Trīsfāzu circuit

Galvenais Pašreizējā sistēma, ko tagad visur ir trīs fāzes shēmas, kas ir vairākas priekšrocības, salīdzinot ar vienas fāzes.

Trīsfāzu strāvu sistēmu, ko sauc trīsfāzu strāvu ar trim elektrodzinējspēka spēki, kam ir tāda pati amplitūdu un frekvenci ģenerēti bet pārvietoti attiecībā uz otru sinhroni ar 120⁰ vai trešā laika periodā.

Katru atsevišķo slēgumu, piemēram trīsfāzu sistēma ir teikt, lai samazinātu fāzi.

Phase strāva, kas tiek veikta trīsfāzu ķēdē var iegūt, apvienojot trīs vienas ģeneratora, dodot vienfāzes maiņstrāvu, rotorus, kas ir fiksētā stāvoklī, ir stingri piestiprināts viens ar otru un nav mainīt savu pozīciju rotācijas laikā. Šajā ģeneratora statora tinumu ir spēkiem no otra ar 120⁰ pie rotora pusē. Šādos apstākļos, tas ir diezgan skaidrs, ka elektrodzinējspēks otrā ģeneratora spēks kavēties to izmaiņām saistībā ar pirmo ģeneratoru gada 120⁰, ti, maksimālā vērtība electromotive tā paša virziena spēkā otrā ģeneratora nāks pēc tam, kad visi ģenerators rotors ieslēgtu 120⁰. Elektrodzinējspēks trešās ģeneratora tiks aizkavēta, salīdzinot ar otro ģeneratoru 120⁰.

Taču šāda metode ražo strāvu, kas ir trīsfāzu ķēdes, nav ekonomiski dzīvotspējīga un tehniski sarežģīta. Daudz vieglāk līdz trīs statora tinumi ir savienoti vienā paketē. Šāds ģenerators ir sauc ģenerators fāzes strāvu.

Tādējādi, statora ģeneratora strāva ir trīs tinumiem (ko sauc par ģeneratoru fāzēs), pie 120⁰ izspiestā viens attiecībā pret otru. Rotors ir trīsfāzu strāvu ģenerators ar rotora strukturāli identisku vienfāzes maiņstrāvas ģenerators.

rotācijas rotora tinumu visās laikā tiek radīti vienādi frekvenci un amplitūdu elektrodzinējspēks, bet tie nav vienlaicīgi sasniedz savu maksimumu. Pieņemot, ka maksimālais EDS ģenerē brīdī pagājušo centra ziemeļpolu rotora sākumā tinumu, tas ir viegli redzēt, ka maksimālais vienā virzienā EDS otrajā spole nāks pēc rotācijas rotoru par 120⁰, un trešais - pēc ieslēgšanas 240⁰ salīdzinājumā ar pirmo.

Savienojumam ar ārēju ķēdes katra posma ģenerators, mēs iegūtu trīsfāžu strāvas noplūdes, kam nav savienoti nav elektriskie savienojumi, kur katrs atsevišķs slēgums straumes tai pat to pretestība būs vienādas amplitūdas bet mainījusies fāzes laikā attiecībā pret otru arī pie 120⁰.

Lai pievienotu šādu ģenerators ārējā kontūra, nepieciešams seši vadi. Lai samazinātu skaitu vadi, kas iet uz ārējā kontūra, ir nepieciešams, lai savienotu uztvērēju spoli un ģenerators savstarpēji saistīts, veidojot elektriski savienota ar trīsfāzu sistēmā. Šis savienojums var izdarīt divos dažādos veidos: trijstūri un zvaigzne.

Abi savienojumi ļauj ietaupīt materiālu nosūtīšanu ar tādu pašu jaudu no trim neatkarīgām trīsfāžu ģeneratoru.

Trīsfāžu shēmas ļāva izveidot vienkāršu un ērta ierīce, lai darbotos ar elektromotoru, ko sauc par asinhrono. Viņa ierīce, pamatojoties uz pieteikumu par rotējošā magnētiskā lauka. Vienkāršākajā gadījumā magnētiskais lauks var iegūt, griežot pakavs magnētu.

Ja lauks ir ievietots rotējoša slēgtā diriģents, kas ir piestiprināts pie asij, magnētiskais lauks tās rotācijas krustojas sānu ķēdes dzīslas inducē ir EDS tajā indukciju, kas ģenerē indukcijas strāvu šajā slēgtā kontūra. Šī strāva mijiedarbojas ar magnētiskā lauka rotācijas magnēta spole rotēs. Izrādās griešanās virziens nosaka, izmantojot kreiso roku noteikums.

Trīsfāžu motors sastāv no divām daļām: rotējoša daļa - rotoru un stacionāriem - statora.

Rotējošo magnētiskais lauks tiek ģenerēts dzinējā nav mehāniski rotācijas magnētisko polu, un pie plūsmā maiņstrāvu uz noteiktu fāzes statora tinumu.

Trīsfāžu shēmas tika izstrādāti ar vienu no lielākajiem elektroinženieriem XIX un XX gadsimta sākumā. - Krievu inženieris MO Dolivo-Dobrovolsky (1862-1919). Šī sistēma ir atvēris plašas iespējas rūpnieciskai izmantošanai elektroenerģijas. Svarīgākais ir:

• ietaupījums elektroinstalācijas līniju, kas savieno staciju patērētājam;
• iespēja rotējošo magnētisko lauku piemērotas trīsfāžu motoriem.