Auto: datora diagnostika un aprīkojums

Visas mūsdienu elektroniskās vadības sistēmas, kas paredzētas automašīnas novērošanai, ir aprīkotas ar pašdiagnozi, kas paredzēta, lai informētu vadītāju par darbības traucējumiem. Daudzi automašīnu entuziasti pamanīja pārbaudes motora indikatoru, kas iedegas, pagriežot atslēgu. Pēc dzinēja iedarbināšanas viņš dzēš sekundi. Ja sistēma konstatē transportlīdzekļa darbības traucējumus, indikators nedarbosies. Šajā gadījumā jums nepieciešama datora diagnostika jūsu automašīnai. Nepareizas darbības gadījumā nekavējoties sazinieties ar speciālistu.

Darbs

Datora diagnostika automātiski pat uz mašīnām ar tādu pašu kontroles sistēmu var atšķirties. Bet galvenais princips vienmēr ir viens un tas pats: motors darbojas dažādu režīmu laikā, vairāku desmit sensoru rādījumi tiek pastāvīgi lasīti. Šajā gadījumā tiek ierakstīti diskrēti signāli un dinamiskais signāls .

Sistēma reaģē uz šiem signāliem pēc to veida: sensors, kas ģenerē diskrētus signālus, defekta gadījumā tiek diagnosticēts kā ķēdes defekts, un sensoram, kas piegādā nepārtrauktu dinamisko signālu, ir divi kļūdu kodi. Pirmais norāda, ka sensors ir bojāts, un otrais norāda, ka signāls ir pārsniedzis parametrus.

Vadības ierīce

Ja automašīnai tiek veikta datora diagnostika, šī ierīce tiek pārbaudīta. Tas var sastāvēt no viena vai vairākiem blokiem, uz kuriem ir savienotas visas citas automašīnas sistēmas, vai no atsevišķiem mezgliem, kas pārvietojas viens ar otru. Ja tiek parādīts kļūdas ziņojums, kad automašīnai tiek veikta datora diagnostika, sistēma saglabā kodu tā ilgstošajā atmiņā, lai eksperti vēlāk to varētu atšifrēt. Pēc tam tiek sniegts signāls, ka ārštata stāvoklis ir noticis tādā formā, kāds vadītājam būs saprotams. Turklāt speciālisti veic kārtējo darbu. Tās ir savienotas ar vadības blokā esošo savienotāju. Šeit tiek nolasītas visas kļūdas. Kad visi kodi ir atšifrēti, vednis nolemj veikt šādas darbības.

Detalizēta pārbaude

Jāatzīmē, ka automašīna ir daudzu vienkāršu elementu kolekcija, kas ir diezgan sarežģīta. Un, lai arī datorizētā diagnostika visbiežāk atklāj lielāko daļu kļūdas, sakarā ar savienojumiem, kas remonta laikā bija nepareizi saistīti, vai sakarā ar elektroinstalācijas bojājumiem, ir arī situācijas, kad detalizētu testēšanu veic ar dažādiem motora darba apstākļiem. Tas ir nepieciešams, lai noteiktu precīzu kļūdu cēloni.

Kļūdu labošana

Ja problēma radusies nejauši (vadu, savienotāju, mitruma), tad, lai atjaunotu dzinēju, bieži vien ir pietiekami, lai vienkārši atjaunotu uzkrāto kļūdu. To nedariet pats, atvienojot vadības bloku no jaudas vai citām metodēm. Šāds darbs jāuzticas speciālistam. Galu galā ir arī datora diagnostika automašīnām ar izlidošanu. Tāpēc vednis spēs analizēt visas kļūdas. Vadības bloks, redzot izmaiņu stāvokli dažās automašīnas daļās, veic pati korekcijas, lai optimizētu sistēmu darbību un padarītu to saskaņotu. Pēc tam, kad atmiņa ir notīrīta, tā izmantos noklusējuma iestatījumus. Šādi iestatījumi ne vienmēr ir optimāli, un dažreiz visu ciklu jāatkārto vairākas reizes, lai izzūdiet atmiņas nulles rādītāji.

Pēc piespiedu atiestatīšanas darbība var pasliktināties. Piemēram, pietrūks, nav skaidrs, pārāk pēkšņi pārslēdz zobus vai tukšgaitas ātrums kļūs augsts vai zems. Šāda dažu sistēmu darbības pasliktināšanās nenorāda uz darbības traucējumiem, bet tā nav arī norma.

Minskas automašīnu datoru diagnostika

Baltkrievijas galvaspilsētā ir daudzas degvielas uzpildes stacijas, kas veic šo procedūru. Piemēram, pakalpojums "Carl Lux" veic pilnīgu visu automašīnas vienību diagnostiku ar sekojošiem remontiem. STO "Motors" testē piekabi, dzinēju, degvielas sistēmu ar vismodernāko aprīkojumu. Un izveidojiet eksperta testa meistaru. Vēl viena degvielas uzpildes stacija, kas ir populāra, ir "Bonuss". Tā pārbauda arī visas galvenās automašīnas un, ja nepieciešams, veic kvalitatīvu remontu.

Diagnoze regulāri jāveic atbilstoši plānam. Tās rezultāti vienmēr būtu jāsaglabā. Tad ir iespēja sašaurināt iespējamo kļūmju klāstu un noteikt to raksturu precīzāk. Tikai šajā gadījumā būs iespējams paredzēt iespējamos darbības traucējumus.

Diagnostikas process

Procesa algoritms sastāv no šādām darbībām:

• Iekārta datoru diagnostikai automātiski nolasa visu informāciju, kas nepieciešama traucējummeklēšanai.
• Tā pārbauda saņemtās informācijas atbilstību. Tas nozīmē, ka ir pārbaudītas ķēdes un savienojumi, sensoru piemērotība un borta tīkla spriegums. Tas viss ļauj pārliecināties, ka dati ir piemēroti novērtēšanai.
• Piekļūstiet datiem, kas tiek nosūtīti reāllaikā. Šo funkciju izmanto sensoru un sistēmas elementu pārbaudei. Ekrānā parādās parametri, kā mainīt kloķvārpstas ātrumu, degvielas iesmidzināšanu un citu informāciju.
• Visi iegūtie rezultāti tiek analizēti. Meistari izdara secinājumus par nepareizas darbības esamību un raksturu.

Skeneru galvenā priekšrocība darbojas kā osciloskops. Tātad tiek iegūti atkarības no dažādiem parametriem diagrammas.

Kapteinis prasa labas inženierzinātnes zināšanas, kā arī izpratni par procesiem, kas notiek automašīnā. Tādēļ labam speciālistam, kuram var uzticēties, jābūt plašai pieredzei automašīnu datoru diagnostikā.

Rezultāts

Noslēgumā jāsaka, ka diagnoze nepieciešama tikai, lai noteiktu auto stāvokli. Tas atvieglo traucējummeklēšanu, bet tas nav remonts. Bez šīs operācijas daudzos gadījumos vienkārši nevar darīt. Īsā laikā tiks noteikts precīzs iemesls, kas būtiski samazinās remonta izmaksas.