VAZ-2114, startera relejs: ierīce, ķēdes un darbības princips

Auto starteri - ierīce, lai motora iedarbināšanas, rotācijas tās kloķvārpstai. Dizains ir balstīta uz tās parasto elektrisko līdzstrāvas motoru, kas tiek kontrolēta no vadītāja kabīnes mašīnas.

Starteris nav pastāvīgs savienojums kloķvārpstai no barošanas bloka. Tie mijiedarbojas tikai dažas sekundes sākumā pateicoties speciālu releju. Par to ir tas, ko mēs apspriedīsim šajā rakstā, par piemēru "Samara" četrpadsmitajā modeli. Mēs cenšamies saprast, kas ir startera relejs VAZ-2114, kas ir ierīce, kas ir, kā tā darbojas. Mēs arī apskatīt tās pamata kļūdām un kārtību darba tās nomaiņu.

Ja startera relejs uz VAZ-2114

Mēs sākam ar atrašanās vietu ierīces. Par "četrpadsmitā", tas ir novietots virs sliekšņa mājokļiem. Patiesībā, šīs divas vienības ir apvienotas vienā, lai gan tie ir pilnīgi dažādas ierīces. Front, tie tiek slēgti ar kopēju vāku, saskaņā ar kuru pastāv mehānisms, kas tos savieno.

Daži vadītāji mēdz domāt, ka VAZ-2114 starteris relejs - tas ir atsevišķs elements, kas kalpo, lai aizsargātu elektriskā ķēde sākuma ierīci. Patiesībā tas nav tik. Patiesībā, daži no transportlīdzekļu īpašniekiem, tai skaitā un "četrpadsmitais" ir iestatīts uz papildu starteris slēgiekārtu. Bet mēs esam gatavi izskatīt ierīce, tā nav nekāda sakara.

Dizains startera releja

Pie VAZ-2114 startera relejs veido:

• korpuss;
• enkuru;
• divus tinumus (atvilkšanas un izdalīšanas);
• atvilcējatsperes;
• kontakti ( "dimes").

Uz dažādās versijās VAZ-2114 dažādas slēgiekārtas starteri var uzstādīt. Dažas no tām ir saliekami, citi - nē. Pirmkārt, ja neizdodas, jūs varat mēģināt remontu, un pēdējā - tikai jānomaina.

Kāpēc "Spriegotājs"

Sākot relejs bieži sauc spriegotājs. Tas ir saistīts ar tā darbības principu. Tāpat kā citiem transportlīdzekļiem, lai VAZ-2114 startera releju veic funkciju, kas savieno sākuma ierīci elektriskās ķēdes un savienojot to ar armatūras kloķvārpstai. Tas notiek šādi. Ja strāva netiek piegādāts beigšanu ierīci, tās armatūra saskaņā ar rīcības atvilcējatsperes atrodas priekšu paplašinātā stāvoklī. Tas pats pavasarī caur speciālu spraudni tur zobratu Bendiks, neļaujot tai nodarboties ar vainagu spararata kloķvārpstas.

Pagrieziet atslēgu aizdedzes, mēs piedāvājam pašreizējo uz spoles ierīci. Reibumā elektromagnētiskā lauka tiek padots atpakaļ enkurs (ievelk korpusā), kuru kontaktus starteris diētu slēgšanas. Bendiks pārnesumu pārslēgšana un uz sadarbību ar spararatu. Tajā pašā brīdī, kas piesaista spole tiek izslēgts, un gadījumā, ja nonāk saimniecību. No startera vārpstas spēks tiek pārraidīts, izmantojot pārnesumu, spararata, izraisot kloķvārpsta pagriezt līdz brīdim, kad mēs neapstājas turēt atslēgu aizdedzes pozīcijā RUN.

Pazīme spriegotājs relejs

Saprast, ka VAZ-2114 startera relejs nedarbojas, tas ir iespējams, ar šādu pamatojumu:

• pagriežot atslēgu aizdedzē nav dzirdams klikšķis dzirdējuši;
• Noklikšķiniet tur, bet starteris nav nesagriežas;
• kad jūs atgrieztos atslēgu neitrālā pozīcijā ar startera nav izslēgt.

Kāpēc startera relejs neizdodas

Spriegotāja var zaudēt savu efektivitāti, jo:

• pārkāpums integritāti vadu;
• break (burnout) tinumu;
• degšanas (oksidāciju) kontaktu;
• Recoil vājināšanās.

Pārbaudīt Spriegotājs relay neatkarīgi

Pirms spriest starteris releja vaina, tā ir jāpārbauda. Ieteicams sākt ar vadu. Par verifikāciju, mums mēraparātu iekļauto voltmetra režīmā, un palīgu. Pozitīvs instruments zonde ir savienots ar pozitīvo spaili atvienošanas mehānismu, negatīva - ar svaru. Tālāk, jautājiet palīgu iekļaut aizdedzi un starteri. Veikt rādījumus voltmetrs. Ja ierīce rāda spriegumu 12 V un vairāk - ar bateriju un vadu ir viss labi. Ja tā ir zemāka, tas ir iespējams, akumulators ir izlādējies.

Tagad pārbaudiet stāvokli kontaktu "dimes". Atvienot no releja vadu no aizdedzes slēdža. Ar lielu skrūvgriezi aizverama izvades ierīce savienota ar akumulatoru, un termināli savieno to ar starteri. Tādējādi mēs barot spriegumu tieši uz starteri. Sākot ierīce nopelnījis - problēma precīzi releju. Tā paliek izlemt, lai labotu to, vai mainīt to.

