Kā pārbaudīt ģenerators bez speciālu aprīkojumu

Protams, par lielu remontu ģeneratora nav pierādīts, lai radītu savu roku, bet vienmēr pārbaudiet var sniegt. Vissvarīgākais komponents ir testēšanas metru, vai kā to sauc, testeri.

Tagad mēs sākam ar pārbaudi regulators releju. Kā pārbaudīt ģeneratora testeri? Ļoti vienkārši. Veikt multimetrs un noteikt slēdzi uz "mērīšanas" pozīcijā. Sākt automašīnu un izmērīt sprieguma pāri akumulatora termināļiem, kā arī izejas no ģeneratora. Tās daļai vajadzētu sasniegt ne vairāk kā 14,2 V. Tālāk tiek nospiežot uz akseleratoru un atkārtoti mērot spriegumu. Novirze no normas, pat polvatta up līdzekļus darbības traucējumu regulatoru.

Ģenerators arī diožu tilts, kuru nepieciešams arī jāpārbauda. Šādā gadījumā pārslēgt režīmu multimetrs uz "Sound", un sāk veikt pārbaudes. Jāatzīmē, ka šis postenis ietver 6 diodes tiek sadalīts 2 vienādās daļās - gan pozitīvas, gan negatīvas. Testējot notiks čīkstēt. Bet tas ir vērts atzīmēt, ka tests jāveic abos virzienos. Ja squeaking notiek abos gadījumos, ir nepieciešams, lai aizstātu daļu, jo tas simbolizē to, ka tilts ir sadalīti.

Tagad mēs uzzinātu, kā pārbaudīt ģeneratoru, proti daļa - rotoru un statora, bez kura viņa darbs nav iedomājams. Lai sāktu Atvienot statora ved no diožu tiltu. Tā kā tas ir cilindrs ar iekšējo spoli, vispirms veikt vizuālo pārbaudi. Papildu iekļauta tiek ņemts multimetrs un "izturība mērījumu" režīmā. Apkalpojama spole būs tendence bezgalībai uz atzīmi no ierīces, taču pierādījumi ir mazāka par 50 kW vidējais avārijas ģeneratora nomaiņa.

Kā pārbaudīt ģenerators un stators ir vairāk nekā saprotams, bet ar rotoru nedaudz grūtāk apstrādāt. Kas ir šī ierīce? Šis iekšējais metāla stienis ar uzbudinājums tinumu, par vienu no tās puses ir izvietoti slīdkontaktu gredzenus, caur kuriem slaidu birstes tās pamata. Tāpat kā statora, pēc ekstrakcijas rotoru jāpārbauda traumu. Best of all, kā pārbaudīt ģenerators, mācīties no zinošiem cilvēkiem, vai iet uz auto remontdarbnīcu, jo rotora vēlams tiek testēta specializētu aprīkojumu. Sukas, kas tiek novietoti uz šo daļu, ir zināma izvirzījumu no turētājam, kurš ir ne vairāk par 5 mm. Tāpat ir vērts izvērtēt, vai tie ir brīvi pārvietojas turētājā, un to, vai tie ir nolietojies. Uzstādot ģeneratoru, lai darīt ar piesardzību un rūpīgi jāpārbauda.

Kā arī, lai pārbaudītu ģenerators VAZ, var atrast literatūrā. Neaizmirstiet par pārbaudi ģeneratora gultņi, jo to nelegālais darbs var izraisīt nopietnus bojājumus. raksturīgs troksnis rodas, ja nodilums šīm daļām, kas ir skaidri dzirdams, pat ja jūs nahodtes blakus auto. Izmantot var būt saistīts ar nepareizu stingrāku ģeneratora jostas.

Nu, tagad mēs zinām maz par to, kā pārbaudīt ģenerators pati, un tas ir labāk meklēt profesionālu palīdzību.