Minska R250 - King Baltkrievijas velosipēdi

Laiks steidzas uz priekšu, pasaule motociklu tehnoloģija arī nestāv. Ļaujiet man jūs iepazīstināt ar novitāti Baltkrievijas ražotnes motociklu - Minskas R250. Viņš ir reprodukcija Megelli 250R, etiķetes tiek aizstāta tikai ar jaunām.
Ja mēs runājam par Megelli, tas ir produkts britu motociklu rūpniecībā. Oriģināls dizains un dizaina vienības Eiropā un samontēti Āzijā. Vispārīgi runājot, 250. motocikls tiek pārdota visā pasaulē ar zīmolu Megelli. Tā ir savākti Ķīnā, šoreiz ar Taivānas rezerves daļas. Baltkrievija ir arī attīstīta ražošana motocikliem tās tirgū.

Pārstāvji Minskas-Moto paziņoja, ka šis velosipēds tiks pārdoti dažās valstīs ar zīmolu Minskas, un otrs - zem Megelli.

dvīņu Mehely

Minska R250 ir ļoti neatšķiras no viņa kolēģiem Megelli 250. Tas ir jauki šeit ir tas, ka par cenu 3700 $ ar NVS valstīs var nopirkt to pašu velosipēdu, kā Eiropā, piemēram, 5000 $.

Atturēs tikai izmēru riepas uz kura sacensībās visos ātrumos var būt nedrošs. Joprojām ir iespējams izvēlēties ergonomikā, jo īpaši, lai kliponam uz tvertni. Tomēr pirmās lietas vispirms.

Uzmanīgi, agresors uz ceļa! Motociklu Minska R250 ir pastiprināts rāmis, kas raksturo to, kā vienība, uzvedas agresīvi pagriezienos. Galu galā, tas savākti baltkrieviem, nevis ķīniešu. Tas ir žēl, ka tie nav modernizētas Minsk R250, tikai kopētu visus trūkumus oriģināla.

Tomēr pastiprināts rāmis, kas sastāv no tērauda "šūnām" un telpiskās svārsta alumīnija, padara tagadni motocikla, braucot agresors. Viņš pieķeras un ir līdzīgs īsta japāņu velosipēdu. Sēdeklis smagi un neērti, kas ievērojami samazina tās ticamību. Galvenā prasība ergonomikas - tas licis malu aptecētājs, kas ir neērti par ceļgaliem. Varbūt tā ir tikai augstu motociklistiem?

Minska R 250 ir aprīkota ar dakšu un neregulētu Taivānas monoshock FastAce. Viss strādā labi, vismaz darbojās, testējot uz ceļa.

Šādā gadījumā motociklam nav sakustināt un šūpošanās. Tomēr, ja braukšanas off road Krievijas var radīt neērtības biker: smags trieciens "piekto punktu", un rokas. Mantotas no Megelli 250R klipony izsekot netraucē. Tomēr, pilsētas satiksmes un sastrēgumu var nebūt gluži vieta (pie konstantes pagriežot stūri vienā virzienā un tad otru). Bet šī problēma ir viegli atrisināt. Pietiekama, lai izveidotu īsu klipony.

Sportbike Minska R250 ir laba bremzes un pastiprinātus lielceļiem Ziedlapa diskus. Suporty strādā skarbu un ne tik gludi, kā, piemēram, no Brembo. Bet mēs nedrīkstam aizmirst, ka tas nav Ducati un Honda.

Šāda motociklu, protams, nepērk, lai iet caur ciematu ar "gliemeža" ātrumu 60 km / h. Tādēļ, tas ir absolūti nepieciešams, lai riepas augstu cenu diapazonā. Tas ne tikai palielinās drošību vienības, bet arī dos pārliecību, lai izbrauktu uz biker.

Ko es varu teikt? