VAZ-21011: specifikācijas, fotogrāfijas, cenas

1971. gadā rūpnīcas AvtoVAZ Togliatti sāka automašīnu VAZ 2101 atbrīvošanu "Lada". Šis modelis tika veikts ar Itālijas automašīnu ražotājs licences Fiat prototips kļuva par "Fiat 124". Jaunā iekārta radīja furor visā Padomju Savienībā, no Kaļiņingradas uz Kamčatkas. Kompakts klaidonis ar logiem visā platumā no ķermeņa, dzinējs droseles reakciju un lielisku manevrēšanas uzreiz ieguva mīlestību padomju autobraucējiem.

Oriģināls un modifikācija

Tomēr potenciāls turpmākiem uzlabojumiem modelī bija tik acīmredzams, ka projektēšanas birojs AvtoVAZ ir veikusi vairākus tehniskus uzlabojumus. Un modifikācija "Dime" tika prezentēts 1974. gada aprīlī, plašai sabiedrībai - VAZ 21011 modeļa.

Acīmredzamas strukturālās atšķirības pie jaunā auto nebija, bet visi nelielas izmaiņas, kas tika veikti, tomēr, bija radikāls atjaunošanu un, faktiski, izveidoja modelis VAZ-2101 jaunas paaudzes, kas ir saņēmis nosaukumu VAZ 21011. "Vienpadsmitā" atšķīrās no bāzes modeļa ārējās pazīmes, dzinēja veiktspēju un nostādināšanas nodalījumā. Turklāt, VAZ 21011, kas atšķīrās no ķermeņa svārki "Penny" nedaudz izskatījās atjaunināts dēļ modernizētā režģi.

ārējās atšķirības

Transportlīdzekļa dzinējs saņēma ar uzlabotām īpašībām, ar cilindru darba tilpumu 1300 litri un 69 ZS Ārējie uzlabojumi attiecās galvenokārt Čaks, režģi tika aizstāta ar modernāku, jo apdares paneļa priekšējā bufera, četras horizontālas šķēlumi labākai ventilācijai dzinēja nodalījuma ir darīts. Tipiski "fangs" buferis atceļ, viss garums gļotādas plastmasas tika noteikts. Aizmugurējā stabs aprīkots ar tehnoloģiskām caurumi pieplūdes ventilācijas nodalījumu. Ārpus motora pārsega pārklāta ar dekoratīviem režģiem.

Aizmugurējie lukturi ir pieņēmusi mūsdienīgu formu, starp signāliem "stop" un "pārvērst" integrēto atstarotājiem. Tajā arī tika noteikts atpakaļgaitā gaismas. Salona izmaiņas ietekmē instrumentu paneli, priekšējie sēdekļi, kas ir ērtāk, un sānu aizmugures durvis.

piekariņi

Šasija VAZ 21011 modernizācijā nav nepieciešams. Modeļa VAZ-2101 divas ziemas sezonu darbojās Krievijas ceļiem, ir nopietni trūkumi, tika atzīmēts. Palielinājās par 3 centimetru klīrenss un pilnveidošanai par šo ride raksturojuma.

Priekšējā piekare roku struktūra - neatkarīgs. Sviras apzīmogotas, pievienots šķērssijas uz kluso blokiem. Savienojuma sviras ar Trunnion veic ar lodveida locītavas, augšpusē un apakšpusē. Amortizācijas funkcijas nodrošina tērauda atsperēm, apvienojumā ar hidrauliski amortizatori dubulto darbību. Suspensiju ir aprīkots ar šķērssvītru, līmeņošanas svārstības.

Aizmugurējā balstiekārta svārsts celtniecība - atkarīgs, ar staru šķērsgriezuma stabilitāti. Nolietojums tiek veikta ar pastiprinātiem atsperēm, strādājot kopā ar hidraulisko amortizatoru. Stops swinging vertikālajā plaknē nav suspensija ir aprīkota ar gumijas buferus.

Drīz automašīnas VAZ 21011 ir jauns nosaukums - "LADA 1300", zem šī zīmola mašīna tika eksportēta. Tajā pašā laikā mēs izveidojām vēl modifikācija - "policija". Tā VAZ 21016, uz kuru dzinēji tiek ievietoti 2103rd sēriju. Transportlīdzekļa dzinējspēks tiesībaizsardzības iestāžu darbinieku bija 77 ZS, šie parametri tika dokumentēti VALSTS.

"Weber" un "Ozons"

Visi motori VAZ laika posmā no 1971. līdz 1978. gadam tika aprīkots ar vienkāršāko vienkameras karburatora Weber zīmolu, pieejamu un ļoti efektīva. Ar 1979. automašīnas jau ir uzstādītas vairāk pieredzējušiem karburatoriem zīmolu "Ozona", kas bija savrups tukšgaitā. Starp padomju autovadītājiem jaunums neizdzīvoja, jo bija grūti korekcijas un neuzticamību dizainu.

