"Vadīt" ZIL 2013 - Kas jauns?

"Steer" ZIL 5301 - pārstāvis mazo kravas Krievijā. Pirmais eksemplārs "Bychkov" no konveijera 1996. gadā. Kopš tā laika Likhachev fabrika pakāpeniski uzlabojot šo modeli un katru gadu saražo vairāk un vairāk jaunu modifikācijas. Nu, pieņemsim redzēt, kas atjauninājumus bažas, "Bychkov", 2013. gadā.

dizains

Ārēji kravas ZIL 5301 tagad izskatās tik:

Pēc pirmā acu uzmetiena, nedrīkst pamanījuši izmaiņas, tomēr, ja mēs skatāmies ciešāk, ZIL ar jauno gadu nāk citā veidā. Pirmais renovācija pieskārās priekšā, kur, patiesībā, visiem jauninājumiem un vairāk. Tā tika pārveidots režģi. Un lielākā daļa interesanti, tas netika mainīts sakarā ar to, ka dizains Zil s novecojis, bet tāpēc, ka zem motora pārsega, kas novietota virs dimensiju dzinējs (tas tiks apspriests vēlāk šajā rakstā). Režģis ir pārcelts par 35 milimetriem, un tagad tas ir nedaudz virs bufera. Tas nodrošina trīs caurumi ar divām vispārējām ribām aizsegts gaitā gaisa ieplūdei radiatora. Bufera tagad krāsoti virsbūves krāsā un funkcijas pāris jaunpienācēju protivotumanok. Attālums starp režģa un bufera ir būtiski palielinājies. Man ir nedaudz mainījušies un pārsegu - mainījusies viņu atrašanās vietu ribām. Saskaņā ar gaismu no tālās izvietot nelielu pagrieziena signālus. Kopumā dizains auto nav apmierinošs, tomēr, salīdzinot ar importēto modeļiem vieglo komerciālo transportlīdzekļu, jaunā "Bull" ZIL aiz tās laikā septiņus gadus.

salons

Inside inženieriem nolēma nemainīt neko. Driver atbilst visu to pašu dvuhspitsevaya "bagel" un krāsotas matēti melnu inserts uz priekšējā paneļa. Interjera apdare ir ļoti Spartan. Ja viņa franču kolēģiem pat aprīkots ar elektroniskiem palīgiem, nemaz nerunājot turētājam, "Bull" ZIL par greznību nav pat sapņojis.

Feature (ZIL "Bull" 2013. gadā), un dizaina elementi

Attiecībā uz lielāko daļu, izmaiņas skāra tās daļas, kuras nav redzamas ārēji. Pirmkārt, mēs atzīmējam atjauninājumus šasijas. Tā nesen ir pilnībā pārveidota priekšējo balstiekārtu. Tagad tas novietots malolistovye parabolisks atsperes. Amortizatori ir nostiprināts, un aizmugures stabilizators noņemts. Šie atjauninājumi ir ne tikai samazināt pašmasu attiecīgā transportlīdzekļa, bet arī padarīja to vieglāk vadāmu. Līdz ar to izņemšanu stabilizatoru, lai vienkāršotu un remontu apturēšanu, attiecīgi izmaksas darbu arī samazinājās.

Īpaša uzmanība būtu jāpievērš "Bull" modeli ZIL 5301VE. Tagad, kā tas lietots šeit spēka iekārtu jaunā dīzeļdzinēja Minskas D-245.9E3-720 ražošanas jaudu 136 zirgspēku. Šī mašīna ir pilnībā atbilst vides standartiem EURO 3. Turklāt transportlīdzekļa uzmontētu sistēmu un jaunu sajūga bremzes.

Auto "Bull" ZIL: cena

Spike izmaksu ražotāja nav. Tagad no automašīnas ZIL 5301 cena ir aptuveni 1 miljons rubļu, kā arī pirms dažiem gadiem.