Auto "Volvo" HS60: specifikācijas, atsauksmes un atsauksmes

crossover segments tiek uzskatīta par visvairāk daudzsološs. It īpaši intensīvi izstrādāta sub-segmentus kompaktu un subcompact modeļos. Viens no pirmajiem pārstāvjiem par "Volvo" HS60.

izcelšanās

Šis auto ir kompakts krosovers greznība. Prototips XC60 koncepcija tika ieviesta 2007. Tā tika izveidota, pamatojoties uz kompakto C30 modeli. Sērijas auto ir parādījies nākamajā gadā.

platforma

Automašīna ir veidota uz Volvo Y20 platformas. Tā ir balstīta uz kopējo uz Mazda, Land Rover un Ford EUCD platformu. Pēdējie divi burti vārda nozīmē, ka tas ir paredzēts, lai C un D. Car klases

Y20 platforma ir pienācis aizstāt P2, kas ir arī versija EUCD. Pamatojoties uz to, kopš 1998.gada izveidots modeļus, piemēram, S60 c 2000, S80 1998-2016, V70 c 2000, XC70 c 2000, XC90, 2002-2014.. un XC60 no 2008

Kopš 2014. gada Volvo flagmanis, iesniedza S90, XC90 un V90, izmantojot jaunu, kā kopēja platforma, ko sauc par SPA ražotājs.

Tomēr, neskatoties uz to, ka uzskatīja platforma tiek izmantota ne tikai ar "Volvo" HS60, specifikācijas tas joprojām būtiski atšķiras no soplatformennyh modeļiem.

dzinēji

Gamma dzinēji "Volvo XC60 vairāk koncentrējas uz dīzeļdzinējiem.

• D 5204 T7 (D3) - vienkāršākais spēka ierosināts attiecīgajam transportlīdzeklim. Tas ir pārstāvēta ar 2 L piecu cilindru turbo dīzeļdzinēja jaudu 136 zs ar griezes momentu 400 Nm (350 Nm no 2013). Tur bija arī versija, palielināts līdz 163 zs vara.
• D 4204 T4 (D3), ko izmanto ar tērauda 2015 F. Tādējādi, modifikācija no jaudas tika koriģēts līdz 150 ZS
• D 5244 T16, D 5244 T17, D 5244 T5 (D4) - ir vidējie specifikācijas dīzeļdegvielas diapazonā. Tas ir arī aprīkots ar turbīnu. Tilpums ir 2,4 l, jauda - 163 zs, griezes moments - 420 Nm.
• 2013. jauda D 5244 T12 (D4) ir pieaudzis līdz 181 zs
• Dzinējs 2015 D 5244 T21 (D4) modernizētas atkal, palielinot jaudu 9 zs
• D 5244 T15 (D5) - Flagship dīzeļdzinēja HS60 ir tāda pati struktūra un apjomu, ka D4, bet atšķiras ar paaugstinātu padeves spiedienu, saskaņā ar kuru jauda, salīdzinot ar to palielina līdz 215 zirgspēkiem un griezes moments - up 440 Nm.
• In 2015, turbīnas par vecāku dīzeļdegviela modifikācija D 5244 T20 (D5), arī ir atjaunināts. Tā rezultātā, jauda palielināta par 5 zs

Ir tikai 2 benzīna iekārtas.

• B 4204 T7 (T5) - četru rindu izkārtojums barošanas bloka tilpums ir 2 litri un aprīkots ar turbīnu. Tas ļauj viņam attīstīt 240 ZS un 320 Nm.
• B 4204 T11 (T5) - modernizēts motors postrestaylingovoy mašīna. Jauda palielinājās par 5 HP Viņi aprīkot automašīnu līdz 2015. gadam
• B 5254 T12 (T5) ar to pašu konfigurāciju, bet lielāku tilpumu 0,5 litriem. Atšķirība varas šajā gadījumā ir par labu lielāku dzinēju 4 zs un 10 Nm griezes momentu. Šis motors tiek piedāvāts T5 modifikācijām ar 2 litru dzinēju, lai izvēlētos līdz 2015, pie un pēc tam, kad dzinējs ir aizstāts.
• B 6304 T4 (T6) - ir visspēcīgākais dzinējs XC60 diapazonā. Tas ir sešu cilindru vienrindas dzinējs 3 litru twin-turbo. Power ir 304 zs, griezes moments ir 440 Nm.
• B 4204 T9 (T6) aizstāj iepriekšējo šogad. Tā ir tāda pati konfigurācija kā apjoma un griezes momentu, bet pārspēj to jauda 2 zs
• B 6324 S5 - dabīgā iesūkšana inline sešu cilindru dzinējs bija pieejama līdz 2012. Tās jauda - 243 zs un griezes moments - 320 Nm.

pārraide

Visi jaudas pārvadi, izņemot postrestaylingovyh versijas D3 un T6 pabeidza ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. 2 litriem un 3 litru dīzeļdzinēju ar benzīna 2015. astoņām reizēm automātisku izmantošanu.

