Kloķvārpstas sensors VAZ-2114: iecelšanas un aizstāšanas

Mūsdienu auto ir kolekcija no daudzām dažādām un sistēmu, no kuriem katrs spēlē īpašu lomu. Daži no tiem ir ne tikai veikt kontroles funkciju, bet arī ražo sinhronizāciju fāžu injekcijas benzīna un barot elektroniskā pulsa, lai aizdedzinātu degvielas un gaisa maisījumu noteiktā brīdī. Tas kļūst skaidrs, ka neveiksmes viens no šiem komponentiem var būt būtiska ietekme uz tehnisko stāvokli visu transportlīdzekli. Un šodien mēs pievēršam uzmanību uz vienu no mazajiem un svarīgu informāciju, kas auto - gabarītu kloķvārpstas.

fault simptomi

Protams katrs vadītājs zina, cik svarīga nozīme ir kloķvārpstas sensors automašīnā. Gadījumā, ja darbības traucējumu dzinēja uzsākšanas nav iespējams, bet, lai noteiktu iepriekš gaidāmo sadalījumu sastāvdaļas var būt šādu iemeslu dēļ:

1. Manāms tukšgaitas motora darbībai nestabila.
2. Braucot novērotos "nepilnības", kas izkliedēšanas, mašīna sāk zaudēt spēku.
3. Spontāna palielināšana un samazināšana apgriezienu skaits kloķvārpstas ( "peldošā" ātrums).
4. Detonācijas paātrinājumu vai uzkalna braukšanas laikā.
5. Grūti motors sāk pat "karstu".
   

Visu šo cēlonis var būt gan bojājumi sensora spoli, un manipulācijām ar vadu savienojumiem un ierīcēm kopumā.

Bieži vien, ja tas notiek?

Es vispār būtu pārtraukums kloķvārpstas sensoru? VAZ-2114, tāpat kā visi viņa pēcteči, tiek piegādāta ar diezgan drošu sensoriem. Tādēļ to neveiksme - tā ir parādība diezgan reti. Visbiežāk, neveiksme var būt saistīts ar ražošanas defektiem vai mehānisku bojājumu daļu. Turklāt, kloķvārpstas sensors mazspēja 2114-th modeli, ko izraisa piesārņojums dzinēja nodalījumā. Un, ja pirmie divi faktori ir neatkarīgs no vadītāja, šeit ir tīrība motora nodalījuma regulāri jākontrolē. Tā ir liela koncentrācija putekļiem un netīrumiem, var pasliktināt darba DPKV automašīnā.

Ko vēl var uzsākt neveiksmes tādu detaļu kā kloķvārpstas sensors? VAZ-2114, kā mēs iepriekš esam teikuši, ka ir pabeigts ar diezgan drošu DPKV, tāpēc nevajadzētu būt dabisks nolietojums viņa runu. Bieži sensors neizdodas, jo neatļautu noplūdes dzinēja eļļas, jo īpaši pie uzstādīšanas vietas elementa. Ja pamanāt, ka eļļas sūkņa korpuss ir šķidruma pēdas, jums ir nekavējoties noņemt tos. Pretējā lūzumu sensors ir neizbēgami. Ņemiet vērā, ka elementi, kas atrodas motora nodalījumā pastāvīgi pakļauta dažādām temperatūras izmaiņām. Tas var būt viens no visbiežāk cēloņiem neveiksmes tādu detaļu kā kloķvārpstas sensoru.

VAZ-2114: pārbaudot tās daļu savienojumu kvalitāti

Bet ko tad, ja dzinēja nodalījumā, nav putekļi, ne pēdas naftas noplūdes? Tādā gadījumā, jums ir pārbaudīt savienojumus un kontaktus starp daļām un vadiem kvalitāti. Atcerieties, ka izolācija nebūtu nekādu kaitējumu tukša un dzīvoja, un kontakts vienmēr jābūt tīrai un attīrīta. Tas ir iespējams, ka neveiksmes elementa izraisa oksidācijas vadiem.

kloķvārpstas sensors VAZ-2114: kā pārbaudīt darbderīgumu daļu?

Ja tas pārstāj darboties vai darbojas neprognozējami, nav jāsteidzas, lai mainītu to uz jaunu. Pirmais sāk Ehotestējot vecā sensora veiktspēju. Un tas ir ne tikai ietaupīt naudu, jo pat ar jauno daļu, dažreiz problēma nav iet prom. Piekrītu, kas labs ir tas aizstāj, ja iemesls slēpjas piesārņotā savienotāju savienojumu? Un pārbaudīt funkcionalitāti elementa tikai pēc demontāžas. Padariet to viegli: vispirms izslēdziet aizdedzi un izņemiet gala savienotāju vadu, un pēc tam atskrūvējiet skrūvi nostiprinot Mērierīces un noņemiet šo daļu out. Jāatzīmē, ka šis elements tiek turēts tikai vienu skrūvi, kas ir savienots ar vāku uz eļļas sūkni.

Pēc kontakta noņēma pozīcijas sensors kloķvārpstas, VAZ-2114 var atstāt garāžā, un ļoti detalizēti atsevišķi diagnosticēt. Te mums ir nepieciešama ohmmeter. Ar šo rīku, mēs pārbaudīsim pretestību sensoru tinumu. Ideālā ommetrs jābūt diapazonā no 550 līdz 570 omi. Ja šie dati atšķiras no normāla augstāka vai zemāka, visticamāk, prece ir kļūdains. Šajā gadījumā, saglabāt tikai nomaiņu kloķvārpstas sensoru. VAZ-2114 ir ļoti viegli uzturēt, lai jūs varat mainīt DPKV pats, jo vairāk, ka vecais ir noņemts.

Kā uzstādīšana sensora?

Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai nodzēstu vietu uzstādīšanas no netīrumiem un putekļiem. Kā tālāk uzstādīts jaunu kloķvārpstas pozīcijas sensors? VAZ-2114 ir atvienots no borta tīklā (nav obligāta), un pati prece ir pievienota pareizajā vietā un ir savīti ar vienu skrūvi. Pēc tam, tas ir nodilums ar stiepļu savienotāju. Viss šajā posmā uzstādīšanas pozīcijas sensora kloķvārpstas var uzskatīt par pabeigta. Un visbeidzot, mazliet padomu: ja jūs dodaties uz ilgu ceļojumu, iepriekš pirkuma rezerves DPKV. Trunk vietas tas aizņem gandrīz nav, un, ja ir pieejama, jūs vienmēr zināt, kas, lai sasniegtu savu galamērķi laikā un bez evakuators.

Tātad mēs izpētījuši, kā padarīt nomaiņu kloķvārpstas sensoru. VAZ-2114 un VAZ-2115 vienādam būvniecību, tāpēc šis DPKV iestatījumu algoritmu var izmantot ne tikai uz 14. "Lade".