Liela anti-zemūdens kuģis "Kerch": apraksts, vēsture un interesanti fakti

Liela anti-zemūdens kuģis "Kerch" - ir trešais no septiņiem slavenā 1134 B projekta kuģiem, kas tika izveidoti Nikolajevas (Ukraina). Uz ilgu laiku BOD bija visspēcīgākais ienaidnieks virsmas vienību (vēlāk, lai radītu virkni dizaina ar numuru 1155). Kuģis ir paredzēts piedalīties meklēšanas un sitaminstrumentu grupās, lai identificētu un novērstu ienaidnieka zemūdenes visās daļās okeānā. Kuģa nosaukums tika nosaukts pēc tāda paša nosaukuma varonis-city. Pēdējā laikā viņš ir piešķirts Melnās jūras flotes Krievijas Federācijā. Tas ir viens no diviem kuģiem no pirmā ranga. Otrais sauc kreiseris "Moskva".

būvniecība

Patiesībā sākumā 2011. seši no septiņiem kuģiem projekta (1971-1979 gads), kas tika iekļauta padomju Navy, tika izslēgti no vienībām, kā arī padotības Krievijas jūras kara flotes un demontē metāllūžņos. Rīkojoties par Melnās jūras flotes bija tikai unikāla liels antisubmarine kuģi (piem., B 1134) "Kerch".

Celtniecība kuģa sākās 1971. gadā, ēkas indeksu 2003. Pirmo reizi kuģis tika nolaist ūdenī jūlijā septiņdesmit divi, un viņš sāka darboties 1974. gada beigās. Uz klāja laivas, kas ir iekļauta septiņdesmito brigāde 30. nodaļa antisubmarine aizsardzību Melnās jūras flotes, Padomju karogs tika uzvilkts. Oficiālā mājas osta kļuva pilsētas Sevastopoles 1999.gadā, korpusa numurs mainīts uz 733.

raksturojums

Tālāk ir galvenie tehniskie parametri dižākais Melnās jūras flotes:

• Staffing / maksimālais tilpums - 6700/8565 tonnas;
• garums / platums / projekts - 173.5 / 18.55 / 6.35 m (maksimāli);
• jaudas pārvadi - četru GTE DN-59 kopā ar pāris motoriem GTE DS-71;
• jauda - 102800 zirgspēku;
• ātruma parametri (March / pilna) - 18/33 mezgls;
• ilgums, protams pie 32 mezgliem - 2760 jūdzēm;
• mover - 2 * FPP;
• autonomija - un ar pusi mēneši krājuma noteikumiem, trīsdesmit dienas - uz degvielas ūdens rezervēm;
• apkalpe - četri simti trīsdesmit cilvēki.

Iekšzemes lielie anti-zemūdens kuģi "Kerch" vairākas reizes mainījušies korpusa numurus. Pēdējā indekss - 713.

1976-1985 gadiem

Pirmais kaujas misija kuģis kuģoja Vidusjūrā (sākot ar 1976. gada). Viņa klātbūtne BOD apgalvoja militāro daļu Padomju Savienības Izraēlas konfliktā ar Libānu laikā. Gada vasarā šī gada kuģis atgriezās savā piederības ostas. Tad tur bija vairāk noieta ūdeņos Vidusjūrā (1977-1978, 1979).

In 1978, par saviem sasniegumiem liels anti-zemūdens kuģis "Kerch" tika piešķirta īpaša balva, ko valsts pretraķešu specializācijas, un dažus mēnešus - ". Par drosmi un varonību" Aizsardzība vimpeli

Divus gadus vēlāk, kuģis tika piešķirta tīšanai Red Banner Militārās padomes KZP. 1981. gada rudenī, vadošo pārcēlās uz kaujas mācību poligonu (ūdeņi no Sevastopoles). Uz galda bija klāt padomju Marshal Moskalenko K. S. 1982. gada rudenī kuģis piedalījās jūras spēku mācībās "Shield-82", divus gadus vēlāk - ar "Sojuz-84" konkurenci. In vasarā 1884 kuģis izlidoja oficiālā vizītē uz Varna (brālības Bulgārijas ostas).

Pirmais remonts un labiekārtošana

Beigās Vizītes un uzpildes kuģis nav lemts iznākt grafiku nākamajā kaujas misiju. Apkalpes loceklis vēl nav pārbaudījis klātbūtne un daudzums naftas apkures galveno mehānismu, kuru spēka izputējis. Kuģis tika piegādāts dokiem remontu.

