Eļļas sūknis ierīces un funkcijas

Motora eļļas sūknis - ierīce, ko izmanto naftas injekciju lai darbojas mehānisms, kas ir zem spiediena uz virsmām kustīgajām daļām. Tā ir paredzēta spiediena uzkrāšanās iekšējā sistēmā, un tiek izmantots arī eļļošanai darba daļām.

Automātiskā eļļas sūknis vienlaicīgi pilda viens no būtiskākajiem un svarīgākajiem iezīmes - tā ir par eļļas maiņu uz speciālu tvertni kartera jaudu.

Eļļošanas sistēma ar iekšdedzes dzinēju ir būtiska nozīme, un to izmanto, lai samazinātu nodilumu, uz aizsardzību pret koroziju un dzesēšanas berzes daļas, novēršot nevēlamu priekšmetus no savām nodiluma virsmas.

Electric eļļas sūknis motors - ir mehānisms, kas veic darbu izplatīšanai vai kloķvārpstas, ar obligāto ieviešanu pareizai darbībai piedziņas vārpstu.

Izdevīgi, eļļas sūknis ir sadalīta divu veidu, atkarībā no dzinēja modeli, kas ir noteikts, t.i. par korekciju vai neregulēta veidam. Tie atšķiras savā starpā, galvenokārt ar to, ka sūknis rada neregulēta un nodrošina nepārtrauktu eļļošanas spiediens sistēmā, samazinot kanālu, un caur sūkņa jaudas regulēšanu, uz nemainīgā līmenī tiek saglabāta nepārtraukta kontrolētos spiediena sūkņiem.

Pašlaik visbiežāk veida eļļas sūknis - pārnesumu eļļas sūknis. Tās galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ir piemērota remontu, ir vienmērīgi un droši, un neprasa ievērojamus finansiālos ieguldījumus pie tās nomaiņu. Šī eļļa sūknis ietver divus ļoti svarīgus elementus - divus pārnesumus, darbināmās un vadīšanu, kas ir izvietoti korpusā. Sūknis pārvietojas eļļu cauri piegādes eju, tieši iesmidzinot sistēmā caur sprādziena kanālā. Kopējā efektivitāte no pārnesumu sūknis atkarīgs pareizu darbību kloķvārpstas.

Turklāt, tas ir nepieciešams, lai uzmanību uz to, ka laikā barošanai eļļas nepieciešamo tilpuma spiediena palielināšanās ir veikts iedarbināšanas spiediena redukcijas vārstu , kas atrodas kanāla, kas savieno atsūkšanas telpu un izplūdes sūkni transportēšanas uz absorbējošās kamerā noteiktu daudzumu eļļas.

Šajā spiedienu, pent- samazinot vārstu, tas ir atkarīgs no atsperes saspiešanas spēku. Palielinot maksimālo atļauto spiedienu atstāj vārstu bumbu, un sāk zināma eļļas iesūknēta iesūkšanas dobumā, tādējādi samazinot spiedienu līniju. Pēc operācijas, jāņem zobratu vērā attālumu starp sienām sūkņa korpusa un galiem pārnesuma zobiem, jo, atrodoties eļļas sūknī, viņi grozās dažādos virzienos. Par to, ka eļļa, kas iet caur sūkni un radīts spiediens ir atkarīgs no līnijas pretestības, eļļas viskozitāte stūra, un vispārējo pārnesumu ātrumu.