Honda Civic Type-R: līdz datumam

Tehnoloģiskais process nav savā vietā, un vēl jo vairāk tāpēc pēdējos gados. Ražotāji iekārtu nepietiek tikai, lai ražotu jaunus modeļus, viņiem ir nepieciešams, lai pārsteigtu, ieinteresēt pircēju.

Ne mazāk svarīgs par funkcionalitāti vai pielāgošanās spējas auto ir tā dizains, jo tā ir pirmā lieta, potenciālais pircējs izskatās. Arvien vairāk cilvēku vēlas, lai būtu ne tikai praktisku un ērtu transportlīdzekli - viņi vēlas savu auto, kas izceļas no auto plūsmas tās spilgti un oriģinālu dizainu. Tādējādi kļuva automašīnas Honda Civic Type-R.

Aizvēsture

Japānas bažas Honda mēģināja realizēt vēlmes patērētāja, iepazīstinot 2005.gada pavasarī koncepciju 8. paaudzes tautas Honda Civic. Jūs domājat, ka nekas dīvains, jo pie auto rāda, vairāki uzņēmumi piedāvās futūristisks koncepcijas pastāvīgi pārsteigti publiski.

Bet Honda nolēma pakavēties pie tā. Concept Civic astotā paaudze praktiski nemainīgs kļūt par ražošanas modeli. Ļoti drosmīgs solis, jo ne katrs automašīnu ražotājs var nolemt sākt pārdot modeli ar tik drosmīgu dizainu. Izrādījās, ka visi bija nepamatotas: tiklīdz automašīna ieradās vietējā tirgū, garas rindas ierindots aiz viņa.

Standarta piecu durvju hečbeks ir aprīkots ar 1,8 litru dzinēju, bet tas būtu modifikācija - uzlādēts coupe Honda Civic Type-R. Foto no auto ir apstiprinājums drosmīgs solis no Japānas ražotāja, kā ārējo novitāte "nedaudz" neparastu patērētājam, kas tomēr veikts ļoti populārs modelis.

ārpuse

Karstā versija ir pieejama tikai trīsdurvju organismā. Transportlīdzekļi plašāki nekā tā piecu durvju, salīdzinot ar 15 mm tajā pašā garenbāzi. Turklāt jaunums ir saņēmis ķermeņa krāsas bamperi, jaunu aerodinamisko body kit, spoileris uz bagāžnieka, divi, un 18 collu riteņiem. Tas viss ar futūristisks stilā modeļa padara to neticami pievilcīgu izskatu automašīnas Honda Civic Type-R. Jaunu vienību izskats ir daudz izteiksmīgāku, nekā tā priekšgājēji - Par neizturīgs, sportisks, pat agresīvi.

interjers

Pēc vadītāja sēdekļa uztraukums joprojām ir tas pats. Sēdeklis izskatās īsta sacīkšu spaini. Aizmugurējā sēdeklī gatavi atverēm sporta drošības jostām. Tas, ka jūs esat "civilo" transportlīdzekļiem, ko izmanto sabiedriskās ceļiem, atgādina mīkstu polsterējumu interjera elementus. Jo pārējo interjeru ir līdzīga interjers Civic priekšteci, un noteikt, ka tā ir Honda Civic Type-R, tas ir iespējams tikai dažas detaļas, it īpaši krāsu. Krēsli ir sarkanas ieliktņi, un sarkanā krāsa dominē interjeru. To izmanto apgaismojumu.

Galvenais punkts uz paneļa dvohurovnevom - surround tahometrs, marķēti līdz 9000 apgr / min (sarkanā zona sākas ar atzīmi 8000 apgr / min). Izmanto tahometru atbrīvojas uz degvielas mērītājiem motora temperatūra, digitālais spidometrs. Type-R klāt kā uzraksts uz paneļa un uz metāla etiķetes blakus manuālo pārnesumkārbu. Centrālā konsole ir audisistemoy vadības bloks un borta datoru. klimata kontrole darbojas ar pogām līdzīgas kursorsviru pogas, kas atrodas tieši zem instrumentu paneļa vizieris Honda Civic Type-R. Ir atstājis kontroles pogas gaismas un iedarbināt motoru. Ievietojiet un pagrieziet atslēgu aizdedzē ir nepieciešama, bet starteris ir sākusies to ar pogu.

Vietas kā stūres rats, ir daudz korekciju. "Donut", pārklāta ar dabīgo ādu, nospiests iekšā. Bet svira 6 soļu "mehānika", izgatavotas no aukstā metāla. Neskatoties uz sportisku salonā, tas ir ļoti praktisks: Jūs varat atrast dažādas nišas mazām lietām, bet otrajā rindā ir plašs un ērts. Vienīgais negatīvais - tas kāpt atpakaļ mazliet grūti, bet tas ir problēma, visu trīs durvju hečbeks.

bagāžas telpa

Kravnesība Honda Civic Type-R ir vienāds ar 485 litriem normālā stāvoklī, un otrā rinda ir salocīta, tas palielinās līdz 1352 litriem. Jāatzīmē, ka forma bagāžas nodalījuma vāka ierobežo redzamību atpakaļskata spogulī.

Honda Civic Type-R. raksturojums

Lielākā daļa no konkurējošiem uzņēmumiem, ir vērsta uz turbodzinējiem, un Honda turpina uzlabot atmosfēras benzīna dzinēji. Tas ierobežo spēju mazliet tuning nākotnē, un tam ir būtiska ietekme uz varas modeli. Neskatoties uz to, četru cilindru benzīna dzinējs ar 2,0 litru var saukt meistardarbs inženierzinātņu, jo dzinēju ar šādu nelielu tilpumu 201 spēj izdot "zirgu". Honda inženieri ir centušies, lai padarītu to tik atsaucīgi, viņiem ir izdevies piecām plus.

izmaksas

Augstas izmaksas - problēma Honda Civic Type-R. auto cenas no pilnvarotajiem tirgotājiem sākt ar atzīmi 37 800 dolāru. Piemēram, modelis Focus ST, kas ir viens no galvenajiem konkurentiem japāņu hečbeka stāv pie 8000 lētāku. Tas attiecas arī uz citiem konkurentiem. Bet, ja jūs, kas šīs automašīnas ir tās pašas funkcijas, kas ir pieejamas uz Honda Civic Type-R, tie būs dārgāki nekā pēdējo.