Gruzijas militārā Road - vēsture un mūsdienīgums. Valsts, satiksmes, laika ziņas, un nodod to atrašanās vietu kartē Gruzijas militārā Road

Gruzijas militārā Road precīzs garums 192 kilometri. In 1799, pēc datuma direktoriju uz to mainīt nepārtrauktu komunikāciju. Nobraukums ir atzīmēts gar ceļu. Ja vēlaties, lai iet ārā ar kājām vai ar autobusu, jūs varat redzēt baltu ceļa rādītājs. Uz katru pusi no atzīmētajiem kilometru no Tbilisi un Ordžonikidze. Šeit nāk Gruzijas militārā Road, kas ir uz kartes, ceļvežus.

Pārskats

Gruzijas militārā Road (attēls redzams zemāk) iet caur četriem administratīvajiem rajoniem valstī: Tbilisi, Dusheti, Mchetas un Kazbek. Sastāvs iedzīvotāji datu reģioniem attiecas uz tām jomām, etnogrāfiskajām kā Mtiuleti, Kartli un Mohevi. Galvenā nodarbošanās no vietējiem ir lauksaimniecība un ar lopkopību. Tagad visplašākā ciemati darbojas mazie uzņēmumi, kas nodarbojas ar minerālu izejvielu un lauksaimniecības produktu pārstrādes.

mūsdienu iespējas

Gruzijas militārā Road šodien ir īsākais ceļš no Ordžonikidze uz Tbilisi, vai otrādi. 05:00 - tas ir maksimālais laiks, ko var pārvarēt, turklāt, tas ir ļoti ērti. Salīdzinājumam: garums dzelzceļa atrodas aptuveni 1400 kilometrus, un veikt šādu braucienu, tā var ilgt līdz pat 35 stundām.

Maršruts sākas ielejā upes Terek, tad paceļas virs tā, iztur klintis un aizas, meldri līdz Cross Pass. Gruzijas militārā Ceļu karājas virs ielejā Aragvi, šeit nāk Mletsky nolaišanās. Pēc tam tā izplešas un kļūst plašāks. Sānos var redzēt plakanu atvērtu telpu, kas izraibināta ar dārzu un dārzi. Tad pa kreisi, tad pa labi atlaidinātas dažādus ciematus. Turklāt, lai apmierinātu seno galvaspilsētu Gruzijā - Mtseha. Pēc sniedza pārvietot pāri Kura, ceļotāji nokļūt Tbilisi. Scenic skaistumu, majestātiskie kalni - tas viss ļauj apsekot Gruzijas militāro Road šodien. Laiks ir mainīgs, skaidrā dienā jūs varat redzēt visu skaistumu jomā.

vēsturiskā informācija

Kopš seniem laikiem bija zināms, ceļš iet caur ieleju Aragvi un Terek. In seniem hronikās ir minēts par šī ceļa. Jo eseja par Iberia grieķu vēsturnieks Strabo rakstīju par to kā bīstamu un sarežģītu kalnu ceļu. Ceļotāji, kuri uzdrošinājās iet šo ceļu, bija riskants brauciens. Mums bija uzkāpt pa ceļiem, tik šauras, ka viņi ir brīvi, lai izjauktu divu cilvēku nebija iespējams. Cietoksnis atrodas Daryal Gorge, visvairāk nepieejamas un šaurā joslā. Šī vieta kļuva pazīstams kā "vārti Gruzijā." Apstiprinājums tam ir hronikās. Viņi saka, ka nomadu ciltis no ziemeļu puses regulāri iebruka. Šī iemesla dēļ, dekrēts viena no Gruzijas karaļu šaurāko daļu aizas Darubal tika noteikts akmeņus. Vēlāk viens no cietokšņa tika uzbūvēta augstas klintis. Koka vārti, dzelzs-saistīts, hung up par granīta klintīm netālu tā. "Darian" persiešu valodā nozīmē "vārti uz Alans". Jau sākumā mūsu ēras Alans apmetās uz Kaukāzu. Viņi algoti nepārtraukts karš ar Iberia, kas ir balstīta uz Gruziju, lai valdījumā kalnu pārejām. To apliecina vēsturisko ierakstu. Cilvēki zvaniet aiza Aragviyskimi vārtiem. No senā cietokšņa drupas reiz bija militāra nozīme, saglabājusies līdz mūsu dienām. Gruzijas militārā Ceļu tagad slēpjas starp gleznainajiem skatiem. Pa ceļam jūs varat apbrīnot daļu austrumu sienas, ko sauc par "The Castle of Tamara".

