Autobusi NEFAZ-5299: apraksts, izmaiņas

Bus NEFAZ-5299 - viens no populārākajiem veidiem sabiedriskā transporta Krievijā. Tas pats vecums kā jaunajā gadsimtā, dzimis Neftekamsk Automobile Plant, viņa joprojām jauno dzīvi, viņš tika pārdots par lielu autostāvvietā visā valstī vairāk nekā desmit tūkstoši eksemplāru.

Apraksts autobuss

Ilustratīvs novērtēt uzticamību un darbojas veiktspējas autobusu NEFAZ-5299 ir, ka tas ir balstīts uz laika pārbaudītas plaukts, un off-road kravas sērijas KamAZa-5297. Bezkameru riteņi, tērauda diski, visu metāla korpuss ar stinguma ribām kvadrātveida caurules, divcilindru gaisa bremžu sistēmas, kontroles un uzraudzības aprīkojumu, atbilstoši starptautiskajiem standartiem, stūres pastiprinātājs, - nav nekas jauns, bet tas ir izturīgs un drošs.

Standarta autobuss uzstādītas pretbloķēšanas bremzes.

Vadītāja kabīne ir atdalīta no pasažieru salona stikla starpsienu, kas aizsargā no trokšņa un aprīkots ar skaļruni. Komplekts korekcijas un mīkstinātu vadītāja sēdeklis nav tik moderns, kā mēs vēlētos, bet ļaut saņemt aiz riteņa ir diezgan ērti.

Ieejas durvis no kabīnes, izmantojot pneimatisko mehānismu.

Ventilācija - dabiskā caur jumta lūku (par pilsētas autobusu trīs) un sānu logu rūtis.

Siltuma no gāzes vai šķidrā papildu sildītāju, kas ir arī sākuma uzsildītājiem dzinējs, vienmērīgi sadalīti pa kabīni, jo sistēmas komponentes atrodas uz perimetru autobusu.

Vietu skaits un kopējā interjera ietilpība atkarīga izmaiņām autobusu NEFAZ-5299.

Tehniskais raksturojums autobusu

Kopumā izmēri pamata modeli - 11700 × 2500 × 3100 mm. Garenbāze ir 5840 mm. Pašmasu no autobusa - vairāk nekā desmit gadus, un pilna - astoņpadsmit tonnas. Slodze tiek sadalīta vienmērīgi pa asīm: 6,5 tonnas - uz priekšu un 11,5 tonnas - aizmugurē.

Klīrenss ir 285 mm, minimālais pagrieziena rādiuss - 12 m.

Maksimālais ātrums pilsētas pamatnes autobusu ar dīzeļdzinēju - 74 km / h. Suburban pieauga līdz 96 km / h, un virs šī ātruma vairumam ceļiem un krievu valodā ir nepieciešama.

Dzinēji autobusiem

Uz NEFAZ-5299 noteikt vairāku veidu dzinējiem, kuros izmanto dažādu kurināmo.

Tas darbojas uz dīzeļdegvielas dzinēja Cummins 6ISBe270B tilpumu 270 litri. a. un tilpums 6,7 litri. Sešu cilindru dzinējs aprīkots ar turbīnu. Degvielas patēriņš ir 24 litri uz 100 km, degvielas tvertnes tilpums - 250 l. Dīzeļmotors atbilst vides standartiem EURO-3. Transmisija var būt vai nu manuāli vai četrpakāpju automātisko.

Izmaiņas, kas darbojas ar dabasgāzi atbilst ar augstākiem vides standartiem Euro-4 un Euro-5.

LPG darbojas astoņu cilindru dzinēja Kamaz-820.61-260 jaudu 260 litriem. a. tilpums no 11.76 L ar turbīnu.

Sešu cilindru dzinējs Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 nedaudz lielāks nekā - 280 l. a. mazāks tilpums no 6,9 tūkstošiem. l.

Dzinējs Yuchai YC6G260N-50 sešu cilindru tilpums 7.8 l dod maksimālo ietilpību 247 litru. a.

Volume Gāzes cilindra sistēma astoņi konteineri no 984 litriem. Tvertnes sašķidrinātai gāzei atrodas uz autobusa jumta NEFAZ-5299 (fotoattēls tiek parādīti zemāk).

