Lada 4x4 - laika pārbaudi un ceļiem

Iespējams, ka nav valsts iekšzemes auto, kam lielākas mīlestības par labu, vecas, laika pārbaudi un ceļiem Niva. Lai gan tas ir zaudējis savu juridisko nosaukumu, un tā vietā nopirku kādu bezpersonisku vārdu Lada 4x4, mīlestība no tā nekādā veidā mazinājusies. Niwa kā viņa bija un palika visiem Niwa. Un ļaujiet īpašniekiem "krāšņi" mašīnas skatoties uz leju, strauji garām uz šosejas, bet viss mainās, tiklīdz asfalts beidzas.

No šodienas automašīnu Lada 4x4 vēsture sākas no 1972.gada, kad testi bija pirmie prototipi jaunās Togliatti automašīnu. Ražošana "Dime" toreiz jau apguvis, un bija pilnā sparā. Par Stādu kolektīvs saskaras ar uzdevumu izstrādāt nākamo modeli. Par priekšlikumu Padomes Ministru AN Kosygin, sāka veikt automašīnu, kas vērsta uz lauku iedzīvotājiem.

Jo pirmajā mašīna salauza jauns tā laika tehniskajiem risinājumiem. Pirmkārt, pastāvīgā četru riteņu piedziņa, kas ļauj auto pārvarēt bezgalīgas netīrumus krievu Proselkov. Otrkārt, ērti, pēc standartiem šajā laika, salons. Apvidus bija tad tīri utilitāra un bija tikai kaste uz riteņiem kustība uz ceļa ir pietiekami atgādināt slaveno Willis. Faktiski, Niva atskatoties, var saukt par pasaulē pirmo automobili.

Laiks ir apstiprinājusi pareizību lēmumu padomju inženieri. Veiktspējas raksturojums jaunu automašīnu, lai iegūtu lielisku. Viņš varēja braukt bezceļa apstākļos, justies pārliecināti pilsētā un uz šosejas, tas patiesi idolised medniekiem un zvejniekiem. Taisnība, tur bija daudzas nepilnības, un apgalvo, auto trūka. Field vai Lada 4x4, atsauksmes savākti dažādas, sākot no slavas lāstu.

Lai gan slikti, lai gan lēni, bet auto ir mainījusies un uzlabojusies. Ir bijuši vairāki mēģinājumi modernizācijas Lada 4x4, bet visveiksmīgākā mums ir jāatzīst, ka pēdējais, kas notika 2009. gadā, kad mašīna varēja atbrīvoties no daudziem "ļaunumiem", raksturīga no dzimšanas. Automašīna ir kļuvis daudz ērtāk, vairāk dinamiska, vairāk prognozējamu viņu uzvedību, un pat ieguva jaunu iespēju braukšanai pa lauku ceļiem un netīrumiem ceļiem.

Protams, lauks nevar salīdzināt ar komforta līmeni ar mūsdienu automašīnām, bet gan kā vienkāršu un pieejamu SUV ar lielisku īpašību, tas ir gandrīz konkurents. Turklāt, ka darbs, lai uzlabotu nekad nebeidzas. Viens šāds risinājums būtu modernizēta Lada 4x4 Lynx. Salīdzinot ar parasto dzinēju, tās spēja pārvarēt trūkumu ceļiem ir pieaudzis sakarā ar ierobežotas slīdes diferenciāļiem priekšā un aizmugurē, un pārveidotais apturēšana ļauj pārvarēt pārkāpumus ar lielāku komfortu.

Lada 4x4 ir labākā izvēle tiem, kas ir komforts - nav vissvarīgākā, bet prioritāte ir spēja pārvietoties jebkuros apstākļos uz visiem ceļiem. Lieliska off-road sniegumu, saprātīga cena, vienkāršība un pieejamība - tā pārspēj.