Auto TagAz "Shark": tehniskās specifikācijas, fotogrāfijas, atsauksmes par īpašnieku

Šis auto, ko daudzi sauc "TagAz Shark" ir visai ievērojams parādība vietējā automobiļu tirgū. Krievijas ražotāji nebojā viņu tautieši pārpilnība sporta automašīnām. Un Mighty automobiļu ražo ne sienām Krievijas giganta "AvtoVAZ", - un par unikālu notikumu! Šis raksts tiks dota faktus par vēsturi no automašīnas "TagAz Haizivs", tehniskie parametri mašīnas, īstie īpašnieki šim sporta auto.

Projekta vēsture

Par mūsdienu sporta konceptauto "TagAz Haizivs" projekts, tā sakot, dzimis sāpes. Izstrādātāji un inženieri, kas divus gadus pavadīja atkļūdošanas koncepcijas un inovatīvas tehnoloģijas, kas Taganroga automobiļu rūpnīcas. Tā rezultātā, pirmā kopija vietējā sporta auto ieraudzīja gaismu 2013. gadā.

Jau ilgu laiku parametri un īpašības "TagAz Aquila» turēti slepenībā. Izskats jaunu projektu izskatās ambiciozi. Taču, kā izrādījās, agresīvs ārējais slēpj diezgan nekaitīgs un draudzīgu raksturu.

Kas notika beigās

Jums ir nekavējoties veikt rezervāciju. Šī mašīna var saukt par "sporta auto", ar ļoti lielu stiept. Sports var saukt tikai izskats automašīnu "TagAz Shark", fotoattēls šīs izmaksas sedz visi iekšzemes un daži ārvalstu specializētiem žurnāliem. Saskaņā ar tā specifikācijām, šis auto, iespējams, var saistīt ar "zemo izmaksu sedans" kategorijā. Kas, starp citu, apstiprina oficiālās starptautiskās klasifikatorā.

Strīdi par nosaukumu

Stingri runājot, oficiālais nosaukums automašīnas izklausās "TagAz Akvilā", kas tulkojumā no itāļu valodā nozīmē "ērglis". Bet sakņojas vairāk pazīstams ar mūsu auss nosaukumu "TagAz Shark" starp Krievijas autobraucējiem. Un tik iesakņojusies, ka ražotāji atbilst domāt par pārdēvēšanu zīmolu! Bet nopietni, katram transportlīdzeklim pamatvērtība nav vārdu un izskatu un specifikācijām. Uz tām tiks aplūkoti turpmāk.

Izskats "TagAz Aquila» Automašīnas

Ārējie auto patiešām iznāca ļoti manāms. Tas tika iekļauts lielāko daļu funkciju un dizaina lēmumiem raksturīgi tas ir luksusa sporta auto. Ne bez konkrētiem aizņēmumiem. Piemēram, vispārējā forma ķermeņa uzbūvi diezgan skaidri līdzināties raksturīgās dažu modeļiem Lamborghini 10-15 gadus vecs līnijas. Tipisks "pleci" priekšējos spārnos radīt tiešu mājienu slaveno darbi dizaineru Porsche vai Bugatti.

Tomēr, neskatoties uz dažiem "kopija", pazīstami zīmoli, automašīna "TagAz Shark", tā ārpuse ir pilnīgi pašpietiekams mašīna. Unikāls dizaina risinājumi, kas ietverti dizaina ķermeņa, jūs varat rēķināties daudz. Jākoncentrē uz galvenajiem projektiem:

• Sākotnējais buferis "sports" stilā, ar daudz elementiem, ievērojami uzlabojot aerodinamiku mašīnas;
• plata un augsta režģis, kas dod transportlīdzekļa Priekšējās projekcijas raksturīgo atpazīstamu formu;
• inovatīvā izkārtojums apgaismes ierīces, kas sākas un beidzas galvas lukturi miglas lukturiem;
• gluda un loģiski "pārplūdes" ir sānu ķermeņa aizmugurējā spārniem, kas arī ievērojami samazina gaisa pretestību braucot;
• palīdzības robežvērtības, kas ir paredzēti, atkal, lai nodrošinātu ne tikai komfortu, bet arī augstu aerodinamiku.

Dizaineri strādā rezultāts bija ļoti jauks ķermenis ar sportiskām kontūrām un izrunā "niķīgs" raksturs. Varbūt ne tik nepareizi krievu autobraucēji, kas zvana viņam tikai kā "haizivs".