Uz pilsētas transportlīdzekļiem noteikt četru ātrumu automātisko, savukārt piepilsētas - piecpakāpju četru synchromesh manuālo pārnesumkārbu.

autobusu izmaiņas

No autobusa NEFAZ-5299 popularitāte saka lielu skaitu grozījumus: ar ražošanas sākuma bija četrdesmit divi.

Pamata modelis ir paredzēts, lai pārvadātu pasažierus pilsētā. Kopējā ietilpība - 105 personas, sēdvietas var būt 25. Uz šo autobusu trīs plašas durvis, kas konfigurācijas var būt vai nu dīzeļdzinēju vai ar gāzi darbināmi, praktiski visi modeļi aprīkoti ar automātisku pārnesumu pārslēgšanas.

Turklāt lielākā daļa no zemās grīdas pilsētas autobusu izmaiņām, tie ir nodrošināti arī ar sistēmu piespiedu nolieces sistēmu.

Suburban izmaiņas ir mazāka jauda - 89 cilvēki, bet tie ir aprīkoti ar ērtāku ceļojumu sēdvietām pielāgotas tāliem ceļojumiem.

Starppilsētu NEFAZ-5299 ar vienām durvīm ir 43 sēdvietas sēžot un aprīkots ar nodalījumiem bagāžu. Ērti auto sēdekļi ar guļus atzveltnēm un roku balstiem, gaisa kondicionēšanas un radio padarīt ilgi braucieni nav tik garlaicīgs. Atsevišķi ražoti versiju tālsatiksmes satiksmei ziemeļos. Tā izveidota papildu sildītājus interjera un baterijas, elektriskā apkure degvielas standpipe, tvertnes kurināmo pirms uzsākšanas.

Ja piepilsētas modifikācija srednepolnye visiem, autobusi tiek veikti pat polunizkopolnom un zemas grīdas varianti ar uzbrauktuvēm par pasažieru ar invaliditāti un īpašu vietu centrā nodalījumā ratiņkrēslu.

Tehniskā apkope un remonts autobusu

Vairums sastāvdaļas un mezgli modelis NEFAZ-5299 testēti uz ražošanas kravas ir labi pazīstama mākslā, tāpēc to remonta un apkopes pakalpojumi nerada problēmas.

Augstas standartizācijas pakāpi, ne tikai samazināt izmaksas par autobusu montāžu, bet arī vieglāk un lētāk remontu. Nopirkt rezerves daļas no pilnvarotiem tirgotājiem var Kamaz un to tīkls ir diezgan plašs.

Ceļojums uz autobusu

Suburban NEFAZ-5299 ir paredzēts 45 sēdvietas, un gandrīz tikpat daudz pasažieru, var stāvēt. Tas ir divas durvis, kas atrodas pretējās pusēs ķermeņa, kas padara pagājušo neērti ilgi. Un, ja jūs uzskatāt, ka sēdekļi ar roku balstiem pietiekami plata, fragments var uzskatīt par vēl un šaurs, kur divi pasažieri, īpaši siltās drēbes, tas ir grūti palaist garām.

Turklāt, piepilsētas autobusi cilvēki parasti dodas ar iepirkumu maisiņiem, kas NEFAZ-5299 modelis nevienai nekur. Sēdekļi ir tuvu, kājas izvietot un šaurs plauktu virs viņu galvām. Bagāžas nodalījums autobusu sniegto, bet praktiski izmantot to ļoti apšaubāma. tos, izmantojot var pasažieriem no sākuma līdz beigām, maršruta, apstājas pie starpposma vadītāja nenāk ārā, lai atvērtu un aizvērtu vāku vēlreiz.

Kura ir ērts pasažieriem, tāpēc tas ir liels ieejas, kas ir labi, uz tumsā, un zemu noteikt posmā - modifikācija piepilsētas autobusu visiem srednepolnye.

Raksturojums autobusu NEFAZ-5299 padara to ļoti populārs visā teritorijā Krievijas Federācijas.

Gudrs dizains, aprīkojums cilvēkiem ar invaliditāti daudzās versijās, kondicionieri ērti pasažieriem, laba redzamība, mūsdienu elektronikas un dostatchno ērts sēdeklis - tie ir priekšrocības vadītājiem.