Dzelzceļa stacija. Dzelzceļš: karti. Dzelzceļa stacijas un krustojumi

Dzelzceļa stacijas un mezgli ir sarežģīti tehnoloģiskie objekti. Šie elementi veido vienotu Punkta tīklu. Vēlāk rakstā tuvāk apskatīt šos jēdzienus.

F / D stacija

Šie transporta tīkla elementi ir objekti, kas aprīkotas ar speciālām ierīcēm, kas nodrošina saņemšanas un nosūtīšanas vilcieni, pārņemot tos un veic šķērsošanu. Turklāt dzelzceļa stacijas ļauj izdot un saņem preces, kā arī kalpot pasažierus. Izstrādātie Track ierīces nodrošina veidošanās un demontāžu vilcienu kompozīcijas darbojas to saglabāšanu. Atkarībā no tā, kāda darbības joma un būtība veikto darbu, dzelzceļa staciju var būt viena no piecām klasēm, vai arī ārpus obligātās mācību programmas. Piederība kategoriju nosaka saskaņā ar novērtēšanas darba objekta punktiem.

iecelšana

Dzelzceļa stacija - tas ir galvenais ražotne celiņu tīkls. Šīs iespējas tiek veikti gala, un sākotnējās darbības, kas veido transporta procesu, kā arī pasākumus, lai nodrošinātu, ka par vilcienu kustības. Aptuveni 75% no laika ritošā apgrozījums tiek tērēti stacijā. Darba objekts tiek organizēta saskaņā ar grafiku vilcienu kustības formām, to plāna formā, efektīvai izmantošanai tehniskā aprīkojuma un procesu. Par līdzekļu lietošanu regulē īpašs administratīvo aktu. Uz tās pamata kontrole tiek veikta drošai un ērtai izcelsmes un uzņemšanas kompozīcijas prosledovaniya staciju uz vilcienu, kā arī efektivitāti un racionalitāti iekšējā manevru.

aktivitāte objekts

Pamatprincipi, saskaņā ar kuru darba dzelzceļa stacijas, ir:

1. Nepārtraukta apstrāde automašīnu un vilcienu, samazinot dīkstāves gaidot gaidāmajām operācijām.
2. Samazinot laiku, kas pavadīts izpildi katra posma darbu.
3. Maksimālais paralēlisms pārstrādes vilcieniem laikā.
4. Dažādu iesaistīto speciālistu īstenošanā staciju darbību mijiedarbība.
5. Vadītāja rokasgrāmata veidošanā un analīzē kompozīcijas.

klasifikācijas veidi

Stacija līnija robežās stacijām var būt:

1. Main.
2. Saņemšana un izbraukšanas.
3. Iekraušanas un izkraušanas.
4. Šķirošanas.
5. Depot (vagonu un lokomotīvju ekonomika).
6. Izplūdes.
7. Saistaudu.

Savukārt otrais degvielas bāzes, noliktavas, konteineru un tīrīšanas preces, šķirošanas un remonta platformas. Ir arī citi veidi, kuru mērķis tiek noteikts atkarībā no izpildāmo darbību tur. Lines ir paredzēti, lai kalpotu konkrētas iestādes un uzņēmumus, kas ir saistīti ar kopējo w / d nepārtraukta šosejas dzelzceļa internetā. Šo ceļu darbība attiecas arī uz drošības strupceļa. Tie, savukārt, kalpo, lai novērstu izejas ritošā sastāva un vilcienu maršrutus. Speciālās līnijas kalpo kā nozvejas punkti, kas ir paredzēti, lai apturētu vilcienu, vai to daļas, zaudēja kontroli, braucot pa kalnu. Šie ceļi, kas veic dažas funkcijas tiek apvienotas parkos saņemšanu, nosūtot, šķirošanas un citi vilcieni. Galvenās līnijas ir numurētas, izmantojot romiešu, stacija - arābu cipariem.

