Vācu automobiļu koncerns "Volkswagen" (Volkswagen): sastāvu, auto zīmols

Bažas "Volkswagen" ir līdz šim lielākais pasaulē. VW Group pieder daudzas tautas autobūves uzņēmumiem un rada satriecošu automašīnas, kas ir pieprasījums visās attīstītajās valstīs. Nu, jums vajadzētu mums pastāstīt vairāk par šo lielas bažas.

interesanti fakti

Bažas "Volkswagen", vai drīzāk tās galvenā mītne, kas atrodas Vācijā, Wolfsburg. Tā pārveido vārdu kā "tautas automašīna". Tas ir ļoti simboliski, jo šīs mašīnas tiešām ir liels pieprasījums.

Tas ir interesanti, ka 2011. gada septembrī balsošanas akcijas grupas par summu 50.73% pieder ne mazāk pazīstamā vācu kontrolakciju sabiedrība. Kas, kā jūs varētu uzminēt, ir Porsche SE. Tomēr jāatzīmē, ka uzņēmums "Volkswagen" pieder visu 100% akciju šajā saimniecībā. Uz ilgu laiku, sarunas bija par to, lai pievienotos VW un Porsche vienā struktūrā. Tika plānots, ka tas tiks tā saucamo - VW-Porsche. Bet tas nenotika (vēlāk tas tiks izskaidrots).

Tas ir interesanti, ka Martins Vinterkorns ir bijis valdes priekšsēdētājs gan vienu un otru grupu. Bet septembrī, 2015., tā vairs nav.

"Volkswagen" koncernā ir tik daudz kā 342 uzņēmumi, kas ir apņēmušies ražot automašīnu un sniegt citus pakalpojumus, kas saistīti ar automašīnām. Tas ir patiešām iespaidīgs.

Vēsture

Tātad, pirms runāt par to, ko dara bažas "Volkswagen" sastāvu, būtu lietderīgi īsumā pastāstīt par savu vēsturi. Tās autors ir Ferdinand Porsche. In 1938, pirmā VW rūpnīca tika uzcelta. Protams, tas bija Wolfsburg.

In 1960, 22. augustā, un tas parādījās ar nosaukumu OOO "Volkswagen rūpnīcu." Pēc tam, kad konstatēts, ka Vācijas Federatīvajai Republikai, šis uzņēmums piederēja Lejassaksijā. Un nosaukums tika mainīts. Uz tradicionālās, kas paliek nemainīgs līdz pat šai dienai. Pēc tam Volkswagen AG iesaistījās ne tikai ražošanā automašīnām un motocikliem, bet arī nodrošinot loģistikas un finanšu pakalpojumiem. Turklāt, pat neliels uzņēmums, kas ražo pārtiku, bija šīs bažas.

papildu pasākumi

Deviņdesmitajos gados ir izcēlās grūti daudzām valstīm. Vācija nav izņēmums, un bažas - pat vairāk. Automašīnas "Volkswagen", joprojām ir populārs, taču uzņēmums joprojām piedzīvo zināmas grūtības. Bet Ferdinand Piëch darbā krīzes menedžeri, burtiski izglāba uzņēmumu. Līdz 2015. gadam viņš vadīja finanšu procesus. Un šis cilvēks ir nolēmusi paplašināt koncerna "Volkswagen". Kompozīcija, kas šodien mēs zinām, nevarētu pastāvēt, ja Piech nav tik uzņēmīgs un sapņotājs.

Deviņdesmito gadu beigās, uzņēmums ir kļuvis slavens, jo tad tur bija Volkswagen Bentley sadalīšanu, kas ražo automašīnas Rolls-Royce. Tomēr kopā ar Minhenes BMW, kas pēc tam pieder tiesības uz šo zīmolu. "Volkswagen" Kopš 2003. gada vairāk nekā tie, kas nav iesaistīti - koncerna "BMW", beidzot iegādājās Rolls-Royce zīmolu.

Līgums ar "Suzuki"

Pastmarkas koncerns "Volkswagen", dažādi, bet daudzi bija pārsteigti par to, ka 2009. gada decembrī, Vācijas kompānija ir nolēmusi izveidot aliansi ar japāņu firmas "Suzuki". Bet nekas daudz noticis. Bažas vienkārši apmainīt akcijas (vācu uzņēmums pārcēlās 1/5 no visām akcijām Japānas uzņēmums). Tad mēs sniedza paziņojumu par speciālajiem transportlīdzekļiem kopīgu attīstību, kas var droši attiecināt uz kategoriju videi draudzīgas. Bet alianse neturpinājās ilgi. Pat divi gadi nav pagājuši kopš prese ir oficiāli paziņoja, ka uzņēmums nolēma pārtraukt darījumu attiecības. Tas notika 2011. gadā, septembrī.

Nodaļas izveidotie XX gadsimtā

Bažas "Volkswagen", kas Vācijā ir lielākais. Tās galvenais meitas tiek uzskatīts tieši Volkswagen, kas ražo augstas kvalitātes automašīnas. Šī grupa nav ierāmēts kā meitas uzņēmums. Šis uzņēmums ziņo tieši vadību grupā.

Viens no populārākajiem zīmoliem ir arī "Audi". Viņas bažas volfsburgsky nopirka no Daimler-Benz ir sena vēsture - 1964., lai būtu precīza. Tad, Audi nodaļas I pievienojās citu firmu, nopirku piecus gadus vēlāk, 1969. gadā. Un tas bija uzņēmums NSU Motorenwerke. True, man pieder tas ilga ne tik ilgi - tikai līdz 1977.

