Kravas Fugron Mercedes-benz Vito

Mercedes-Benz Vito - tas fugron kravas, kravas salīdzināšana veidota uz W638 platformas veidam. Divas galvenās izmaiņas: van, kuru jauda no 895 līdz 925 kg, un deviņu transportlīdzekļa kravnesību 740 kg. Vito ir aprīkoti ar dīzeļdegvielu vai benzīns barošanas bloku, jaudas dīzeļdzinēja 79 un 98 zs benzīna - 129 un 143 zs
Tā kā auto ir aprīkots ar 1996, tad, protams, viņš padevās izmaiņām. 2003. gadā nāca otrās paaudzes Vito, kas pamazām sāka aizstāt zemas tonnāžas automašīnas komerciālos nolūkos.
Vito otrās paaudzes ir pieejams trīs versijās ķermeņa garumu: Compact, kotorgo garumu 4748 mm, Long 4993 mm garš un Extralong - 5223; divi realizācijas variantus parādīts un izmērs garenbāze 3200 mm un 3440 mm; un pieciem dzinējiem, kas jauda 88-218 zs
Jaunā paaudze ir saņēmusi pilnīgi jaunu ķermeni. Stūra formas kļuvusi gluda un dinamisku, kas ir ievērojami frontālo un profilu. Izrunā un tradicionālās iezīmes Mercedes-Benz - harmoniskas līnijas bufera uz vējstikla, vienmērīgu pāreju uz sānu locekļiem. Uzstāda jaunu radiatora režģi, bija iespaidīgs vyshtampovka uz motora pārsega. Atpakaļskata automašīna nosaka, vertikāli izkārtoti priekšējiem lukturiem lieliem. Neskatoties uz riteņu Mercedes-Benz Vito nosaka jaunus sānu durvīm, bīdāmās kas atvieglotu procesu, iekraušanas un izkraušanas. Aizmugurējā -hinged durvis atvērtas leņķī 180 ° un 270 °. Zem priekšējiem sēdekļiem, var arī likt slodzi - tas ir plus 200 mm papildus garums. jumts slodze ir 150 kg.
Atjaunotajam interjers pieskārās gandrīz visiem. Uz paneļa parādījās nodalījumiem A4 papīra un mapes, kartes, uc Obm cimdu nodalījums tika paaugstināta līdz 11 litriem. vadītāja sēdekli un priekšējā pasažiera garenvirzienā notiek augstuma pielāgošana, tāpēc tas ir iespējams mainīt slīpumu atzveltnes un sēdvirsmas. Kopumā tas ir auto un trūkumi. Slikta redzamība: plats reģistratūrā aizveras pārskatu par pagriezieniem un aizmugurējā sēdekļa pagalvi vidēji gandrīz pilnībā liegta pārskatīšanu. Neatbilstošs un krāsu versija simbolu uz instrumentu paneļa, tas ir oranžā krāsā un saulains laiks ir nepieciešams, lai aizvērtu ierīci ar roku, lai jūs varētu saprast liecību. Neraugoties uz trūkumiem, pozitīvajiem aspektiem ir daudz vairāk.
Strukturāli, jaunais Vito būtiski atšķiras no saviem priekšgājējiem. Ja iepriekšējā vienošanās ir priekšējā riteņu bija šķērsām atbrīvojas spēka iekārtas, jaunais iemiesojums pārnesumkārbas un motors ir izvietotas gareniski un izpildmehānisms tagad ir atpakaļ. Tā aizmugures piedziņa ir pakļauti aizplūšanu, inženieri aprīkots auto blakus elektronisko drošības sistēmu: EPS sistēma ar ABS, ASR, bremzēšanas spēka sadales sistēma un avārijas bremzi. Uzlabota auto spēks sadursmes ar šķērsli. Pie deformējamā zonā izveidots, ka gadījumā, sadursmes absorbēt lielāko daļu kinētiskās enerģijas. Ja jums ir jautājumi par remontu Vito var vērsties pie grāmatām, lai labotu Mercedes Vito. Vito remonts rokasgrāmata tika publicēta 2011. gadā izdevniecības Monolith ceļu.
Vito ir plašs dzinēju klāsts, kas sastāv no pieciem dzinējiem, kas atbilst Euro-4 standartiem. Dzinēji ir kļuvuši daudz dinamiskāku, efektīvāku, klusāk. Uzlabots pārraide nodrošina komfortu un pārliecību braucot. Auto ir aprīkots ar neatkarīgu apturēšanu uz visiem riteņiem. Pavasara statņi uzstādīts priekšējā ass uz aizmugurējo piekari izmanto atsperes izvietotas ar amortizatoriem.
Mercedes-Benz Vito lieliska iespēja transportēšanai, kā kravu un pasažieru. Mikroautobuss nodrošina pienācīgu komforta līmeni un drošību.