dzelzceļa mezgli

Šie objekti ir sarežģīti. Tie ir tīkla dzelzceļa stacijām, piekļuvi, apvedceļa un stumbriem, ziņas par krustojuma punktiem. Savā struktūrā ietilpst arī kompleksus Viaduct krustojumu ceļus savā starpā un ar lielceļiem un pilsētas ceļiem. Stacija (vilciens), klāt sastāvs objekta, stacijas, depo un citiem elementiem.

klasifikācija

Atkarībā relatīvo pozīciju pieejas un stacijas dzelzceļa mezgli var attiekties uz vienu vai otru veidu. Raksturojums tiek veikts, pamatojoties uz īpašām ķēdēm. Tādējādi, dzelzceļa montāža var būt viena stacija. Šajā gadījumā, tas tiek veidots ar nelielu skaitu Saplūstošo ceļiem. Mezgli var ietvert staciju izkārtoti paralēli vai secīgi. Ir vairāki veidi, sarežģītu objektu. Dzelzceļa mezgli var ietvert staciju izvietoti krusteniski. Šajā gadījumā ir krustojums leņķis esošās līnijas. Šī veida mezgls ir veidots ar nelielu summu apstrādi un nav nepieciešama vienošanās pagalmu. Ir trīsstūrveida objekta tips. Šāds montāža ir konstruēta tā, lai būtiski atbilstu gadījumā vilcienu plūsmu starp visām pusēm saplūst tajā. Par cita veida ir radiālā, apļveida, miris-end, kopā un semiring.

apstrādes kompozīcijas

Darba stacija tiek noteikta saskaņā ar procesu. Viens no galvenajiem dokumentiem, kas regulē darbību pie objekta, ir īpašs administratīvs akts. Krievijā, tā ir pielāgota PTE Railways. Karte objekts ir neatņemama akta. Tehnoloģiskais process ļauj noteikt visefektīvāko pasūtījuma izpildi un ilgumu operāciju ar vagonu un vilcienu dažādas kategorijas. Tajā pašā laikā tas sniedz zinātnisko organizāciju darbu un vadību, veidojot integrēto ceļojumu komandām. Sakarā ar sarežģītiem pasākumiem, ko augstu kultūru pasažieru transporta pakalpojumiem, ko sniedz, sūtīt un saņemt preču, kā arī izpildes plānotajiem uzdevumiem par automašīnu apstrādi.

Process. No organizācijas kārtība

Tehnoloģiskais process ir veikts par vēlēšanu, šķirošanas, kravas un pasažieru ceļošanas stacijām. Kompetenta darbības organizāciju , lai palielinātu produktivitāti, drošību pārvadājamās kravas un to ritošā sastāva sevi. Turklāt, tā nodrošināja drošību manevru un vilcienu kustības, kā arī samazinātu izmaksas apstrādes vagona. Tehnoloģiskais process inženierzinātņu darbinieki stacijas kopā ar personāla automašīnām un attīstījusies uz lokomotīvju depo, saziņas un trauksmes sistēmas, ceļa attālumu. Izdarot kopā speciālistu telpu energoapgādes, iekraušanai un izkraušanai. Organizācija process tiek veikts, reaģējot ar procesa darbinieku grupas, ceļu projektēšanas birojs. Izstrādājot dokumentu ņemtas vērā īpatnības un apstākļus katrā atsevišķā stacijas.

Tehniskais-administratīvais akts

Pasūtījums, kas ir noteikts šajā dokumentā, ir saistoši darbiniekiem visiem pakalpojumiem. Administratīvais akts ietver vispārīgu informāciju par objektu, nosūtot un saņemot kompozīcijas, veidošanās manevru operācijas, drošības informāciju. Pielikumā ir obligātās dokumenta daļā, ietver karti dzelzceļa staciju, pārskatus, diagrammas, instrukcijas un citus datus, kas saistīti ar organizācijas racionālas darbības visiem pakalpojumiem. Vietās, kur ir pienākums, manevru dispečeri, osmotrschiki vagoni amatos slēdži karājās no ekstrakta administratīvo aktu.