Loader "AMKODOR 342B": tehniskās specifikācijas un fotogrāfijas

Daudzi darbietilpīgiem operācijas prasa obligātu spēcīgu, mobilo, samērā viegli darboties ar iekārtu, kas šajā gadījumā ir jābūt vairāk apkopi, izturību un vispārīgumu. Viens no šādiem mašīna, apveltīts ar visām iepriekš minētajām pazīmēm, ar iekrāvēju "AMKODOR 342B". Visas tās dizaina iezīmes un īpašības, mēs runājam sīkāk šajā rakstā.

iecelšana

"AMKODOR 342B" kalpo, lai nodrošinātu pietiekamu mehanizācijas iekraušana, izkraušana, ir saistītas ar kustības vienreizēju un granulēto materiālu laikā. Arī automašīna tiek izmantota transportēšanai, rakšana neveicot iepriekšēju atraisīt no pamata virsmas. Turklāt kravas izmanto ceļu būvniecībā, instalēšanas vai takelāžas laikā.

ekspluatācija

"AMKODOR 342B" izmanto rūpniecības nozarē, un būvniecības un pat lauksaimniecībā. Atļauts izmantot mašīnu mērenā klimatā, kur apkārtējās vides temperatūra ir robežās no -20 līdz +40 grādiem pēc Celsija.

Vispārīgie iestatījumi

Front-end loader "AMKODOR 342B" ir apveltīta ar augstākās veiktspējas rādītājiem, kas ļauj jums veikt ļoti lielu darba apjomu ar salīdzinoši nelielu laika intervālu.

Index mašīnas kravnesība 4 tonnas. No spaiņa apjoms ir gandrīz divarpus kubikmetru, un tā malas garums ir 2500 mm. Iekrāvējs var pacelt kravas, lai pēc tam tos novadītu augstumā 3100 mm. Arī tad, kad izkraušanas spaini veic izbraukšanas uz attālumu 1100 mm. noglabā slodze 80 kN. Lai izslēgtu mašīnu prasa rādiusu 6000 mm. Breakout spēks nepārsniedz 120 kN.

iespējas

Ņemot vērā iespaidīgo kravnesību, "AMKODOR 342B", ir spējīgs pārvietoties lielas slodzes vēlamajā attālumā. Ir vērts atzīmēt, asu un diezgan ilgi līderi spainī, kas ļauj kravas rīkoties problēmu augsni - akmeņainas un māla augsnes. Arī šie augšņu veidiem mašīna viegli paceļ arī tāpēc, ka atraušanas spēks ir pietiekami liels. Sakarā ar lielo augstumā kausa iekrāvēju liftu var ielādēt augstas piekabes ar malām.

Izmēri

Loader "AMKODOR 342B", tehniskie parametri, no kuriem tiek apspriesti šajā rakstā, ir salīdzinoši maza telpa, neskatoties uz tās vienkārši izcilu funkcionālajiem parametriem.

• Kopējais garums (ieskaitīti naži galvenais spainis) - 7500 mm.
• Machine platums - 2500 mm.
• 3450 mm - no apakšējās malas aizsargs līdz jumtam kabīnes augstums.
• Augstums no apakšas protektora uz rotējošās bākas - 3500 mm.

Pamatojoties uz šiem datiem, ir iespējams veikt viennozīmīgi secināt, ka, salīdzinot ar citiem līdzīgiem modeļiem, kam līdzīgu sniegumu, "AMKODOR 342B" ir ļoti kompakts. Tas ir tā neapšaubāma priekšrocība, jo iekrāvēju var viegli ievietot pat ļoti maza izmēra garāžā vai boksa.

Bieži rūpniecības mašīnas svars ir 11 500 kg - diezgan iespaidīgs ātrums, tomēr, piemēram, svars ir diezgan loģiski, jo iekrāvējs ir augstu veiktspēju un īpašu dizainu.

Vilciens Šasijas

Kā saglabāt jebkuru citu tehnoloģiju, pirms sākat savu remontu ( "AMKODOR 342B" reizēm neizdodas), tā braukšanas sniegums būtu jāizskata sīkāk.

