Arkas priekšā un aizmugurē ir diezgan muskuļu un fona lieliem vieglmetāla diski izskatās ļoti noderīga. Feed SUV "Land Cruiser Prado" pastiprināti, cik vien iespējams, lai to varētu viegli pārvarēt sarežģītas Roadless dziesmas.

Judge par sevi, SUV varēs nodot uz netīrumiem ceļa? Jā, par pirmajiem metriem aprakt to "vēders" netīrumiem. Nu, nav brīnums, tāpēc autovadītājiem slavēt "Prado", tās faktisko dizainu un lielu jaudu.

salons

Kopējā pasaules tirgū ražo divas versijas SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - ar trīs un piecu durvju organismā. Pēdējais variants bija vairāk populārs Krievijā. Atkarībā no aprīkojuma, interjera SUV "Toyota Land Cruiser Prado" varētu būt 5 līdz 8 pasažieriem, kas ir 2 reizes mazāks nekā tā trīsdurvju analogo. Starp citu, Krievijā trehdverniki nav oficiāli importētas. Jo tie atbilst uz mūsu ceļiem ir gandrīz neiespējami. Attiecībā uz bagāžnieka tilpumu, standarta "Prado", var uzņemt līdz 620 litriem bagāžas (un tas ir bez salocītu aizmugurē).

Attiecībā uz interjera dizainu, šajā aspektā SUV ir vienkārši nav analogu. Neskatoties uz to, ka pirmais izdevums "Prado" tādā redakcijā, kas tagad var redzēt uz mūsu ceļiem, tika ražots 2002. gadā, tās interjers nevar saukt garlaicīgi vai novecojusi. Starp citu, pirmā "Prado" versijas tika izlaists '96, bet tad tas bija vienkāršs trīsdurvju apvidus ar apaļiem lukturiem un askētisks interjers. Tikai pēc pasaules atjauninājumu sākumā divu tūkstošdaļu viņš ieguva neticami popularitāti pasaules tirgū.

Ergonomika interjers apvidus "Toyota Land Cruiser Prado" (dīzeļdegviela), ir vērsta gandrīz līdz pilnībai. Visā mīkstu un patīkami pieskarties plastmasas, skaistas ielīmes "zem eglītes", ādas un zamšādas. Kvalitāte fit visas detaļas ir pelnījis cieta "pieci". Spriežot pēc atsauksmēm par autovadītājiem, "Toyota Land Cruiser Prado" ir viena no retajām automašīnām, kurās līmenis montāžas nav nepieciešams papildu skaidrojums. Salons džipu ir ideāls gandrīz visos aspektos. Īpaša uzmanība tiek pievērsta izolāciju. Viņa tālāk attīstīta tā, ka motors troksni var dzirdēt tikai lielā ātrumā.

"Land Cruiser Prado": tehniskās specifikācijas

Visa dzinēju klāsts pie "Prado" ietilpst 6 elektrostacijas. Starp tām ir 4 benzīns un 2 dīzeļdzinēji. Krievijā divi dzinēji ir vispopulārākais. Starp tām, 4-cilindru dzinējs tilpums no 2,7 litriem un V-veida 6-cilindru uzstādīšana uz darba tilpums ir 4,0 litri. Turklāt, modifikācijas met ar 3 litru turbo vienībai.

Par transmisijām un disku

Attiecībā uz transmisijām, "Land Cruiser Prado" ir aprīkots ar vairāku veidu transmisijām. Starp viņiem bija divi "mašīna" (4 vai 5 ātrumi), un viena piecu soli "mehānika". Brauciet SUV no Japānas "Toyota Prado", atkarībā no dažādiem tirgū. Tas var būt vai nu pastāvīgā četru riteņu piedziņu (tas ir, visu riteņu piedziņa novest visu laiku), un ieslēdzamas. Pēdējais variants nav oficiāli Distributed Krievijā, lai visi apvidus "Prado", kas tiek pārdoti mūsu valstī, ir pastāvīga 4x4.

"Land Cruiser Prado": atsauksmes par auto īpašnieku

Pamatojoties uz informāciju, kas ir ietverta pārskatīšanas, var izdarīt šādus secinājumus. SUV "Land Cruiser Prado" - tas ir ideāls auto tiem, kas dod priekšroku galvenokārt kvalitāti, komfortu un uzticamību. Saskaņā ar savām tehniskajām iespējām "Prado", var izmantot bruģētiem jomām (paātrinājuma dinamikas vienkārši traki), un par visu apvidus. "Land Cruiser" - patiess visurgājējs, kas ir pretrunā ar krāšņi izskatu vienlaicīgi var sniegt izredzes un sporta sedans, apvidus un četru riteņu piedziņu. Runājot par drošību, mēs varam teikt, ka automašīna ir viena no visvairāk apkopta. Visā šajā periodā darbības prasa tikai periodisko džipu papildināšanas eļļas un rezerves dzesēšanas šķidrumu. Ar dzinēju nav galvassāpes - viņa dzīve ir paredzēts darboties gadu desmitiem. To pašu var teikt par ķermeņa - rūsas nav ienaidnieks viņam. Bet ar degvielas patēriņu no japāņu nebūtu nojauta. Kas ir tas, bet "alkatība" mašīna ir pamanījuši nekavējoties. Vidējais degvielas patēriņš džipu uz "simtiem" no 18-25 litriem. Tas ir iespējams tikai trūkums transportlīdzekļa. Par "Land Cruiser Prado" Pārējais ir perfekta. Un tas nav nekāds brīnums, viņš bija tik daudzus gadus pieder pasaules tirgū, neskatoties uz krīzi un pieaugošo konkurenci.

secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, visas funkcijas, kas japāņu SUV "Toyota Prado". Kā redzams, šis SUV nav paredzēta paaudzes autobraucējiem. Un šķiet, ka japāņu nav gatavojas ņemt to ārā no ražošanas. Ja tā, tad drīz vien "Prado" vēsturē būs atkārtot savu kolēģi ar nosaukumu "Jeep Willys" ( "Wrangler"), kas ir pieejams tirdzniecībā jau vairāk nekā septiņdesmit gadus.