Auto "TagAz" - auto interjers

Automobiļa, apdares materiālu un kopējo dizainu interjera interjera arī stabila vispārpieņemtajiem kanoniem sporta stilā. Protams, ņemot vērā budžeta raksturu transportlīdzeklim, nav jēgas meklē pārpilnība dabīgās ādas, koka paneļiem un pārpilnību hroma detaļām. Neskatoties uz to, ka ergonomika un vispārējo atmosfēru salonā raisa asociācijas ar dalību tikai modeļiem sporta.
Bet līdzība ar sporta automašīnām pie "L'Aquila TagAz" un galiem. Iepriekš Foto rāda, ka inženieri ir centušies padarīt salonu kā mūsdienu sporta auto (piemēram, "Nissan GT-R"), bet uz rezultātiem balstītu budžetu uzvaru. Materiālu cheapness, lēts plīts un dīvaina forma priekšā torpēda - to visu var saukt par "TagAz" reālā sporta auto. No kabīnes forma bija daudz labāka nekā desmito ģimenes VAZ, ko jau var uzskatīt par plus.

Kas ir zem motora pārsega?

Protams, jebkurš potenciālais pircējs ir galvenokārt interesē tehniskajās specifikācijās konkrētas automašīnas modelim. Un vissvarīgākais izvēles kritērijs ir, protams, parametri elektrostacijai. Līdz šim, Aquila ir aprīkots tikai ar vienu dzinēju - 1,6-litru benzīna dzinējs, kas ražotas Ķīnā, japāņu kompānija Mitsubishi Motors License.

Parametri Šā motoru aprīkota ar elektronisko sistēmu izplatīts injekciju pietiekami tālu no standartiem un prasībām attiecībā uz "pilnu" sporta automašīnu. Kopā 1584 "kubs" no darba apjoma, kas spēj nodrošināt 107 zirgspēku, kas ir acīmredzami neatbilst cerībām, kas rodas, kad pirmo reizi aplūkot vispārējo formu automašīnu. Intrigas, kas ilgu laiku izdevās saglabāt izstrādātājiem un ražotājiem par galvenajiem tehniskajiem raksturlielumiem "TagAz Shark" auto īpašnieku atsauksmes kliedēta ļoti ātri.

Attiecīgi, nav īpašas tehnoloģijas frills nevajadzētu gaidīt no pārvades un - diezgan parasto 5-solim "mehānika", tomēr ar dažiem diezgan progresīvas tehnoloģijas un pat savā attīstībā, kas paredzēti, lai uzlabotu automašīnas braukšanas īpašības.

Visos šīs prasības degvielai izmanto, ja jūs uzskatāt, ka tas, ko viņi saka par auto "TagAz Shark" atsauksmes par īpašnieku, ir gandrīz līmenī dārgu un prestižākajiem modeļiem sporta klasē. Tas, jo īpaši, ir saistīta ar obligāts nosacījums izmantošanai benzīna, oktānskaitli , kas nav mazāks par līmeni, "95" un visām pārējām prasībām vides aizsardzības standartiem, "Euro 4".

Citi tehniskie parametri "TagAZ Aquila».

Ja mēs runājam par citām pazīmēm, "TagAz Shark" ir diezgan pieticīgi datus. Četru durvju sedans, kas paredzētas pieciem pasažieriem, ir 468 cm garš, 182 - platumā un 139 - augstumu. Ņemot garums garenbāze, kas ir pietiekami daudz 275 cm, ģeometriskie parametri mašīna ir labi piemērota, lai klasifikācijas standartiem modeļiem sporta.

dinamiskās īpašības

Ne gluži "sportisku" izskats un funkcijas dinamikas iekšzemes "Eagle". Un tas nav pat pieticīgi maksimālā ātruma ierobežojumu, no kuriem ir zīme 185 km / h, un pietiekami ilgu paātrinājumu. Uz "simts" auto sver "tikai dažus" 1400 kg, paātrina tik daudz kā 12 sekundes. Var tikai cerēt, ka tad, kad jaunie dzinēji, izcilu par 125 vai pat 150 "zirgi", tiks uzstādītas kā plānots, par ražošanas modeļos "TagAz Shark" (fotogrāfijas šīm izmaiņām jau ir parādījušies medijos) rādītāji dinamikā mašīnas pieaugs ievērojami.

perspektīvas

Starp citu, par nākotni iekšzemes sporta auto. Par attīstītāju un inženieriem plāno paplašināt skaitu darbu ir ne tikai tehnisks pildīšanai, bet ķermeņa iespējas. Ar visu, lai gan taganrogtsy, kā parasti, ko ieskauj visu, kas ir saistīts ar saviem produktiem, noteiktu auru noslēpums, tas ir zināms par plāniem atbrīvot divu durvju TagAz augu modifikācija "Aquila". Ka viņa būs aprīkots ar 2 litru dzinējs, kas spēj attīstīt spēku 150 zirgspēku.