Iekrāvējs ir aprīkots ar diezgan drošu manuālo nobīdi. Tajā pašā laikā viņas darbs ir apveltīta ar noteiktām īpašībām. Piemēram, uz priekšu, kustību var veikt ar četriem ātrumiem. Pirmais pārskaitījums mašīna pārvietojas uz priekšu ar ātrumu 6,6 km / h ar otro pārnesumu - 12,2 km / h, trešajā - 22.6 km / h, ceturtajā - 37 km / h.

Moving atpakaļ var notikt arī uz pirmo un otro ātrumu:

• Pirmajā pārnesumā - 6.9 km / h.
• Ar otro pārnesumu - 22.3 km / h.

Iekārta konstrukcija paredz pašbloķējošo diferenciāli. Tas ļauj bez problēmām pārvietoties pa nelīdzenu reljefu. Prakse rāda, ka pat spēcīga netīrumi neatspoguļo nopietnu šķērsli šim kravas automašīnām.

Tas ir arī lielisks pārrobežu mašīna noslēpums ir agresīvs un ļoti dziļš protektors, ļaujot riteņi viegli sadarboties pat ar šķidro dubļiem.

pārraide

Iekrāvējs tiek izmantota hydromechanical pārraidi. Ka tas pielāgo dzinēja griezes momentu automātiski. Īpaši uzstādīti sensori nosūta vajadzīgos signālus vadības bloku, kas, savukārt, regulē degvielas padevi normālai darbībai mašīna.

Tūlīt iekrāvējs kontrole tiek veikta, izmantojot stūres. Hidrauliskā sistēma ir mašīnas ir prioritāte vārstu, kas padara stūres viegli pagrieziena process vienkāršs, neprasa lielu fizisku piepūli no vadītāja pieteikumu.

stūres

Šis mehānisms ir aprīkots ar šādām sastāvdaļām:

• Eņģēm rāmis.
• Hidrauliskā piedziņa ar atgriezenisko saiti.
• Avārijas sūknis.

frontālais iekrāvējs - disku tērauda ar gumijas riepām, standarta izmēra traktors 21,3-24. Tieši pie rūpnīcas mašīnā, kurā strādā ļoti uzticamu riepām, kas bija ļoti efektīvi izmantota.

vadītāja kabīne

Salonā ir diezgan maza izmēra, bet pat ar tādiem maziem izmēriem, lai tajā ir diezgan ērti un komfortabli. Tas lielā mērā ir saistīts ar to, ka vadītāja sēdeklis un visas kontroles projektēšanas inženieri novietots atbilstoši ergonomikas prasībām.

Atzveltnes krēsls diezgan viegli regulējams augstumā, kas ļauj personai izmantot mašīna ar jebkuru izaugsmi. Ārpus kabīne ir aprīkota ar daudz dažādām apgaismes ierīcēm, kas ļauj darboties autoiekrāvēju jebkurā diennakts laikā un pat saskaroties ar spēcīgu, izraisot sapņains. Tas ir ļoti ērti, un to, ka atpakaļskata spogulis ļauj jums redzēt visu, kas notiek aiz, jo tā ir pietiekami liela leņķi.

bremžu sistēma

Individuālu uzmanību bremzes. "AMKODOR 342B", kas aprīkots ar disku bremzēm, kas atrodas uz mezgliem riteņu darbojas. Tieši iekšpusē rumbas eļļas vannā atrodas, un tas, savukārt, var palielināt resursu izmantošanas bremzēm. Eļļas diezgan ātri noņem siltumu no visiem kustīgiem elementiem bremžu sistēmas, un neļauj viņiem pārkarst un neizdoties priekšlaicīgi.

Bremzes tiek aktivizēti hidrauliski, kas ir atsevišķi, jo katra mašīna ir savs tilta piedziņas ierīci.

