Motoland XR 250: Pieejams cross velosipēds faniem ekstrēmo sporta veidu

Motokrosa motocikli - īsts atradums ceļotājiem un cienītājiem ekstrēmo sporta veidu. Tie ir nepretenciozs, var pārvarēt gandrīz jebkuru šķērsli, būtu tas ieži, dubļiem vai ūdeni (protams saprāta robežās). Viens no spilgtākajiem pārstāvjiem ģimenes motociklu bezceļa ir velosipēds Motoland XR 250 atsauksmes, kas ir svarīgas, lai faniem šāda veida transportu.

ražotājs

Tur ir Krievijas kompānija ar nosaukumu "Motolend", kas ir apņēmusies pirkt ārvalstu izsolēs citu tehniku. Tas ir galvenokārt motorolleri, motocikli, LTV un rezerves daļas. "Motolend" ražo nekas, un tas ir tikai saistīta ar ieviešanu gan no kategorijas un pavisam jaunu aprīkojumu. Tāpēc Motoland XR 250 nav nekāda sakara ar mūsu tautiešiem nav. Tas ir gadījums , ko rada Ķīnas motoproma. Honda XR 250, sāka savu vēsturi atpakaļ 1985. gadā, un pēctecis sērija, Honda CRF - modelis, kas kalpoja par pamatu, lai izveidotu Motoland XR 250. specifikācijas un dizaina maču gandrīz pilnībā. Ja motocikls nūja atbilstošo nosaukumu, tikai apmācīts acs var atšķirt no oriģināla.

tūrisma

Ja mēs runājam par tāliem ceļojumiem, XR 250 ir maz ticams, lai būtu labākais risinājums. Diezgan liels sēdvietu, kopā ar nelielu tvertni (tikai 6 litri) nepadara to par ērtākais sabiedrotais lielos attālumos, jo ne visi ir gatavi virzīt velosipēds līdz tuvākajai degvielas uzpildes staciju. Kaut gan, ja ņem vērā nelielo apjomu dzinēja - 250 "kubi", - patēriņu benzīna tas ir ļoti mazs. Turklāt, velosipēds nav paredzēts lielām slodzēm. Maksimālais svars, kas var uzņemties šo zirgu ir simts kilogrami, tas nav aizmirst, ka tas ietver arī no vadītāja rīku svaru. Kopumā telts, guļammaiss un pārtikas ir maz ticams, lai ietilptu.

Bet gadījumā, ja ceļojat ar automašīnu veikt velosipēds ar jums nav problēma. Svars 120 kilogramiem nav pārāk būs ielādēt kravas, turklāt krosa motocikli gandrīz vienmēr iegremdēts stumbra vai aizmugurējā sēdeklī salonā, ja jūs izņemt priekšējo riteni. Šajā gadījumā, tas būs iespējams braukt, kur viņa patika, un ņem līdzi ceļojumā, viss, kas jums nepieciešams.

offroad

Motociklu Motoland XR 250 - ir lieliska iespēja, lai iegūtu ap peresechenke. Riteņi 21 un 18 izmēri (muguras un priekšā, attiecīgi), ļauj mums viegli pārvarēt šķēršļus. tiek dota arī gaisa dzesēšana krosa motocikls. Izcila bremzēšanas un augstas sēdeklis pievienot tikai plus kasē no velosipēda. Kick Turklāt, ir arī elektriskais starteris, kas ir ļoti ērti, ja velosipēds apstājies peļķe, dubļiem vai pieaug. Top ātrums 120 km / h, ir pietiekami, lai atslogotu savu sirdi, un tas nav pārtraukuma. Kaut arī velosipēds ir piemērots apvidus, bet motokrosa līmeņa nesasniedz.