Pēc jaunināšanas BSP "Kerch", tas ir aprīkots ar jaunu komplektiem ieročus:

• "Flare" pretraķešu sistēma;
• Flak "Storm-H";
• sakaru ierīce "Cunami";
• sistēma "Ciklons" un "beka";
• sorokapyatimillimetrovymi apdedzinot šautenes.

remontu uz kuģa laikā aizdegās virsnieku putru. Uguns sāka īstenot tikai pēc divdesmit minūtes, bet kuģis tika saglabāta, nebija upuru. In vasarā 1989 "Kerch" apmeklēja Stambulu, un augustā devās atpakaļ uz Varna.

1993-2011 gadiem

Veicot pietauvošanos, liels anti-zemūdens kuģis "Kerch" ietriecās betona piestātnes Sevastopoles Bay. Tā rezultātā nopietns deformācijas barga, tas bija četrpadsmit dienas, lai saņemtu remonts tika veikts. 1993. gada jūnijā-jūlijā kuģis bija pēdējais no divdesmitā gadsimta vidē, kur bija saskare ar ASV atomzemūdeņu.

Ar rezultātiem 1993. gadā militārās peldēšanas iespējas ieguva balvu galvenās Krievijas Navy raķešu iekārtu komitejā. Un nākamajā gadā, liela anti-zemūdens kuģis (BPK "Kerch") bija par gājiens Vidusjūrā, kas ilga septiņpadsmit dienas. Kuģis ir paredzēts Borisa Eltsina vizīti Grieķijā. Tas bija pēc tam pāreju uz Varnas, Kannās un Messina. 2005. gadā, pašreizējā remonta darbi tika veikti Novorossiysk. Tie izgatavoti aizstājot turbogenerator laikā veica dažas korpusa darbi, novērsti seši milimetri sirdsdarbība bruto līniju un fiksēto apakšējās un piekarināmais piederumi.

interesanti fakti

"Kerch" - liels antisubmarine kuģa (262-B, "Starijoskola" - jauns kuģis, kas, starp citu, ir apmēram nākt lejā no kuģu būvētavām, lai aizstātu veco taimeris), ar kuru saistītas vairākas ārkārtas stāsti. Turklāt viņš cieta vairākus ugunsgrēkus un blietēšanas konkrētu piestātne, kuģis bija iespēja 1992. gadā, dodas reisā pēc sabrukuma Padomju Savienībā saskaņā ar karoga valsti, kas vairs nepastāv.

In vasarā 2011 BOD veica uzraudzību divas nedēļas amerikāņu raķešu kreiseris "Monterey". Laika periodā ir pastāvīgā gaidīšanas režīmā, ja kuģim ir vairāk nekā simts astoņdesmit tūkstoši jūras jūdzes. Tā rezultātā pret zemūdenēm un saistīto darbību, bija iespējams saglabāt attiecības ar ārvalstu atomzemūdeņu par astoņām stundām. Zemūdenēs dīzeļdegvielas šajā periodā bija apmēram četrdesmit stundas.

plānotā uzturēšanas 2014-2015 gadā par vadošo Ugunsgrēka laikā atkal noticis. Šajā laikā, liela anti-zemūdens kuģis "Kerch" sāp ļoti nopietni. Jautājums par tās tālāku izmantošanu. Tomēr attiecīgie cilvēki mēģina novērst šo un padarīt muzeja kuģi. Kuģis ir zem patronāža Dienvidaustrumu rajons Maskavas, Belgorodas un Volgogradas administrāciju.

secinājums

Ilgākā vēsturē Flotes PSRS daudzajiem militārajiem kuģiem tika uzcelta, kas tajā laikā tika uzskatīta par progresīvu un mūsdienu. Diemžēl, gadu desmitiem nevarēja, bet pārdomāt stāvokli kuģiem. Daudzi no tiem tika nodoti metāllūžņos un sagriež metāllūžņos.

Līdz šim izbēga šo Liktenis BSP "Kerch", stāsts izveidi un darbību, kura dod tiesības aizstāvēt ar pārliecību - tas ir viens no visefektīvākajiem čempioniem Melnās jūras flotes. Vēl viens ugunsgrēks uz kuģa stipri bojātas iekārtas, šajā sakarā, rodas jautājums, ko darīt ar kuģa nākamais? Cerams, ka tas būs atrast labu izmantojumu - ja ne kaujas laukā, tad kā muzeja eksponāts.