Trešais tilts Novosibirskā: satiksmes shēma Bugrinsky tilts

daudzi ceļi saplūst Novosibirskā: Autotransporta, kuģniecības un dzelzceļa. Maksimuma slodze divu autoceļu tiltiem centra rajonos ir milzīgs. Ir iespējams stāvēt vairākas stundas bez klātbūtnes satiksmes negadījumā. Ja tā notiek, tad tas ilgāk.

Šajā lielas metropoles diezgan maz pa ceļiem. Un tie, kas ir pieejami, ar pārpilnība krustojumu ar luksoforiem, tramvaju, dzelzceļa līnijas vai vienvirziena satiksmi. Tas viss ir grūti ceļot un sarežģī situāciju uz ceļa ar lielu skaitu mašīnu, kas ļauj viņiem uzkrāt un izveidot milzīgu satiksmes sastrēgumiem. Tāpēc būvniecības Bugrinsky tilts bija jābūt, kas ir alus ilgu laiku.

Novosibirska tilti

Bugrinsky sauc Novosibirskā trešo tiltu, bet kādu iemeslu dēļ, paliks noslēpums uz visiem laikiem. Faktiski vairāk tilti.

• Northbridge - jauns šosejas apvedceļš. Tā izcelsme ir netālu no ciema Prokudskoe un stiepjas uz ciemu Sokur. Savā kombinācija tilta pāri Obas pārklājas un apvieno takas publiskai lietošanai M-51 un M-53.
• Kopienas, vai, kā to sauc, Oktyabrsky tilts savieno divas pilsētas apgabalus ar dažādām bankām. Kreisajā krastā - Ļeņina, Oktyabrsky - no labās malas. Pirmā kustība tilta sākās 1955. gada rudenī. Tajā laikā tur notika tramvaju filiāli un šosejas. Līdz šim, tilts ir tikai automašīnu mīļotājiem un baudīt saulrietu. Ir arī gājēju piekļuve pludmalei un parku.
• Bridge metro - tuvākais kaimiņš no oktobra tilta. Viņi paralēli viens otram. Tas ir tikai uz dzelzceļa tiltu, piemēram garums pasaulē. United metro līnijas kreisajā krastā "Student" labajā pusē - "River Station".
• Axle HPP iet cauri vārtejas kuģojamiem kanāliem.
• Dimitrov tiltu - vēlāk konstrukcija apvienojumā paša nosaukuma avenue Dimitrova no labajā krastā kreisajā krastā prospektā Elektroenerģētiķu.
• Bugrinsky - jaunākais no visiem tilta. satiksmes raksts par Bugrinsky tilts savieno Kirova un Oktyabrsky rajonus.
• Tuvākais Dimitrov tilts - dzelzceļa. Senākais un pirmais uz Trans-Sibīrijas dzelzceļu pāri Obas upes uzcelta beigās XIX gadsimtā, vēl Novo-Nikolaevsk. Tagad tas ir veids, elektrovilcieniem, kravas vilcienu un pasažieru dzelzceļa transportu.
• Otrā dzelzceļa tilts vai komjaunatnes, ir arī sistēmā Transsibīrijas dzelzceļu visā Obas. Uzcelta sākumā divdesmitajā gadsimtā.

Unikalitāti Projekta

Bugrinsky Bridge - dziesmu no ielas lielinieku Vatutina ielas. Patiesībā tas ir tikai neliels apvērsums pasaules būvniecībā South-West tranzītā, kas ir paredzēti, un tiek īstenots. būvniecībā tilta laikā nav nejaušība izvēle krita uz arch struktūru, jo Town Planning padome uzskatīja vairākus projektus.

Ņemot vērā ģeogrāfiskos un ģeoloģiskās faktorus: virziens Obas upes, gruntsūdeņos, apkārtējās virsmas, izvēle krita uz siju tilta ar siju kuģošanai daļā kabeļu struktūru.

No šī tilta vairs nekur. Tā Obas upe ir kuģojama, tika ņemts vērā, pirmkārt, to, ka zem tilta varētu izklīdināt divus kuģus. Un tas ir veiksmīgi izdevies pat vēl bija vieta gan augstumu un platumu.

Kā atrast arhitektūras kabeļu struktūru perfekti šeit. Tas ļauj apturēta pārklājas novietoti uz šo virsmu, viņi tur. Tur slēpjas tās galvenā priekšrocība, un pats svarīgākais elements.

