Kad jums ir nepieciešams veikt noņemšanu daļiņu filtru, un ka tas pats par sevi ir rezerves daļa?

Krievijā, tomēr, kā arī visā pasaulē, pēdējos gados mēs esam ieguvuši lielu popularitāti automobiļiem ar dīzeļdzinēju. Un pieprasījums ir svarīga ne tikai bezceļa automašīnām, bet arī pilsētas slaists darbojas uz dīzeļdegvielu. Šo motoru priekšrocības var tikt uzskaitīti uz ilgu laiku - tas ir zemāks degvielas patēriņš un augstāku veiktspēju un augstu ticamības līmeni. Tomēr, neskatoties uz to, ka šāda veida spēkstacijām ir savi trūkumi.

Starp tiem, liels trūkums ir atbrīvošanās no daļiņu filtru, kas ir saistīts ar sliktas kvalitātes dīzeļdegvielu vienkārši aizsērējusi. Šajā rakstā mēs apskatīt to, kas ir ierīce, un tad, kad tas ir labāk izdarīt spēlētāju maiņu.

dizains

Daļiņu filtrs ir nepieciešama tehniska ierīce visās mūsdienu dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem, kas attīra izplūdes gāzes no netīro daļiņām. Kopš 2004. gada uz visām mašīnām, kas atbilst vides standartiem Euro-4, tad par piegādes izplūdes sistēma šī vienība ir obligāta. Kopumā tā dizains, šis postenis ir sava veida keramikas matricas, kas ir aizsargāts ar tērauda metāla korpusā. Sakarā ar nelielo šķērsgriezuma dotā matricas maksimizē tīrus izpūtējus un kavēšanos, jo daudz kvēpu, tāpēc viņa nesaņēma vidē.

Kad noņemot cieto daļiņu filtru?

Kā rāda prakse, ik 50-100 tūkstošiem kilometru uz dīzeļmotoru transportlīdzekļiem vajadzētu mainīt filtru. Šis skrējiens ir indicēts krievu ekspluatācijas apstākļos, bet vācieši un franču uzdot šo jautājumu, ir vismaz 1,5-2 reizes mazāk. Starp citu, nolaidība noņemšana un nomaiņa daļu nav iespējams, sākas problēmas ar katalizatoru (tas var vienkārši sadedzināt), vai ar vārstu EGR kas spēj jebkurā brīdī neizdoties.

Parasti vispiemērotākais sezona, kurā ražo noņemšanu daļiņu filtra - šopavasar, precīzāk maijā. Gaisotne būtiski maina savu sastāvu mazāk piesārņota šajā periodā.

Pazīmes, kas jums ir nepieciešams veikt noņemšanu daļiņu filtra

"Reno", un daudzi citi Eiropas zīmoli var zaudēt spēku, kad 3-4-th pārraides. Japāņu auto ir viegli pamanīt baltus plankumus uz svecēm. Arī konstatēts, ka, sadedzinot degvielu iekšdedzes kamerā ar skābekļa trūkuma veidojas laikā. Vislabāk, protams, nav jāgaida šīm pazīmēm, un neatkarīgi pārbaudīt stāvokli filtra. Noteikt apjoms piesārņojums ir ļoti viegli. Lai to izdarītu, noņemiet šo rezerves un apskatīt līmenī gaismas caurlaidību. Ja sienas ir netīri, lai tie iet cauri sijām, ir teikts, ka noņemšana daļiņu filtra jāveic steidzami.

Ja jūs neesat pārliecināti par savām spējām un baidās ievainot auto, ir iespējams veikt to pašu procesu darbnīcā. Noņemšana daļiņu filtra Maskavā, piemēram, maksā 8-15 tūkstošus rubļu gadā. Tāpēc daudzi autobraucēji padarīt tīrīšana un aizvietošana daļām garāžā apstākļos. Tas ātri un ekonomiski.