Mainot eļļu automātisko transmisiju "Ford Focus 2". Transmisija Ford Focus

Jo pārraides, kā arī ar iekšdedzes dzinēju, tas nodrošina sava eļļošanas sistēmu. Laiku pa laikam ir jābūt profilakse. Šodien mēs skatāmies, kā ražot eļļu mainīt sviru "Ford Focus", 2 paaudzes.

Atšķirības nomaiņai manuālo un automātisko pārnesumkārbu

Jāatzīmē, ka mehāniskās transmisijas automašīnās, "Ford Focus" ir apkope. Tie peldējusies eļļā uz mūžu. Tajā pašā laikā, automātiskās pārnesumkārbas nav nepieciešama apkope. Kad mainīt eļļu automātisko pārnesumkārbu? šķidruma nomaiņa regulēšana - 60 tūkstoši kilometru. Kāpēc tas notiek? Fakts, ka eļļa ir automātiskās ātrumkārbas ar hidraulisko šķidrumu. Tas ir mazāk viskozs nekā mehānikā. Tas ir pateicoties naftas ražo griezes momenta pārraidi no motora uz riteņiem, izmantojot griezes momenta pārveidotāju. Šis elements izskatās šādi.

Iekšpusē ir divi lieli dzenskrūves. Inside pārveidotāja piepildīta ar eļļu. Kā rotācijas lāpstiņriteņa atšķiras uz griezes momenta pārvadei spēku. Jo biežāk tie rotē, jo lielāks motora ātrumu. Tajā pašā mehāniski eļļas piepildīta kastes tikai paletes. Te tā nav darba šķidruma. Tas tikai ieeļļo pārnesumus berzes lodziņā, tāpēc praktiski nav nodilumu. Lai gan iekšzemes auto ražotājs regulē eļļas maiņu un manuālo transmisiju. Bet tas ir jautājums par citu rakstu. Mums tikai ir jāzina, ir, kad mainīt eļļu automātisko pārnesumkārbu. Kā jau tika minēts iepriekš, tas tiek darīts, ne retāk kā reizi 60.000. Ir vairāki veidi, kā šo darbību darbi. Zemāk mēs apskatīsim tos sīkāk.

Daļēja nomaiņa eļļas automātisko pārnesumkārbu

Šis ir populārākais veids. Pateicoties viņam, tad eļļa "atsvaidzināt" kastē. Procesa būtība ir ļoti vienkārša. Vispirms atskrūvējiet aizbāzni ar automātisko transmisiju. Iepriekš sagatavotā traukā ielej visu šķidrumu līdz pēdējam pilienam.

Bet kāpēc šī metode tika minēta kā daļēju eļļas maiņas automātisko transmisiju? Fakts, ka nevar aizplūst no kakla kopējā apjoma lubrikantu, kas atrodas kastē. Noteikts procents no tā joprojām būs iekšpusē, zem kāda leņķa vai stāvēt mašīna. Biežāk nekā nav neizdodas apvienot līdz 40-45 procentiem no šķidruma. Tādējādi automātiska eļļas līmenis "Ford Focus 2" pilieni tikai pusceļā. Šis trūkums tiek atsākta ar jaunu šķidrumu. Tā ir sajaukts ar veco.

Nianses daļēja nomaiņa

Ja jūs domājat, ka daļēja nomaiņa eļļas automātisko transmisiju "Ford Focus 2" ļaus jums ceļot tālāk 60.000 bez jebkādām problēmām, jums ir dziļi maldīgs. Vecais tauki ir nepieciešams braukt pilnībā. Kā tas notiek? Pēc šāda "atsvaidzināt", mašīna darbojas 200-300 kilometrus. Turklāt iztukšošanas aizbāznis atskrūvējot, jaukta šķidrums tiek novadīts un piepilda ar jaunu muguru. Šī procedūra jāatkārto 3-4 reizes.

Kādas ir šīs metodes priekšrocības? Daļēja nomaiņa eļļas automātisko transmisiju "Ford Focus 2" var veikt patstāvīgi, un pat atsevišķi. Ja viens izmanto nelielu daudzumu rezerves šķidrumu. Pēc tam, kad vairāki atkārtojumi Šīs procedūras ir labi nomazgā ar pārraides pannas. Eļļas absorbē visas mikroshēmas un padarot elementi. Taču šī metode ir savi trūkumi. Pirmais - ir nepieciešamība atkārtoti nomaiņu pie mazu nobraukumu. Ne visi ir remontbedres vai uz pacēlāja, lai ērti aizplūšanu un piepildiet ar jaunu eļļu. Daļēja nomaiņa, pat pēc vairākiem atkārtojumiem, nav pilnīgs. Neliela daļa no vecās eļļas joprojām ieradīsies automātiskās transmisijas Ford Focus 2 paaudzes.

pilnīga nomaiņa

Šī darbība tiek veikta darbnīcā ar specializētu mazgāšanas iekārtām. Tas darbojas zem spiediena. Tādējādi izmantota eļļa ir spiestas jaunu. Tas nodrošina 100 procenti, pilnīgu nomaiņu hidrauliskā šķidruma. Kā tas notiek?

Tube washer tiek padots uz dzesēšanas radiatora lodziņā. Tālāk, palaišanas motoru un ielej izlietoto eļļu. Zem spiediena pārraidīšanai uzreiz ieliet jaunu. Ar automašīnu "Ford Focus" mašīna ir īpaša pārbaudes durvis, caur kuru jūs varat kontrolēt krāsu šķidruma. Pirmkārt, tas būs melns. Bet parādās kā skalošana sarkanā krāsā. Tas nozīmē, ka kaste ir piepildīta jaunu, tīru eļļu. Tiklīdz krāsa normalizējusies, vienība ir izslēgts un vērpjot aizbāzni.