Šajā gadījumā, garums piekārtie griesti no kuģniecības ir 380 metri. tas ir līdz šim garāko garāko apturēšanas būvniecības teritorijā Krievijas. Tā ir acu arku un novērošanas klāja.

Braukšana satiksmes Bugrinsky tilta saistīts ar ceļošanu ar automašīnu, un mīļotājiem no garās pastaigās var izpētīt vietējo skaistumu, elpot gāzes piesārņojumu no pilsētas. Šis arkas veida, tā forma atgādina izliektas priekšgala, bieži izmanto simbolismu citu būvkonstrukciju pilsētas, piemēram, to var redzēt slavenā operas nama.

Izolācija Vatutin iela

satiksmes raksts par Bugrinsky Bridge savienos kreisajā krastā Novosibirskā ar tilta četriem kongresiem. Kustība uz tilta ir veidots ar "Kleeblatt" ir viena virziena izeja. Built gājēju tilts atpūtniekiem varētu uz ielas Vatutina uz slēpošanas kūrortu, lai iegūtu sniega nogāzes Bugrinskoy birzis.

Vatutin Street ir trīs satiksmes joslas katrā virzienā, jo ieeja uz tilta izmantot labo joslu, kas neietekmē satiksmes un nav jāsarežģī. Tas ir nepieciešams, lai pateikt īpašu paldies dizaineri rūpīgi saglabāšanai mežā. precīza griešana pa zemi, ne ievainots gabalu dārza sabiedrības, kas līdz šim ir veikti. Nostrādājot sīki izstrādāta projekta un izstrādāja kompetentu satiksmes shēmu Bugrinsky tilta Ņemot sīki fotogrāfijas un video no meža, ļaujot saglabāt zaļo sloksni.

Pēc pabeigšanas būvniecības var uzskatīt par dzīvokli sloksne tika ražots ar nojaukšanas koku dažu desmitu metru attālumā no ielas Vatutina. Nocirsto koku kompensēja stādīt jaunus stādus Kirovas reģiona apkārtni tilta. speciālā budžeta šim nolūkam vienā izpostītā koku iestādīja trīs bija izolēts.

Interchange pie boļševiku

Street boļševiku mainījās jomā tilta. Celiņa ievērojami paplašināta kapacitāti šosejas. Kustība uz Bugrinsky Bridge nodrošina kongresa tilta un atstājot viņu labo joslu. Abpus ceļam ir aprīkotas ar gājēju ietves un vairākas autobusu stacijas.

turpmākie plāni

Gubernators Novosibirskas reģionā Vladimir Gorodecka pēc samazināt sarkano lenti Bugrinsky tilta entuziasmu paziņoja par turpmākajiem plāniem būvniecībai lielceļiem atrodas pilsētas mērogā. Ļoti pirmais un svarīgākais, viņš norādīja, ka tas ir nepieciešams, lai izveidotu vēl vienu tiltu pār Obas upes. Diezgan aktīva kustība šodien krīt uz ceļa Chu traktā, kas iet caur Novosibirskā un tās apkārtnes objektus, piemēram, Iskitim un Berdsk. Nepārprotamība no ceļa 50. nodaļā sasniedz kārtību tūkstošiem transportlīdzekļu dienā. Situāciju sarežģī fakts, ka daudzi cilvēki dzīvo šajās jomās, un sekotu ikdienas darbu pilsētā, un vakarā atgriezties.

No apvedceļa būvniecības ievērojami atslogot zonu no Leninsk-Kuznetsk līdz krustojumam ar Koltsovo un Akademgorodok.

Southwest Transit plāno saistīt Chuiski un teritoriju Novosibirskas no Kirovas apgabala, kas savieno šosejas M-51 un M-52. Starts būs ķekars Tolmacheskogo Ordynskoego un virzienā pāri austrumu apvedceļa, gluda pāreja Gusinobrodskoe šosejas.

Bugrinsky tilts piesakās South-West tranzītā. To plānots veikt plašu šosejas ar trim joslām katrā virzienā. Arī uzdevumu izveidot kustību mezglu Bugrinsky tilta, kas kustās ap četrām pilsētas rajonos, šķērsot tiltu uz Obas. Šis virziens būs garākais ceļš no Novosibirskas reģionā.

Nākamais tilts plānots būvēt netālu no krastmalas labajā krastā. Tas vienos Ippodromskaya ielu ar platību darba. Varas iestādes plāno veikt ceļojumu uz tilta maksu. Vai Novosibirska šādu lēmumu, tikai laiks rādīs.