Protams, daudz kas ir atkarīgs no komerciāliem panākumiem šo modeli. Lai gan, ņemot vērā ļoti pieņemamu cenu, ir jāpieņem, ka automašīna spēs atrast savu nišu tirgū. Ja vien, protams, tas neparādās kritiskiem defektiem vai hroniskas problēmas. Šajā sakarā ļoti ziņkārīgs, lai skatītu atsauksmes un vērtējumus tiem cilvēkiem, kuri nebaidās iegādāties patiešām pirmo vietējie sporta auto vai kaut ko sev, ko sauc par tādu.

Atsauksmes par īpašniekiem "TagAZe Aquila»

Ja jūs Rezumējot visu informāciju uzkrāto līdz šim, ir jāatzīst, ka transportlīdzeklis "TagAz Shark" īpašnieki atsauksmes parasti ir pozitīva vai vismaz labvēlīgu raksturu. Daudzi ir jāatzīmē samērā augstu transportlīdzekļa stabilitāti, augstu izturību pret sānslīdi un ūdens virsu efektu. Protams, daudz kas ir atkarīgs no gumijas, kurā "kājām", mašīna, bet fakts, ka apstrāde iekšzemes automašīnām nav kritizēt visu, kas atklāj sevi.

Visbiežāk plus, kas tika izolēts īpašniekus "Shark" ir ļoti spēcīgs veiktspējas parametrus, piemēram, kā cenu un kvalitāti. Par cenu, tas būs nedaudz mazāks, bet relatīvais īpašības automašīnas (vai drīzāk, tās montāža) atsevišķas sūdzības tur. Mēs runājam, nav pietiekami stingri balsta uz ķermeņa aizmugurējās durvis un bagāžas nodalījuma vāku, kā arī creaking no plastmasas salonā. Tomēr pēdējais aspekts - ir īpaši individuāli. Tāpat kā ar sūdzībām, ka, piemēram, vieta priekšējās licence plate ir pārāk augsta.

Cena auto "TagAz Aquila»

Šodien, izmaksas "TagAz Akvilu» pamatnes un visās četrās ķermeņa krāsu opcijas (melna, balta, sarkana un dzeltena) ir nedaudz vairāk nekā 400 tūkstoši rubļu, atkarībā no reģiona un izplatītāju. Ir iespējams, ka, tāpat kā gadījumā ar ražošanu "AvtoVAZ", šīs cenas pašreizējos apstākļos tuvākajā nākotnē ir pakļauta noteiktiem pielāgojumiem. Tomēr cena par šādu auto - pieņemsim sauc par "TagAz Shark" sporta auto un nevar - tas ir diezgan pieņemams. To var uzstādīt uz transportlīdzekļa atslēgu pietiekami liels pieprasījums.

nevis atsākt

Tādējādi ilgtermiņa centieni izstrādātāji, dizaineri un inženieri no Taganroga auto rūpnīcu nebija veltīgi. Tā rezultātā automašīna "TagAz Shark" izrādījās diezgan skaists izskats un diezgan mierīgi iekšā automašīnā. Pat ja tas nesasniedz līmeni, luksusa sporta automašīnas, "Eagle", tomēr piemīt visas nepieciešamās komplektu, kas ir pilnīgi pietiekami, lai pilsētvidē, gan lauku ceļiem.

Šī iekārta nav paredzēta, lai uzstādītu ātruma rekordus, vai viena no galvenajām lomām James Bond filmas apgalvo. Tomēr, ņemot vērā ļoti reprezentabls un oriģinālu izskatu, pieejamu cenu, un tas ir diezgan pieņemami specifikācijas, mēs varam teikt: auto "TagAz Aquila» ir cienīgs ieņemt tai pienācīgo nišu vietējā tirgū. Jo īpaši, ja jūs uzskatāt, triecienus, kas piedzīvo visas pasaules auto nozares pašreizējā posmā.

Tātad, izdomājām, kas ir iekšzemes "Shark" (automašīna "TagAz") specifikācijas, cena, dizains un interjers.