Kādas ir šīs metodes priekšrocības?

Tādā veidā, jums ir pilnībā izskalojiet lodziņu un atbrīvoties no vecās eļļas. Ja izvēles rūtiņa darbojas ar "nodriskāts" režīmā, šķidrumu ar augstu darba temperatūru. Vecā eļļa tiek sadedzināta smaržu. Braukt uz šāda smērvielas, jums nevajadzētu. Tikai pilnībā specializētas iekārtas, kas palīdzēs mazgāt to uz leju ar lodziņu. Savādi pietiekami, bet naftas apjoms, kas iet mazgāšanai, par kārtu mazākas nekā daļējā režīmā. Tas ir jēga, lai sazinātos pakalpojumu. Cik daudz ir nomainīt eļļas automātisko pārnesumkārbu? Par šo pakalpojumu ar filtra maiņas cena ir aptuveni tūkstoš rubļu. Tas nav ļoti dārgi. Pēc mazgāšanas kaste iekļauts bez jerks. Samazināts degvielas patēriņš, uzlabojot efektivitāti. Jo tagad griezes momenta pārveidotāja lieto tīru eļļu, kas nav melnā un charred.

trūkumi

Kopā ar veco eļļu un metāla skaidām hermetizē nomazgāts un lietderīgās nogulsnēšanos. tāpēc tas nav ieteicams darīt procedūru bieži. Plus, daži garantē normālu darbību CPR pēc šādu izmaiņu rezultātā. Attiecībā uz auto ir vecāks par 2-3 gadiem (tiem, kas jau ir "lidoja" ar dīlera garantija). Tāpat ne visās pilsētās ir tik īpašs aprīkojums.

kompromiss

Bieži auto īpašnieki izvēlas pilnīgu nomaiņu, bet viņi to dara ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:

• Jauns eļļas filtrs automātisko transmisiju.
• "Motor Craft" eļļa. Tas ir nepieciešams, lai 5 litriem.
• Hermētiķi un blīves.
• Tilpums apmācībai.
• Rīku komplekts un lupatas, lai noņemtu vecās ūdens traipi.

Self-aizstāšana automātiskā transmisija eļļa ar "Ford Focus 2"

Lai veiktu šo darbību, ir nepieciešams, lai vadīt automašīnu skatu caurumu vai uz platformas. Pirmkārt, atskrūvēt karteri karteri un automātisko transmisiju.

Ir arī nepieciešams samazināt blīvējuma gumiju. Esi uzmanīgs - ja palete demontāža izlies veco eļļu. Sagatavot konteineru to. Pēc veiksmīgas drenāžas noskrūvēt eļļas filtru un atslēgt sensora tīrīšanas locekli. Uz paletes ir īpašs magnēts čipsiem.

Un mēs esam rūpīgi tīrīt ar drānu. Arī uzmanīgi nogriež pārpalikumus oderi un hermētiskos uz pārraidi. Jūs varat izmantot biroja nazi. Tad noteikti jaunu blīvējumu hermētiķis. Svaidīts kā sēdekļiem uz paletes, un pārraides pati. Swirl elements atpakaļ un uzstādīt jaunu filtru. Aizpildiet ar jaunu smērvielu. Bet tas eļļas maiņa nav pabeigta. Ja jūs vēlaties veikt pilnu procedūru, jums ir iztukšot atkritumu šķidrumu no radiatora automātisko transmisiju. Lai to izdarītu, izslēdziet cauruli no hidraulisko vienību un tā vietā savienot caurspīdīgu šļūteni tādu pašu diametru. Tad jums ir nepieciešams, lai sāktu dzinēju un pārnesumu sviru "Parking" režīmā. Jūs ievērosiet, cik caurspīdīga šļūtene aizplūšanu veco eļļu. Tas būs apmēram 1,5 litri. Kāpēc caurspīdīga šļūtene? Pēc tam, kad šī caurule sāk ieliet eļļu sarkanu nokrāsu (piemēram ir neto), un nomāc dzinēju pievienot šķidrumu līdz maksimālajam līmenim.

Pārliet nevajadzētu būt - tas ir ļoti slikti automātisko transmisiju. Lai atbrīvotos no jauna eļļas sistēmā pēc montāžas automātisko transmisiju, mēs sākam dzinēju un turiet selektoru visos režīmos. Pēc vairākiem atkārtojumiem šīs operācijas ir nepieciešams, lai vēlreiz pārbaudītu līmeni un pievienot šķidruma, ja nepieciešams. Šajā procedūrā nomaiņa ir pabeigta.

Kādas ir priekšrocības sevis remonts? Pirmais - ir uzturēšanas izmaksas. Cik daudz ir nomainīt eļļas automātisko pārnesumkārbu? Procedūras cena - aptuveni tūkstoš rubļu. Te jums nav jāmaksā papildus par pakalpojumiem SRT darbiniekiem. Otrais - šķidruma daudzumu, kas iet uz nomaiņu. Ja pakalpojums ir nepieciešams, desmit litrus "transmissionki", šeit jūs varat ierobežot sevi līdz piecām. Un trešais priekšrocība - jūs izskalot aile nav zem spiediena, un tāpēc nav nomazgāti komunālie noguldījumi. Bet tur ir tāda metode un trūkumi. Ne visi atradīs tik daudz laika, lai strādātu un piemērotu skatīšanās caurumu.

secinājums

Tāpēc izdomājām, kā padarīt eļļas izmaiņas automātiskās pārraides "Ford Focus", otrās paaudzes. Kā jūs varat redzēt, darbība var izdarīt ar savām rokām.