1986. gadā, jauna iegāde ir veikta. Bažas ir nopircis kontrolpaketi Seat uzņēmuma (53 procenti). Līdz šim volfsburgskaya Corporation pieder 99,99% akciju. Tas ir, faktiski, Spānijas kompānija piederēja vācu kompānija. Tad, 1991.gadā, VW nopirka un "Škoda".

Nozares rodas beigās 90

Mēs vēlētos teikt par Volkswagen Commercial Vehicles. Tas ir - neatkarīga struktūrvienība, kuras darbības kontrolē VW Group. Bet tāda tā bija tikai pēc 1995. gada, pateicoties centieniem iepriekšējā priekšsēdētāja grupas, kas ir Bernd Vaydeman. Pirms šī pašreizējā bloka bija daļa no VW Group. Šodien tā ražo kravas automašīnām, autobusiem un mikroautobusiem.

1998. gadā grupa ieguva uzņēmums, kas ir viens, kas rada patiesi greznu un bagātīgu mašīna. Un tas ir "Bentley". Britu kompānija ir ieguvusi Vācijas kompānija ar "Rolls Royce", kas vēlāk tika pārdots ar "BMW" (kā komentēja iepriekš).

Tūlīt pēc tam, kad "Bentley" pirkti "Bugatti" un "Lamborghini". Itālijas uzņēmums ir iegādājies pats nebija bažas, "Volkswagen" un tās meitas "Audi". 1998 atcerējās patiešām smags un nozīmīgus darījumus.

citas vienības

"Volkswagen" automašīnas ir pazīstami visā pasaulē. Magnat ražo patiešām labu, kvalitatīvu, uzticamu, ērti un skaisti automašīnām. Bet arī bažas pārdod kravas automašīnas, autobusus, kravas automašīnas, traktorus un dīzeļdzinējiem. Tos ražo Scania AB, kas VW Group iegādājās 2009. gadā. Par 71 procenti uzņēmuma akciju pieder volfsburgskomu bažas.

Vēl viens tikpat labi zināms ražotājs traktoriem un citiem transportlīdzekļiem - ir MAN AG. Tās kontrolpakete, kas arī pieder Vācijas uzņēmumam, un pēdējo piecu gadu laikā.

Tagad par Porsche. Par to tika teikts sākumā, bet tas ir nepieciešams, lai atgrieztos uz šo tēmu. 49,9% no uzņēmuma akciju pieder VW Group 2009.gadā. Tad viņš sarunas apvienojoties šiem diviem spēcīgiem uzņēmumiem vienā vienībā. Bet tas nenotika. VW Group joprojām nopirka "Porsche". Tādējādi populārs ražotājs 12 bija firmas kā daļa no grupas. Pirkuma maksa volfsburgskim pārstāvjus gandrīz 4,5 miljardus eiro. Arī tas bija uz augšu ", lai" par vienu no savas akciju (parasto).

Un uzņēmumam pieder populārāko ražotāju motocikliem (Ducati Motor Holding SpA), un studija Italdesign Giugiaro. Tas arī nav nopircis VW Group, un "Lamborghini". Par akciju (9,9%), pārējie, un turpināja pieder Giorgetto Giugiaro ģimenei (viens no dibinātājiem studijas).

Case 2015

Septembrī pagājušajā gadā bija liels skandāls ap koncerna "Volkswagen". Tad izrādījās, ka aptuveni 11 miljonu automašīnu darbojas dīzeļa vienībām, ir programmatūra, kas aktivizēts testu laikā. Šī programmatūra ievērojami samazina kaitīgo izmešu daudzumu atmosfērā gāzi. Tika konstatēts, ka slāpekļa oksīdu līmeņa signāls ir ļoti augsts. Ap koncerna "Volkswagen" skandāls izcēlās ļoti ātri. Uzņēmums, starp citu, atzina savu vainu.

Šī programmatūra ir instalēta uz modeli ar inerto TDI (Series 288, 189 un 188). Ražo mašīnas 7 nepilnīgiem gadus - no 2008. līdz 2015. gadam. Šādas "trūkumiem," modeļi tika zināmi "Golf" sestās paaudzes "vēju" (septītais), kā arī "Tiguan", "Jetta", vaboles, un pat "Audi A3".

Pārkāpums konstatēts brīdī, kad izpētes komanda no universitātes Rietumvirdžīnija pētīja sastāvu izplūdes gāzes, kas ir izlaisti atmosfērā braukšanas laikā.

Naudas sodi un sankcijas

Protams, par to viņš tika sodīti bažas "Volkswagen". Kopumā, tas sasniedza aptuveni 18 miljardus ASV dolāru. Aprēķins tiek veikts, pamatojoties uz skaitu mašīnām. Un summa, kas jums ir nepieciešams, lai samaksātu par "bojāts" auto ir aptuveni 37500 dolāru. Jā, ievērojams satraukums tika piešķirts soda "Volkswagen".

Vēl sekas var būt atzīmēja ievērojamu samazināšanos par cenām, kas noteiktas attiecībā uz akciju bažas. Daudzi eksperti saka, ka šī lieta varētu ietekmēt mašīnbūves nozari visā valstī. Šķietami uzticību potenciālo pircēju var būtiski samazināties saistībā ar iekārtām, kas ražoti Vācijā, un slaveno "vācu kvalitāte" tagad ir ne tik daudz atsauces.

Tomēr, tas ir, ka šādas prognozes nav piepildījušās. Un, visticamāk, piepildīsies. Galu galā, Vācijas uzņēmumi ražo patiešām labu automašīnu visos aspektos. "Volkswagen" līdz šim nav izdevies. Daži ups vēl notiek - šīs incidentu ar skandālu pārdošana samazinājās 5,2 procentiem ziemas beigās pagājušajā gadā. Tā ir Vācijā. Global pārdošanas apjomi samazinājās par diviem procentiem. Taču nav šaubu - tas ir pagaidu parādība.