Tāpat ir īpaša kravas stāvbremzi. Tā ir veidota kā disku un sausa. Tās mašīnu operators iedarbina, izmantojot mehānisko disku, kas sastāv no cieta pavasara savienots ar sviru salonā ar palīdzību no tērauda kabeli. Tomēr disinhibition veic hidraulisko disku. Manuāli tas ir ļoti grūti veikt.

motors

"AMKODOR 342B", kas tiek pārvaldīta, kā minēts iepriekš, neizraisa daudz grūtības, kas aprīkots ar dīzeļa dzinēju D-260.1. Motors pats par sevi ir sešu rindu, vārpsta pabeidz pilnu ciklu rotācijas četriem insultu.

Dzinēja dzesēšana tiek veikta, izmantojot dzesēšanas šķidruma. Ir pieejama arī pasīvo dzesēšanas risinājums. Pieejams turbīnām.

Tehniskie parametri motora:

• Degkamerām tilpums ir 7.12 litri.
• Darba cilindrs ir izveidota ar diametru 110 mm.
• Virzuļa pārvietojas līdz 125 mm.
• Kompresijas pakāpe ir 16.
• Degvielas patēriņš ir 162 g / l. a. stundā.
• Maksimālā likme varas normālas darbības laikā - 155 l. a.
• Kloķvārpstas griežas pie 2100 apgr / min.
• Maksimālais griezes moments - 622 Nm.
• Kopējais svars - 700 kg.
• Naftas patēriņš - 1,1%, attiecībā uz degvielas patēriņu.

Pats par sevi, tad kravas dzinējs ir izgatavots no augstas stiprības materiālus. Tas izskaidro faktu, ka dzinējs bez jebkādām problēmām var izturēt lielu spiedienu, kas atrodas galvenajā rindā eļļošanas sistēmas:

• Nominālais ātrums - no 0,28 līdz 0,45 MPa.
• Minimālais ātrums - 0,1 MPa.

Kopumā, dzinējs "AMKODOR 342B" ir pietiekami ilgs kalpošanas laiku, jo tas ir paredzēts, lai darbotos ļoti grūti, gandrīz ekstrēmos apstākļos.

Konteineri degvielas un hidraulisko šķidrumu

iekrāvējs kauss galvenie darbi stingri ievērojot noteikto ražotāja hidraulisko ciklu:

• Bucket palielināta līdz 5.6.
• Noglabā spainis (izkraušanas) - 1,2 sekundes.
• Samazinot laiku no spaiņa - 3.3 sekundes.

Augstas veiktspējas mašīna nodrošina šīs īpašības. "AMKODOR 342B", tiek uzskatīts par komerciāli (profesionālās) ierīces.

Degvielas tvertnes tilpums ir 215 litru, kas ļauj jums veikt bieži uzpildes mašīna. Hidrauliskajām prasa 110 litri hidrauliskā šķidruma.

opcijas uzmava

Gadījumā, ja reģistrācijas īpašu, individuālu pasūtījumu iekrāvēju var viegli aprīkot ar šādām daudzpusīgas pārvietošanas ierīcēm :

• Bucket, kas var būt dažādu standarta jaudu (no 1,5 līdz 3 kubikmetru.).
• Crane boom mazākām slodzēm.
• Grapple.
• Bultu iegarena veidu.
• Arestu sauc par "ķepa".
• Ielāde dakšas.
• Krāvējs.
• Kaudzes dažādu veidu.

cena

Loader "AMKODOR 342B", tehniskie parametri, no kuriem ir ļoti augstā līmenī, ir vērtība, tās pamata konfigurāciju laikā 2,1-2,3 miljoni rubļu. Ar šo summu samaksāt, patērētājs saņem universāls, izturīgs, augstas veiktspējas iekārtas, kas var aizstāt vairākas mašīnas vienlaicīgi, un ilgst ilgu laiku, nodrošinot atbilstošu drošības līmeni ekspluatācijas personālam.

Ja šī summa nav pieejama pircējam, ir vērts pievērst uzmanību jau lieto iekrāvēji šāda veida, kas ir diezgan iespējams iegādāties par 1,5 miljoniem. Gala izmaksas būs atkarīgas no tā, ko iekārta ir uzstādīta uz mašīnas pirms piegādes klientam.