Galvenās lidostas Tunisijā: Apraksts

Pēdējos gados, lidostas Tunisijā arvien apmeklē ceļotāji no visas pasaules. Un tas nav pārsteidzoši. Neparasto raksturu, skaistas pludmales un apdullināšanu arhitektūra valsts vienmēr rada lielo interesi, katru gadu piesaistot šeit nav pat simtiem, bet tūkstošiem tūristu.

1. sadaļa Monastir, "Habib Bourguiba"

Šobrīd "Habib Bourguiba" - ir galvenais čartera lidosta Tunisas, kurš ir arī galvenais centrs aviokompānijas un meitas romāns gaisa - Tunis Air.

Tas ir ļoti izdevīgā vietā attiecībā uz ceļotāju - 3 km no pilsētas Monastira. No lidostām Tunisija pārējais tiešām var tikai apskaust šādu kārtību.

Nosaukts gaisa vārti valsts pēc Habib Bourguiba, pirmā prezidenta Tunisijā. No lidostas atklāšana notika 1968.. Galvenais nosacījums - tūristu.

Kopumā šobrīd saņem lidmašīnas aptuveni 200 Eiropas un 20 Āfrikas galamērķiem.

Jāatzīmē, ka vidēji pa lidostā iet 3,5 miljonus pasažieru gadā. Starp citu, ieraksts pasažieru pārvadājumi (4,279,802 personām) tika reģistrēta 2007. gadā.

Tagad kopējā lidostas platība ir 199,5 ha, termināls platība - 28 000 kv. m.

Tāpat kā visiem starptautiskajiem lidostās Tunisijā, "Habib Bourguiba" - maza izmēra, bet tajā pašā laikā, tas ir diezgan ērti, jo reģionā ierašanās atrodas 1.stāvā termināla, kur ir veikali, terminālis iegādāties vietējo SIM karti, termināls iepakojuma bagāža, kafejnīca. izlidošanas zonas un ķēdes veikali Beznodokļu atrodas 2.stāvā.

2. sadaļa "Tunis-Carthage"

Stāsts par lidostu Tunisijā būtu nepilnīga, nepieminot galvenais centrs Tunisas Air, kas ir arī meitas uzņēmumiem, piemēram Airways Lielbritānijas, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.

Lidosta celta 1940 8 km attālumā no galvaspilsētas Tunisas un nosaukts pēc pilsētas Kartāgas. Līdz 1940. gadam šī vieta bija maz, mēs varam teikt, pat niecīga lidostas Tunis-El Aounia, kas, iespējams, bija zināms tikai tas, ka tā izkrauti Antuāns de Sent-Ekziperī.

Starp citu, tajā brīdī pirms ievadot uzstādīto kopija rakstnieks lidmašīnas. Old Airport ir kļuvis mazs uzdevums starptautiskajā transportā kopš 1920.. Tātad, 1938. gadā starp Franciju un Tunisiju, pasažieru pārvadājumi sasniedza 5800 cilvēku.

Jaunā lidosta saņem starptautiskus lidojumus no 1944. Viņam tika piešķirta klasifikācijas A, kas nepieciešama, lai šādai transportēšanai. Saskaņā ar pašreizējo kārtību, bet visi maksā Francija pieņemts. Air France ir kļuvusi par galveno pārvadātājs, un 1951. gadā tas veica 56,400 pasažierus. Vēlāk, izmantojot lidostas "Tunisas-Kartāgas" tika izdarīts tranzīta lidojumus uz Dienvidāfriku, Vidusjūras baseinā un Tuvajos Austrumos.

In 1972, lidosta ir pilnībā pārbūvēta, tā platība pieauga līdz 820 hektāriem. Gandrīz mūsu dienās, 1997.gadā uzbūvēja termināla platība 57,448 kvadrātmetru. m, un 2006.gadā godu uzcelts otrais termināls, platība 5500 kv. m.

Pašlaik ar lidostu iet 4.4 miljoni cilvēku gadā (36% no visiem transporta Tunisijā). Par gaisa kuģu novietošanai, tai ir 5 mobilo un 55 stacionārie angārus. Turklāt, lidosta ir plašs tīkls kravas angāru izmanto transportēšanai.

3.pants "Djerba-Zarzis"

Šī lidosta ir papildu mezgls aviosabiedrība Tunis Air. Tas atrodas 9 km no pilsētas Humk Souk (kapitāla salas Djerba), un neapšaubāmi ir viena no lielākajām lidostām dienvidaustrumos no valsts.

Tā tika uzcelta 1970. gadā, lai piesaistītu tūristu plūsmu, kas dienvidu daļā Tunisijā.

Lidostas Tunisijā valsts karti pārlūkot liels, un slodze uz tiem, no gada uz gadu tikai palielinās. Piemēram, ikgadējais pasažieru satiksmes Djerba-Zarzis ir 4 miljoni cilvēku. Kopējā platība lidostas - 295 hektāri, kas ir viens no termināliem platība ir 73000 kvadrātmetri. m, no otras termināls, atvērta 2007. gada decembrī - 57 000 kv. m.

Jāatzīmē, ka lidosta ir svarīgs transporta saites. Kāpēc? Lieta ir tāda, ka ceļš no Monastir un Djerba, Tunisija braukt diezgan ilgi, turklāt ietver ceļa posms, uz prāmja. Vasarā no citām lidostām Tunisijā Djerba lidostā tiek veikta līdz 5 lidojumiem dienā.