Izplūdes sistēma: tuning ar savām rokām

Šobrīd tuning dara dažādās mašīna. Izplūdes sistēma nav izņēmums. Tas ir arī bieži var mainīties. Tas ne tikai palielina jaudu, bet arī formas automašīnu iegūst kvalitatīvi atšķirīgu stilu.

ierīce

Izplūdes sistēma modernām mašīnām nepieciešams, lai novērstu radītās gāzes ieplūdes kolektora motora. Pateicoties viņai, lai nodrošinātu vides drošību. Tajā pašā laikā, sistēma nomāc radītais troksnis darbības motora laikā. Tas ietver:

• ieplūdes trakta montāža uz izplūdes gāzu un pārvietojot tos mēģenē;
• katalizators, kas ir barjera, ogļūdeņražu un oglekļa dioksīda, izmantojot īpašu sistēmu pēcdedzināšanu;
• izplūdes caurules, kas samazina ātrumu gāzes un troksni.

Vai mēs varam iztikt bez sistēmas

Principā, auto var labi darboties, pat ja nav izplūdes sistēmu. Tuning tas, protams, nav obligāta. Bet parasti nav, lai atbilstu pieņemtajām normām.

Bez izplūdes sistēmu automašīnas vadītājs var viegli labi, jo mašīna būs izdala skaļu troksni. Tajā pašā laikā, tas ir maz ticams, viņš varēs ierakstīt visu, kas notiek apkārt. Tas, savukārt, var izraisīt negadījumu. Turklāt, izplūdes gāzes plūdīs ārā no caurules zem automašīnas. Un tajā laikā, kamēr jūs esat stāv kaut kur krustcelēs, viņi iekļūs tieši interjerā, sakarā ar ko var būt indīgs , un pat zaudēt samaņu.

Protams, tas būs ietekme uz degvielas patēriņu, kas ievērojami palielinās. Bet tas ir, salīdzinot ar citām negatīvām sekām, ir visvairāk nevainīgu no visiem. Izplūdes sistēma satur lambda sensors stiprinājuma skābekli. Tā kā sistēma caurules nestrādās, tie dos viltus rādījumus. Skābekļa tur būtu daudz vairāk, tāpēc elektroniskā sistēma automātiski "fix" situāciju, injicējot vairāk degvielas. Benzīns noplūde sākas ātrgaitas režīmā, bet braukšanas dinamiku, diemžēl, nebūs. Vai tas apdullinošs rēkt dzinēju.

Kāpēc tuning

automašīnu īpašnieki bieži domāju par pāršūšana kad avarē izplūdes sistēmu. Tuning šāda veida ir vairāku veidu. Daži no darba var izdarīt patstāvīgi. Otrs ir labāk uzticēties profesionāļiem.

Daži, piemēram, to veida sporta auto rēkt cilvēki, kas sasnieguši audiotyuningom. Lai to izdarītu, noņemiet katalizatoru un mainīt to uz īpašu liesmu slāpētāja. Darbs beidzas ar uzstādīšanu īpašu klusinātājs sauc par "caurplūdes".

Lētākais maksās vizuālo tuning. Lai to panāktu, trokšņa slāpētājs uzstādītas īpašas sprauslas, dekorēšana ar dažādām krāsām. Tas pārveidošanu padarīs auto vairāk stilīgs un krāšņi. Izsmalcināta sprausla ir patiešām spēj pabeigt unikālo tēlu automašīnas.

Vēl viens pārtaisīt, kas ir pakļauti izplūdes sistēmu, - tehniskais tuning. Šis darbs tiek veikts, lai stiprinātu kapacitāti motoru. Parasti indekss palielinās par desmit līdz divpadsmit procentiem. Bet šāda veida izmaiņām diez vai var veikt bez ekspertu palīdzību. Tas ir ne tikai izmaksas ir daudz naudas, bet degviela "ēd" vairāk.

Vai darīt to pats

Adresētie vai tuning izplūdes sistēma ar savām rokām, vai ne, tas ir atkarīgs no automašīnas īpašnieku iespējām un pieejamību viņa iekārtām un instrumentiem. Tā, piemēram, lai instalētu tikai caurplūdes izpūtējs prasa metināšanas, bulgāru un ierīci lieces caurules. Un, protams, tad jaunu trokšņu slāpētāja iegūšana.

Papildus fizisko nesēju, jums ir nepieciešams apgūt konkrēto teorētiskās zināšanas, kā arī nepieciešamību precīzi aprēķinātu visu informāciju, kas tiks veikti trokšņa slāpētāju. Tas ir stingri jāatbilst tehniskajiem raksturlielumiem transportlīdzekļa modeli, kuram ir noteikta.