In 1980, automašīnas VAZ 21011 tika nolemts izveidot jaunu izplatītājs, kas devās zem simbola 30.3706-01. Tajā pašā laikā auto ir saņēmis divu litru tvertni mazgātāja un braukšanas pedāli.

goda nosaukums

Visā periods ražošanas VAZ 21011 tika ražots kopā ar tās bāzes modelim VAZ 2101. Abas mašīnas tika uzskatīti visatbilstošākās un populārs visā Padomju Savienībā. 2000. gadā žurnāls "Pie stūres" veica globālu aptauju Krievijas un NVS valstu iedzīvotājiem. Ar mazo automobiļu kategorijā titulu "Labākais Gada auto gadsimta" devās uz "penny" VAZ 2101 un VAZ 21011. kopijas tās atzīšana par dārgu cenu, jo šie modeļi brīdī aptaujas jau sen ir pārtraukta. Fotogrāfijas VAZ 21011 tika atkārtot visos drukātajos plašsaziņas līdzekļos, kas veicina labākās prakses piemēru autobūves kā piemēru, kam sekot.

VAZ 21011: Specifikācijas

Aizmugurējo riteņu piedziņa subcompact automašīna "Zhiguli":

• Mark - VAZ 21011.
• Body - sedans.
• Krēsli - 5.
• Maksimālais ātrums - 145 km / h.
• paātrinājuma laiks līdz 100 km / h - 18 sekundēs.
• Degvielas tvertnes tilpums - 39 litri.
• Sākums ražošanai - 1974 aprīlim.
• Pārtraukta - 1988.
• Garums - 4043 mm.
• Augstums - 1440 mm.
• Platums - 1611 mm.
• Priekšējais trase - 1349 mm.
• Aizmugurējās sliedes - 1305 mm.
• Riteņu bāze - 2424 mm.
• Kapacitāte bagāžu - 325 litri.
• Dzinējs - benzīns, karburatoru, atrašanās vietu priekšējā garenvirzienā.
• Drive - aizmugurē.
• Transmisija - manuālā pārnesumkārba (4-ātrumu).
• Priekšējā piekare - neatkarīga, svira.
• Aizmugurējā piekare - svārsts, staru kūļa šķērsgriezumu stabilitāti.
• Priekšējās bremzes - disku, neventilēta.
• Aizmugures bremzes - trumuļu, pašregulēšanās.
• Stūres - tārps, hipoidālā.
• Pašmasu - 955 kg.
• Degvielas patēriņš - 9 litriem uz 100 km pa šoseju 8 litri uz 100 km.
• riepu izmērs - R13 165/70

Tuning VAZ 21011

"Vienpadsmitā" modelis - ir plaša joma jaunradi īpašnieka. tuning auto VAZ 21011 ir iespējams, izmantojot "native" VAZ detaļām un piederumiem. Rezultāti var būt iespaidīgs, bet tas jāsagatavo būtisku rēķina. Neskatoties uz to, jūs varat mēģināt.

Sāksim ar dzinēju. VAZ 21011 noregulēta dzinēju var samontēt, pamatojoties uz cilindra no modeļa 21213. diametrs virzuļi 82.4 mm virzuļa gājiens 80 mm. Cilindra tilpums - 17,05 litri. Šie dati jau ir garantēta jaudu 100 zs Kloķvārpstas var veikt saskaņā ar numuru 213. sadales vārpstas labāk izmantot darbinieku. Ģenerators ir piemērots no "astotnieka" - VAZ 2108. Karburators Solex 41 - par labāko variantu. Transmisija lieliski atbilst piecpakāpju pārnesumkārbu no VAZ 2105.

Priekšējā piekare nepieciešams redone. Spirāles saīsināts līdz 1,5 pagriezieniem. Amortizatori piegādāt zīmolu Plaza Standart. Aizmugurējā piekare ir standarta, bet spirālveida 21213 Foboss saīsināts līdz 3,5 pagriezieniem.

Bremzes priekšā, tā slaidi no VAZ 2112, ventilējamiem bremžu diskiem, aizmugurējās bremzes paliek, kā ir.

Galvenais bremžu cilindrs divējāda sistēmu var izmantot no VAZ 2108. rokasbremzes darbiniekiem, spiediena regulators ir atcelta.

RV - viltots riteņi Lemānas Zepp. Riepas R15 195/50 Yokogama Sport

Interjers komplekts priekšējā sēdeklī 2107 modelis, vadības panelis ar "seši".

Izmaksas otrās puses "vienpadsmitais" šodien

Pēdējā VAZ 21011 pameta montāžas līnijas 1988. Šodien jūs varat iegādāties tikai lietotas automašīnas un pasūtījuma noplukušo. VAZ 21011 modelis, kuru cena nepārsniedz 2 tūkstošus dolāru labā tehniskā stāvoklī, var iegūt tikai pazinējs automašīnu no laika. Un jebkurā gadījumā mašīna prasīs papildu izmaksas. Labāk tad nopirkt kopiju $ 400 un veikt remontu. Un tad veikt piemiņlieta foto VAZ 21011, kas ir dārgs jums kā kuriozu no tālā pagātnē.