TSI dzinējs - tas ir labi?

Daudzi ir dzirdējuši par sensacionālo izrāvienu Volkswagen, kas radās sakarā ar to, ka uzņēmums ir izstrādājusi TSI dzinējs. Feature jaunums ir būtisks pieaugums jaudas un samazina degvielas patēriņu. Tā vārds šodien jau ir nepieklājīgs pārskats tiks secīgi aprakstīt tehnoloģijas, kas padara TSI dzinēja īpašu.

Pirmais solis ir noteikt jaunu produktu. TSI - ir benzīna dzinējs, kas ir tiešā degvielas iesmidzināšana un sadraudzības turbo. Iespējams, jūs jau domāja, ka nekas īpašs no iepriekš minētā Twin Turbo tehnoloģija ir diezgan izplatīta, un jau sen ir izmantots dažādām vajadzībām. Bet biežāk tas tiek izmantots, veidojot spēcīgas un ātras automašīnas sacīkstēm.

TSI dzinējs ir interesanta iezīme. Tā kā tiek izmantots primārais Hermetizācijas mehāniskā kompresors, un pēc tam sasniedzot noteiktu punktu apgriezienu minūtē, "iesaista" augstspiediena turbīnu. Šis risinājums ļāva attīstības inženieri, lai sasniegtu augstu jaudas motors ir zems (1500 apgr / min) ātrumu. Diezgan maz uzņēmumu, kas nodarbojas ar auto-testētu jaunus ražojumus, interese par šo attīstību, un nolēma pārbaudīt, cik labu TSI   dzinējs. Atsauksmes par to, vairumā gadījumu ir ļoti apmierinošs.

Lielākā daļa uzņēmumu hit augstu elastību visos motora apgriezieniem, viegls atbilde uz akseleratora pedāļa, Frisky brāzmām šautriņu prom tālumā. Šādas īpašības TSI dzinējs ražo visu rīkiem un praktiski jebkura vijumu skaita. Mēs nevarējām palikt prom, un ne mēģināt tik spilgti aprakstīta dzinēja SITS.

Atsauksmes par kvalificētu un nedaudz "bojāti" testēšana pieredze dažādus jaunus produktus automobiļu speciālisti tikai apstiprināja paziņojumu par Volkswagen motora cieņu. Mūsu testa auto skrēja pilsētas satiksmē kā ārprātīgais. Sharp sākums un ātrs paātrinājums dzinēja nav uzpilda par jebkādām problēmām. Un ka, ņemot vērā to, ka tā apjoms ir tikai 1.4l.

Ņemiet vērā, ka, neskatoties uz mazo "ātruma pārrāvumi", kas ir apmierināti motoru, tas ir pietiekami zemu degvielas patēriņu. Ar nepārtrauktu pieaugumu benzīna cenas ir - labākais versija dzinējs, kas tikai jūs varat iedomāties. Tas ir izgatavots labākajās tradīcijās vācu izstrādātājiem.

Visi izcili - vienkārši. Tādējādi gadījumā TSI dzinējs: kamēr dzinējs RPM pieaug, un tikai dodas uz "elpot dziļi", mehānisku kompresors, kas virza ar siksnas piedziņu, nodrošina to nepieciešamo daudzumu saspiestu gaisu. Pēc radot pietiekamu spiedienu izplūdes gāzes turbīnu augsta spiediena sāk mest uz lielāku gaisa ieplūdes sistēmā. Šī pakāpeniskā un gandrīz padod saspiestu gaisu ļauj TSI dzinējs, cik ātri vien iespējams, lai pārietu uz vajadzīgo līmeni ātrumu, un līdz ar to ātrumu.

Vairums autovadītājiem jau veikuši savu izvēli par labu TSI dzinēju un bija apmierināti ar nav neveiksmes, lielu jaudu un degvielas ekonomiju.