attīstība

Vērtība, kas bija Gruzijas Military Road, laika gaitā ir palielinājies. Feodāls reizes, ziedonis valsts savu lomu kā tirdzniecības ceļu, ir ievērojami palielinājusies. Jo XVIII gadsimtā Krievijas-Gruzijas attiecības ir kļuvušas ciešākas, ar turpmāku veidošanos militāra alianse. Tad sākās nākamo posmu šosejas attīstību. valdīšanas Catherine II Krievijas armijas laikā tika nosūtīti uz Gruziju, bet laikā, krievu-turku sadursmēm gruzīnu karavīri piedalījās cīņā pret turkiem Dienvidkaukāzā. Šajā posmā trase bija raupja visos aspektos. Ceļš gar to bija pārī ar smagu darbu un lielu atkritumu laika. Piemēram, 1799. attālums no Vladikaukāzā uz Tbilisi Krievijas atdalīšanās pakļautībā General Lazarevs pārvarēja vairāk nekā 30 dienas.

svarīgums

Pēc veidošanos abu valstu alianses Gruzijas militārā Road ir kļuvis vēl stratēģiska nozīme. Tolaik tā tika saukta par "Daryal". Tā ir sācis procesu rekonstrukcijas, kas nepieciešama, diezgan maz līdzekļu. Lai aizsargātu ceļotāju visā ceļa sāka parādīties nocietinājumiem. Pirmais redute celta pašā sākumā. Struktūra sastāvēja no stiprinot Watchtower un barakas, kas iekārtots aizsargājoša garnizonu. Uzstādīts pie ceļa krogiem, kur apnicis ceļotāji varētu ēst un atpūsties pirms pozīcijā atpakaļ uz garš brauciens. Militārās nocietinājumi sauc redoubts, deva vārdu norēķinu Redant. Uz dienvidiem tā tika uzcelta Dzheharovskaya cietoksni. Tās drupas ir arī saglabājusies līdz pat šai dienai. Pirmajā pusē XIX gadsimta Daryal Gorge uzbūvēta vēl nocietinājums, paredzēta militārā garnizona. Interjers ir pilnībā izzuduši, bet sienas vēl stāv. Dusheti uz ciema ceļa tika celta 1859. gadā. Pēc četriem gadiem, tas notika oficiālo atklāšanu. Tad tā ieguva savu pašreizējo nosaukumu, nevis bijušo.

Ārkārtīgi svarīga Otrā pasaules kara laikā

Gruzijas militārā Ceļu bijusi nozīmīga loma Otrā pasaules kara laikā. Tas bija visīsākais ceļš, kas savieno Dienvidkaukāzu un Kaukāzu. Gruzija bija zem uzbrukums vācu fašistiskajiem iebrucējiem. Karavīri aizstāvot Ordžonikidze, tika nogalināti. Vietās, kas atrodas blakus Gruzijas militārā Highway uz rietumiem un ziemeļiem, tas bija visvairāk asiņainā un sīva cīņa. Šajās vietās ir veikta varoņa kaujas par Kaukāzā. Uz dienvidu krastā Terek upes un Urukh tika izraudzīta par vienu no līnijām. Tā gāja labāk veidošanos vācu fašistiskajiem iebrucējiem. Pēc militārās sagrāba daļu no Maikop un Ziemeļkaukāzā, viņi centās nokļūt naftas laukiem Groznijas un tad pārtraukums Baku, un no turienes līdz militārās ceļiem - Gruzijā.

Background un motīviem savieno

George traktāts noslēgts beigās XVIII gadsimtā, paredzēts Krievijas protektorātu pār austrumu Gruziju. Ar kaimiņvalstīm šāda vienošanās ir radījis vilni neapmierinātību. Rosinātās Turcija Dagestānas bandu kļuva kopīgi organizēt postošās reidi. 1795. gadā Persijas karš notverti Tbilisi, izlaupīja to un dega uz zemes. Valstība tika draudēts ar iznīcināšanu. Iedzīvotāju kritums ir sasniedzis kritisko punktu. Pēdējais Gruzijas karalis bija spiesta lūgt palīdzību no Krievijas valdības, lai saglabātu valsti no letālu iznīcināšanas un izzušana.

Pēdējais posms

In 1801, Gruzija beidzot pievienojās Krieviju. Manifests tika parakstīts šā gada 12. septembrī. Šādā situācijā, tas bija vienīgais risinājums valstij, jo cilvēkiem, enslaving Persiju un Turciju apdraudētām. Tajā laikā, reliģisko un kultūras attīstību abām valstīm bija visvairāk līdzīgi, bet tajā pašā līmenī. Turklāt Krievija piemīt nepieciešamo spēku, kas spēj radīt nepieciešamos apstākļus attīstībai produktīvu spēku Gruzijas valsts un apvienot nelabvēlīgās teritorijas.