Remonts vai nomaiņa

Kā jau minēts, tad relejs uz "četrpadsmitajā" var būt saliekams un saliekams. Pirmajā gadījumā nekas brīnums - jums ir nepieciešams iegādāties jaunu ierīci. Ja tas ir saliekami, tas ir iespējams, lai mēģinātu labot. Tomēr pati remonts, var būt attaisnojams tikai tad, ja sadedzināšana vai oksidēšana kontaktstundu "dimes". Lielākā tinumu pārtīšana vai mainīt iekšējās daļas ierīces nepraktiska.

Spriegotājs relejs startera VAZ-2114: cena

Cik maksās iegādi jaunu releju? Ticiet man, tas ir lētāk nekā remonts. No standarta ierīces iekšzemes ražošanas izmaksas ir aptuveni 700 rubļu. Jūs varat iegādāties un importēt Spriegotājs relejs startera VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Ārvalstu kolēģiem cena ir sākot no 800 rubļiem.

Mainīt sevi vai sazinieties ar klientu apkalpošanas centru?

Attiecībā uz remontu, tad tur būs vislabākā izvēle. Ja ir pietiekama pieredze darbā ar rokas instrumentiem un pāris stundas brīvā laika, ir iespējams vadīt un pašu. Ja jums šķiet, messing aptuveni ar to, lūdzu, sazinieties ar servisa staciju. Ir ne vairāk kā vienu stundu viegli uzstādīt jaunu relejs startera VAZ-2114. Šāda darba cena ir aptuveni 800 rubļu. Dārgi? Tad roll up piedurknes!

Rīki un resursi

Nomainot Spriegotājs relejs startera VAZ-2114 ietver izmantot šādus instrumentus:

• Key 8;
• atslēga 10;
• atslēga 13;
• Phillips skrūvgriezis
• plakano skrūvgriezi.

Mainīt Spriegotājs relejs

Nomainot startera relejs VAZ-2114 tiek veikts šādā kārtībā:

1. Pirmā lieta izjaukt starteri. Lai to izdarītu, izmantojot atslēgu atskrūvēt skava 10, negatīvo termināla akumulatoru un izņemiet to. Startera var noņemt divos veidos: no apakšas automašīnas (no skata cauruma), un no motora nodalījuma. Katra no metodēm savā labā. Apsveriet otru. Tas neprasa dēprotection dzinēja un pieejamību novērošanas bedres.
2. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, demontēt gaisa filtru un gaisa vadu.
3. Galvenais 13 atskrūvēt uzgriežņus termināļiem releju. Atvienojiet vadus no tiem. Izslēgšana relejs no sarkano vadu (plastmasa savienotāju).
4. Tas pats rīks atskrūvēt uzgriežņus stiprināšanas starteris uz kartera PPC. Tie ir, atkarībā no transportlīdzekļa, var būt divas vai trīs.
5. Uzmanīgi izņemiet starteri no montāžas kniedēm un iegūt to no motora nodalījuma.
6. Atvienojiet kabeli no pāriešanas uz starteri.
7. Ar rievām skrūvgriezi atskrūvējiet divas skrūves uz priekšējā vāka starteri. Tā vietā, skrūves, kā piestiprinājumu divas skrūves var kalpot līdz 8. Šādā gadījumā izmantojiet atbilstošo taustiņu, lai atbrīvotu tos.
8. Kad skrūves (skrūves) ir jāatskrūvē, noņemiet startera relejs no vāka. Tomēr viņa enkurs ar pavasara atgriešanos, var palikt vāciņu ar nodarbojas stāvoklī ar startera dakšiņu. Pārvietojiet enkuru no vienas puses uz otru, ņemot to ārā no iesaistīšanās un atvašu.
9. Uzstādiet vietā salauzta relejs jauna ierīce. Pārbaudiet iesaistīšanās ar dakšiņu.
10. Mēs pievienojiet vadu pie startera releju.
11. Skrūvēšanai divas skrūves (skrūves) nosaka relejs uz starteri.
12. Instalēt starteris apgrieztā secībā.
13. Pievienojiet to un releja vadu.
14. Pārbaudiet veiktspēju starta ierīci.

Daži padomi

Lai ieslēgtu spriegotāju kalpoja tik ilgi, cik vien iespējams, klausīties šo padomu:

1. Ja akumulators ir pilnībā izlādējies, starteris pagriežas lēni, un tā ātrums nav pietiekami, lai iedarbinātu dzinēju, atstājiet mēģinājumi sāktu transportlīdzekli. Tātad jums būs ne tikai radīt stāvokli akumulatora dziļo budžeta izpildes apstiprināšanu, bet sabojāt startera releju.
2. Sākot dzinēju, nav savukārt starteris ilgāk par 15 sekundēm. Tas novedīs pie pārslodzes savā ķēdē, kuru dēļ iespējama dedzināšana releju kontaktiem, pūš tās likvidācijas un startera tinums.
3. Izvēloties Spriegotājs releja nomaiņu, nepērk lēti produkti. Tas ir labāk dot priekšroku detaļas pazīstamu ražotāju, kā arī tos iegādāties tikai specializētajos veikalos.