Bez tam, lai HS60 piedāvāti divu piedziņas veids: pilna (par 2,4 litru dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem jaudīgu) un priekšējo (par visvairāk pieticīgajiem jaudas vienību ir 2 litri benzīna un dīzeļdegvielas).

interjers

Ņemot modeli ir atpūtas telpa, ar atbilstošu prēmiju modeļus šajā segmentā. Žurnālisti un lietotāji ziņo labu ergonomiku un augstas kvalitātes apdares materiāli, neskatoties uz to vienkāršību. Īpaši atzinīgi priekšējos sēdekļus. Telpa pēdējā rindā tiek uzskatīta par nepietiekamu.

Produkta specifikācija

Specifikācijas "Volvo" HS60 (dīzeļdegviela) versija dorestaylingovoy (2 L), visvairāk pieticīgs. Tas spēj paātrināt līdz 185 km / h, paātrinājums līdz 100 km / h aizņem 11,2 sekundes.

Labākais sniegums ir pārveidot T6 "Volvo" HS60 2016. Specifikācija: paātrinājumu laiks līdz 100 km / h - 6,9 sekundēs, ātrums - 210 km / h.

modernizācija

Sākotnējā veidā automašīnas ražo sešus gadus. 2013. gadā tā tika ieviesta Atjaunotajam versiju "Volvo" HS60. Specifikācijas ir palielinājies, pateicoties vairumam dzinēju nomainīti. Arī transformācija ietekmēja dizainu priekšējo un aizmugurējo ķermeņa daļām. Interjers ietvēra pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas un elektronisko instrumentu paneli.

2015. - 2016 gadiem. modernizācija ražoto motoru. Šajā gadījumā, gandrīz nav mainījies sniegums lielāko versijas. Specifikācijas "Volvo" HS60 (2,4 diesel) ir visvairāk palielinājies. Neliela ražīguma pieaugums saistīts ar to, ka modernizācijas mērķis bija uzlabot vides rādītājus un dzinēja efektivitāti.

izmaksas

No vienkāršākā konfigurācija ar D3 dzinēja cena ir nedaudz vairāk nekā 2,3 miljoni rubļu, un dārgākā versija ar T6 motoru pārdeva 2,9 miljonus rubļu.

tirgus niša

Klasē kompakto luksusa krosoveru, diezgan intensīva konkurence, kas iesaistītas un "Volvo" HS60. Tehniskie parametri, klīrenss un citiem parametriem atbilst modeļiem šajā segmentā. Tomēr tā ir izveidota grupa pamatmodeļi, kas pārstāv Vācijas premium automašīnām. Tas BMW X3 ir pirmais pārstāvis šajā klasē (ieviests 2003. gadā), kā arī Mercedes Benz GLC (līdz pagājušajā gadā GLK) un Audi Q5, kas ir tirgū kopš 2008. gada kā arī pēc 2004. gada, atbrīvojot Cadillac SRX (ar šo gadā XT5), kopš 2007. gada tirgus Infiniti EX. Turklāt šis segments joprojām paplašinās strauji: 2013. gadā izlaida Porshe Macan, 2014 - Lexus NX. Šādos apstākļos ir grūti ieņemt vadošo pozīciju, "Volvo" HS60. Specifikācijas, cenas un funkcionalitāte joprojām ļāva viņam kļūt par populārāko modeli ražotāja diapazonā no 2009 - 2015 gadiem, gandrīz visa auto ražošanas periods ..

Atsauksmes

Šis auto ir tirgū apmēram 9 gadus, tāpēc ir uzkrāta pietiekama darbības pieredzi. Lielākā daļa lietotāju novērtēs "Volvo" HS60. Specifikācijas, dizains un funkcionalitāte apmierināti daudzi. Lielākā daļa sūdzību par uzticamību automašīnu. Visbiežāk neizdodas motoru, un ir dažādi bojājums saistīts gan ar pielikumiem, kā arī ar ļoti motoru. Ir arī problēmas ar salona sistēmām. Daži atzīmēt raupja darbu 6-pakāpju ātrumkārba. Bez tam, lietotāji ir apmierināti ar pakalpojumu oficiālo pakalpojumu kvalitāti.

perspektīvas

Šogad bija ziņojumi par attīstību otrās paaudzes modeli "Volvo" HS60. Specifikācijas (precizēts) un dizains vēl nav pieejama plašai sabiedrībai.