Kā darbojas karburators VAZ 2105?

Karburators VAZ 2105 - šī ierīce ir paredzēta, lai sagatavotu degvielas maisījuma, dažādu attiecību benzīna un gaisa atkarībā no motora darbības apstākļiem un barību, uz pēdējo cilindru.

Tā sastāv no šādām funkcionālajiem komponentiem:

• degvielas un gaisa sprauslas ar kanāliem;
• float adatas slēgventiļa palīdzību ;
• spray;
• pludiņš kamera;
• difuzori;
• gaisa un droseles ;
• sajaukšanas kameru.

funkcijas

Karburators VAZ 2105 (kā arī jebkurš cits transportlīdzeklis) regulē gaisa plūsmu un degvielas. Līdz ar to, sadegšanas kamera nav atzīts benzīnu un degvielas un gaisa maisījums tiek bagātināta ar skābekli. Kurā degvielas iedegas un pārvietojas virzuļus. Attiecīgi, no dzinēja enerģija tiek pārnesta uz riteņiem VAZ 2105.

Karburators un tā darbības princips

Gaisa plūsma tiek regulēta ar droseli pozīcijā. Katru reizi, kad gāzes pedālis gaisa daudzums palielinās pakāpeniski, un, ja tās atbrīvo samazinās. Šis ir viens no elementiem, kas ir karburators VAZ 2105. gaiss regulēšana tiek veikta automātiski. Sam degvielas plūsma tiek regulēta ar speciālām adatām. Tie ir ar smailu galu, pieder caurumu degvielas plūsmas ceļā. Maisījums plūsmu ap un caur atveri nonāk karburatoru VAZ 2105, un pēc tam ir uz motoru. Ja adata ir savīti tas bloķē lielu daļu no cauruma un samazina plūsmu gatavo maisījumu. Nu, ja tā kļūst, ligzdo paplašinās un plūsma degvielas kļūst lielāks.

Noteikti, svarīgākā daļa no padevēja gatavā maisījuma degšanas kamerā, - ar Venturi cauruli. Tas ir īpaši fakts, ka tās izmēri ir samazināti no viena gala līdz santīma, un tad atkal palielinājās. motora darbībai caur karburatora VAZ 2105 laikā, un vada nelielu Venturi gaisa plūsmu. Vismaz, ja minimālais diametrs gaisa plūsmu uz centru, zems spiediens tiek radīts. Kad diametrs Venturi ierīci, sāk atkal pieaugs spiediens ir jāizlīdzina.

Caur šo atveri, degvielas un gaisa maisījums tiek piegādāts uz ieplūdes kolektorā un tālāk ieplūst sadegšanas kamerā. Kad motors darbojas rezervuārā ir samazināts spiediens (zem atmosfēras), un tas, savukārt, noved pie zemāka spiediena un visvairāk detalizēti. Protams, jo spiediena līmenis ir virs mehānisms no gaisā plūst caur ieplūdes kolektorā un dobumu sadegšanas kamerā. Iet caur karburatoru, tas būs uztveršanas degvielu no degvielas kameras un jaukt ar to, tādējādi radot gatavs degvielas maisījumu. Lai uzturētu līmeni benzīna konstantes, karburators VAZ 2105 ir īpaša float kameru. Tas ir neliels dobums piepildīta ar degvielu. Tā veic funkciju uzturēšanas līmeni benzīna. Pēc tam, kad šī vērtība sāk samazināties, pludiņš pārvietojas uz leju, atverot vārstu. Caur tas nonāk un aizpilda degvielas float kamerā. Kad maisījums sasniedz līmeni standartu, pludiņš paceļas un aizver vārstu, tādējādi pārtraucot piekļuvi benzīna kamerā. Kopumā princips ir ļoti vienkāršs.