Pateicoties dziļš protektora motocikla diezgan pārliecināti justies, pat uz ziemas ceļiem, lai gan, protams, tas ir labāk nevar riskēt, nevis atstāt pilsētu. Jāpiebilst, ka modelis izmanto augstas kvalitātes plastmasas, tas ir elastīgs un nav pārvēršas putekļos pēc pirmās kritumu, un tādā gadījumā tas vienmēr ir pieejams, netērējot ievērojamus resursus. Ņemot vērā mazo cenu iesācēji var arī pievērst uzmanību Motoland XR 250.

tehniskie parametri

Un vēl daži numurus, kas mēs neesam pieskārās iepriekš. motociklu Izmēri mm: 2100 × 810 × 1240 piecpakāpju pārnesumkārbu. Marķēšana sveci - D8RTC, skaits zvaigznēm ķēdes - 102, solis - 520.

Various modifikācijas, piemēram, palielināts degvielas tvertni (10-12 litri), kas ir ūdens dzesēšanas sistēmu. Tas viss ir jāpārbauda ar dīleriem, pērkot.

lidot ziedi

Šķiet, tas nav motocikls, sapnis. Šādas izcilas īpašības, un cena nepārsniedz 80 tūkst. Rubļu. Bet, kā parasti, ir nepilnības. Motocikls - kopija "Honda", bet tā un kopija, kas var pilnībā neatbilst norādītajam oriģinālās plates. Ar šo daudzi īpašnieki Ķīnas motociklu saskaras: kāds liels velosipēds iet 2-3 sezonu bez nopietns kaitējums, un kāds sāk "drupināt" pēc dažām dienām. Starp ķīniešu motocikliem, ir risks, ka rūpnīcas laulības, un dažreiz tā, ka mati stāvus. No otras puses, ja jūs esat laimīgs, jūs varat paklupt uz posteņiem, kas ir gandrīz neprasa nekādas izmaiņas.

Tajā, ka sūdzēties?

Pirmkārt, ņemiet vērā, ka īpašnieki Motoland XR 250, tas ir grūts aizmugurējā piekare. Bieži vien modeļi nav pagrieziena signālus un gabarītlukturi, kas kavē kustību pilsētas (bet, ja velosipēds ir paredzēts kā sporta aprīkojumu, tie nedrīkst būt klāt, jo tādā gadījumā, jebkura kustība pilsētā ir aizliegta).
Tāpat ņemiet vērā vispārējo slikto kvalitāti montāža. Var liektās priekšējo riteņu gultņi parasti ieeļļot ar sliktu vai ieeļļot vispār, daudzus šķēlumi trokšņa slāpētāju. Pat jaunajiem motocikliem jāatbilst aizsērējusi gaisa filtrus un akumulatoru reizēm var apsēsties pie visvairāk nepiemērotā brīdī. Kad motors ir izjaukts ir daudz nepilnības, sākot ar trūkumu detaļu un apdares mazo metāla atlūzu, kas netika noņemts pēc virsmas apdari no lējumu.

nevis secinājumu

Iegāde Ķīnas motociklu var salīdzināt ar loterijā. Motoland XR 250 ir ļoti laba cena / kvalitāte, ja pircējs ir spējīgs uzlabot. Pirmā lieta, kas jādara, pēc iegādes ir pakļauta kontrolei motociklu, nomainīt visus standartiem neatbilstošos detaļas ar jaunām (parasti mainīti ar attiecīgo Japānas ražošanai), krūmu, aizpildīt plaisu trokšņa slāpētāju (ja tāds ir) ar hermētiķi. Tas prasa arī noteikt karburatoru, bet to var attiecināt uz pozitīvajām īpašībām: labi noteikt krustu faktiski "vilkšana".

Kad jūs iegādājaties vajadzētu iemest cenu 10-20 tūkstoši, kas iet uz pabeigšanas mehānismiem. Bet, ja īpašnieks vai draugi ir labi piedzīvojis mākslā, šis velosipēds ir vērts uzmanību. Pēc pārbūves tā būs uzticams ceļabiedrs.