Tātad, ja jūs vēlaties, lai uzlabotu izskatu, bet nav tērēt naudu par to pārāk grūti iegādāties pietiekami daudz vāku vai grāmatu apgaismojumu. Instalējiet to paši nebija darba. Bet daudz nopietnu darbu vislabāk atstāt speciālistiem.

Sport "Banka"

Lielākā daļa kaklauti paredzēti tuning, ir universālas. Bet mums ir nepieciešams apsvērt izmēru daļu. Par amatieru sniegumu ieteiktu "banku."

Auto īpašniekam ir jāizlemj par materiālu. Tas var būt garlaicīgi balts metāls, niķelēts, blued tērauda. Daži priekšroku nevis vienu, bet divas izejas, dažkārt liekšanas augšu vai uz leju. Protams, rūpes un skaņas kvalitāti, kas tiek iegūts, kā rezultātā. Bet šeit mums ir jāpatur prātā, ka tembrs un tonis, kas ir dzirdējuši sākumā, laika gaitā būs nedaudz atšķirīgs.

Un viss mainīsies?

Protams, mēs veikt izmaiņas "banka", kas paredz, ka specifikācijas būs kvalitatīvi atšķiras, nav nepieciešams. Šī detaļa tikai uzlabo skaņas jūsu automašīnu un izskatu. Bet neskatoties uz briesmīgo "ņurdēt", jauda šāda mašīna paliks nemainīgs. Lai palielinātu skaitlis, nomainīt visu izplūdes sistēma jāpakļauj. Tuning tad iegūst perfektu izskatu.

Budžeta opciju kvalitatīvās izmaiņas

Par "kārbu" cena ir atkarīga no izvēlētā modeļa. Zīmolu, kvalitātes materiāli un ražošanas metodes, - tas viss ietekmēs gala izmaksas. Jāpatur prātā, ka par importēto iekšzemes kaklauti, nerūsējošā tērauda, bieži ar labāku kvalitāti. Bet cena viņiem ir vairāk pieejamu.

Bass var panākt ne tikai ar cauruli, bet arī ievērojams pieaugums diametru kontaktligzdas. Ar "Banka" sintētisko šķiedru klātbūtne apspiest augstu troksni, bet nepievieno jaudu.

Tātad, kad kompetenta uzlabot izplūdes sistēmu, bet tajā pašā laikā budžeta izpilde ir iespējams ierobežot "Banka" (papildus nepieciešamo nulevik un droseli bez maza diametra), kā arī "zirneklis". Power tad pieaugs par pieciem procentiem.

"Spider"

Būtībā, jaudas zudumi rodas izplūdes kolektora. Tik bieži izplūdes sistēma tuning VAZ, UAZ vai automašīnas darīt ar darbinieku aizvietošanai "zirneklis". Viņš ir cita forma un cauruļu savienošanai izplūdes ostas.

"Zirnekļi" ir gan garš un īss. Uz četru cilindru dzinēju, piemēram, tuning "Audi" - izplūdes sistēma garš modelis tiks balstīta uz šādu formulu: 4/2/1, un jo īsa - 4/1.

Pēdējais veids parasti tiek izmantots ļoti paātrinātām dzinējiem, kuriem ir shirokofaznye sadales vārpstas.

Par parastiem automobiļiem, ja to veic, piemēram, izplūdes sistēma tuning UAZ piemērota ķēde 4/2/1. Jauda tiek pievienots pieciem līdz septiņiem procentiem. Bez tam, ir plašs, atšķirībā no iepriekšējā gadījumā, ja jaudas palielināšana ir iespējama tikai šaurā diapazonā.

Kad piemērojot tiešās plūsmas sistēma var sniegt un caurules lielāku diametru un samazinātas pretestības rezonatoriem. Stīvas locītavas aizstāt rievas un sfērisku viedokli. Pēdējais neradīs viltus rezonanses frekvences. Bet, diemžēl, tie ir īslaicīgs.

Praksē, lai motoru, kas sasniedz puslitru, un darbs nepārsniedz astoņus tūkstošus revolūcijām pietiek diametrs 40-5 līdz piecdesmit milimetriem un garumu 3-3 ar pusi metriem. Lielāks diametrs nepieciešamo transportlīdzekļu dzinēji ir daudz ietilpīgs. Piemēram, ja tuning tiek darīts "Mercedes" no izplūdes sistēmas.