ģeogrāfiskie aspekti

Ziemeļu teritorija maršruta iet cauri etnogrāfiskajā teritorijā Khevi. Šis vārds gruzīnu valodā nozīmē "grava". Šī iemesla dēļ, vietējie iedzīvotāji sauc par kanjona vīriešiem vai mohevtsami. Tagad rajona platība ir vairāk nekā 1000 kvadrātkilometru. Tā stiepjas no ciemata Upper Lars uz Krusta Pass. Iedzīvotāji - aptuveni 9000 cilvēku. Saskaņā ar administratīvajiem noteikumiem, Smago pieder Kazbegi rajonā, kas ietver divas un četras Dienvidosetijas gruzīnu ciema padomes. Kazbegi ir administratīvo centru reģionā. Salīdzinoši nesen, viņam izdevās iegūt statusu pilsētu. Jo Kazbegi ceļveži desmit gadiem joprojām apzīmēts kā ciems. Agrākais apmetne reģionā, kas atrodas aizas Sno Gudashaurskoy Aragvi un Terek. Tās radās ilgi pirms mūsu ēras. Pirms vairākiem gadsimtiem Heavy rajons tika iekļauts hercogistē Aragvi. Vēlāk tas tika pārveidots par neatkarīgu zonā un sadalīta vairākās zonās. Pārākums starp tiem piederēja rajona Edo, centrs, kas bija Sv Stephen - seno nosaukumu pilsētas Kazbegi. Tas ir saistīts ar nosaukumu mūks, kurš reiz bija saglabāts iedzīvotājus ciema no plūdiem.

tehnisks sasniegums

In 1814, bija iespējama satiksme uz Gruzijas militārā Highway riteņu transportlīdzekļiem. Vēlāk tas tika organizēts ātri e-pasta ziņojumu, kas ir saistīta Tiflis uz Sanktpēterburgu. Divdesmit gadus vēlāk, ar šo veidu nepārtrauktu zirgu pasta pakalpojumu tika organizēta. Uzturēt regulāru un drošu pārvietošanos nepieciešamo pastāvīgas remontu. Ko es biju tajā laikā Gruzijas militārā ceļa? Statuss caurlaides pie pareizā līmenī, ko atbalsta vietējie iedzīvotāji. īpaši bīstams un grūti pārvarēt apgabalus ap to, un šajā Daryal Gorge ir. Šajā brīdī, bieži rodas tādas parādības kā sniega kupenām un lavīnām. Lai aizsargātu ceļotājus, kas šķērso nedrošu zonu, bija, lai izveidotu konkrētu galeriju.

Slavenais stāvas

Tieši aiz iet pa ļoti stāvas ceļa. Tas ir slavens Mletsky nolaišanās. Viņš atstāj vairāk nekā 200 metrus uz ieleju upes Aragvi. No tā būvniecības process sākās sešdesmitajos gados pagājušajā gadsimtā. Lai vadīt projektu pasūtīts BI Statkovskogo. Pēc tam, kad inženieris atgriezās no ceļojuma uz Rietumeiropu, viņš iepazīstināja ar plānu rekonstrukcijas ceļa segliem. Projekts tika apstiprināts. Būvniecības ilga sešus gadus. Mletsky nolaišanās tika uzcelta ļoti grūti un bīstamos apstākļos. Celtnieki bija jāpārvar daudz šķēršļu, lai nocirtis soļus klintīs, ko varētu droši uzturēt līdzsvaru un darbu. Tomēr rezultāts ir vērts visu slavēt. Mletsky nobrauciens ir izcils piemērs inženierzinātņu māksla, kas ietekmē vienmērīgumu ceļa līnijas. Beigās nolaišanās ir avots ar baseinu.

pašreizējās realitātes

Kopš 2006. gada, ko Krievija Gruzijas militārā Road ir slēgts uz nenoteiktu laiku. Formāls iemesls apturēt transporta kalpoja kā rekonstrukcijas kontrolpunktu. Faktiski atstāt Krievijas Federāciju Gruzijai autotransporta tiesiskais ceļš bija neiespējami. 2010.gadā vadības telpā atkal sāka darboties. Par Armēnijā robežu atvēršana un atsākšana saziņa ir ļoti svarīga. Gruzijas militārā Road ir atvērta jauna, un aptuveni trešdaļa republikas preces var pārvadāt tikai pār to.