AutomašīnasApvidus

Kardānvārpsta Oise: remonts un balansēšana

Powered riteņu piedziņas transportlīdzeklis, jo savienojumu tiltu un pārsūtīšanas gadījumā izmantojot piedziņas. Kopumā divu priekšējo un aizmugurējo, pirmais no tiem sastāv no splined savienojumu un caurulēm ar plānām sienām, uz abām pusēm no kuriem ir īpašas punkti ar lodīšu gultnis un elastīgu sakabes. Gultņu ir papildu noteikšanu saturošo gredzenu un ievieto tērauda pamatni. Visi galvenie elementi ir gumijas blīves, kas samazina vibrāciju.

Kas Jums jāzina

Priekšējā jūgvārpsta Oise ir vienkārša struktūra, kas ir noteikts ar īpašu skavu izkārtoti apakšējā daļā. Bet, tāpat kā jebkuru citu posteni, tas prasa periodisku remontu vai nomaiņu. PTFE sloti ir vājais punkts mehānisma, tie ir pakļauti ātru nodilumu, bet to remontu, kā jūs zināt, nav iespējams.

Kardānvārpsta Oise balstās uz trim stiprinājuma punktiem, tāpēc to bieži sauc tricikls. Piekarināmo gultnis, kas ir vidēja elements atbalsta, prasa daudz rūpīgāk. Tas nodrošina saglabāšanas struktūra, kas sastāv no divām daļām, kas noteiktā stāvoklī. Tāpēc jāpārbauda regulāri. Vai diagnosticēta vidēji katrs 50 tūkstoši. Km tālāk. Kad tas ir aizstāts ar jaunu tik bieži izmanto tiešās tipa kardāna.

Cēloņi neveiksmes

Neskatoties uz to, ka UAZ ir četru riteņu piedziņa, lielāko slogu krīt uz aizmugurējās ass. Tas ir saistīts ar faktu, ka vajadzība pēc priekšējo riteņu piedziņu uzdots vienīgi gadījumā, pārvarot dažādus šķēršļus. Pat ņemot vērā ārpus intensīva izmantošana neatšķiras ilgu darbības laiku, un tas ir regulāri jāpārbauda un novērst bojājumus. Ir vērts atzīmēt, defektus, kas rodas visbiežāk šajā mehānismā:

  • atbrīvojot stiprinājumi;
  • neatbilstība;
  • Kardānvārpsta Oise ieguvusi plaisu starp nesošo krusteņu;
  • pārraušanas splined savienojums;
  • nolīdzināšanās slots;
  • palielināt Lumen splined savienojumu.

pārbrauktuve

Tāpat kā jebkuru citu posteni, pirmā pārrobežu Oise Garenvārpsta jābūt bez netīrumiem un rūsas. Pēc norādot tās atrašanās vietu un klātbūtni sveces. Izmantojot āmuru maigi piespiež paturot kausi. Pie kam saglabāšanas gredzens ir atdalīta no malas, lai āķa un vienkāršu skrūvgriezi. Tad abās pusēs gultņiem ir veidota, izmantojot pieturas un āmuru. Pēc rotācijas vārpstas tiek noņemta no spraudņa locekli un blīvējošo pārliktnim pati. Tā joprojām ir tikai, lai uzstādītu jaunu daļu un montēt struktūru apgrieztā secībā. Šķērsojumi atrodas gan uz muguras un uz priekšējā Cardan ar atšķirības tās noņemšanas un uzstādīšanas nav pieejami.

splined

Remonts kardāni Oise sastāv galvenokārt no aizstāt Nolietotu vardes. Kad valkātas spline vārpstas piedziņa parasti ir jānomaina. Šo defektu var noteikt no stūres rata pukstēšana pie pilnas disks ir ieslēgts, un palielināta negatīvu reakciju. Jāatzīmē, ka vidējais laiks mehānisma darbības, atkarībā no intensitātes 30-50 tūkst. Km.

Dažos gadījumos, jūs varat izmantot, lai labotu. Lietošana periods splined savienojums var palielināt, izmantojot metināšanu. Šī metode balstās uz metāla spēju paplašināt apkuri uz temperatūru un saraušanās laikā dzesēšanas laikā. Vispirms mums ir nepieciešams mehānisms, izjaukt un atdalīt slots. Daļa no daļām, kas atrodas zem priekšējā tilta ir rūpīgi jāiztīra. noteikusi vairākas šuves uz ārpusē savienojuma, izmantojot metināšanas iekārta. Tad iegūtie prognozes jāizņem ar Emery. Ja jums nav to izdarītu, tas ir iespējams, disbalanss. Šajā remonts piedziņas Oise pabeigta, mēs varam tikai proshpritsevat informāciju un nodot tās vietā.

Pēc metāla klīrenss saraušanās parasti pazūd. Ja viss paliek kā iepriekš, jums ir nepieciešams iegādāties jaunu ierīci.

Kardānvārpsta Oise: līdzsvarošana

Šī procedūra ir būtisks solis kardāna uzstādīts katrā automobiļa šo zīmolu. Tā uztur visu komponentu līdzsvaru. Par turot to nepareizi ātri uzzina par klātbūtni fona troksni, vibrāciju un uzlabot izskatu spēlē detalizēti. Lai izvairītos remontu, kas šajā gadījumā var būt nepieciešama, ātrāk nekā 10 tūkstoši. Km, tas ir nepieciešams, lai veiktu līdzsvaru, neatkarīgi no pakāpes iejaukšanos sistēmā. Jāatzīmē, ka šī procedūra tiek veikta darbnīcā.

Eļļošana galveno strukturālo elementu īpaši svarīgi. Šī procedūra jāveic regulāri, īpaši, jo tas ir zem spēkā jebkuram transportlīdzekļa vadītājam. Vienkārši ierakstiet "Litol-24", speciālā tehniskā šļirces un disku struktūru ar vārpstas. UAZ "Patriot" neprasa demontāžu mehānisma, tik ilgi, kamēr ir pietiekama piekļuve tauku piederumi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.