MI-26: lielākais helikopters pasaulē

Lielākie helikopteri pasaulē galvenokārt atšķiras pēc to svara, nevis garums, platums vai diametrs no skrūves. Spriežot pēc šī kritērija, tad vadošo pozīciju šajā ziņā pieder vietējā pārstāvja - MI-26. Mašīna ir viena no nedaudzajām pasaulē, kas spēj pacelt smagumus vienāda ar tā pati. Modelis ir komerciāli pieejama, un tagad, neskatoties uz to, ka milzu izstrādi veica jau septiņdesmito gadu vidū no pagājušā gadsimta. Lielākais helikopters pasaulē parasti izmanto medicīnas un militārā transporta un civilās transporta vajadzībām. Par visu laiku tā tika uzcelta vairāk nekā trīs simti vienības šo modeli, kas šodien tiek izmantota daudzās valstīs visā pasaulē.

Vēsture radīšanas

Nepieciešamība izstrādāt jaunu modeli tika diktē vajadzībām ne tikai padomju armijas, bet arī valsts ekonomikai. Valdība ir izvirzījusi prasību, lai izstrādātājiem, kas novitātes vajadzētu būt iespēja pārvadāt kravas, kas sver līdz 20 tonnām attālumā 500 km, un veikt citus uzdevumus attālumā līdz 1000 km. Kad šis modelis tika aizstāts ar lielākā helikoptera pasaulē tajā laikā, kurš bija MI6. Izkārtojums ir pieņēmusi Valsts komisijas 1975. gadā. Divus gadus vēlāk, pirmās instances modeļa devās uz gaisu, kur viņš pavadīja apmēram trīs minūtes. Sākotnēji būvēts militārās izmaiņas, un dažus gadus vēlāk sāka arī izveidot civilo versiju.

jauda

Lielākais Mi-26 spēkstacija instalēta, kas sastāv no diviem turbo dzinējiem D-136. Par savu spēju kopā - 22 000 zs. Par motori ir projektēti un izstrādāti speciāli šim modelim Zaporožje uzņēmums "Motor Sich". Dzinēji ir tik stipra, ka viņi spēj kopā ar 40 tonnu mašīnu (ieskaitot 12 m degvielu) rada vairāk un 20 t svaru un veikt to uz attālumu līdz 2350 km. Spēka degvielas patēriņš ir nedaudz vairāk kā 3 tonnas stundā degvielas, bet izmaksas par vienas stundas lidojuma tiek novērtēta 600 000. Lielākais helikopters pasaulē ir kravas salona garumu 12 m un platums ir tikai virs 3 metriem. Tas ir noderīgs joma ļauj pārvadāt gandrīz jebkuru militāro aprīkojumu, iekraušanas, kas notiek caur aizmugurējo lūku par to pašu. Iekārta var vienlaicīgi pārvadāt 68 desantēšanai vai 82 karavīri un speciāls aprīkojums ļauj ātri pārvērst to par medicīnas helikopteru, kas var uzņemt līdz 60 ievainoti uz nestuvēm un trīs medicīnas darbiniekiem.

civilā modifikācija

Civilā modeļa versiju sauc Mi-26T. Tās ražošana sākās 1985. gada sākumā. Atšķirībā no savas militārās versijas, auto mainīja navigācijas sistēma, un nav ražotnes vienošanos kājnieku ieročus. Turklāt civilās lielākā helikopters pasaules obzavolsya ārējo apturēšanas sistēmu, galvenā funkcija, kas ir iespēja transportēšanu jūras konteineru standarta lieluma neiesaistot riggers. Cita starpā modifikācija ir arī automātiska tveršanu, ļaujot viegli pārvietot liela diametra caurules un transporta koksni ražots augstienes.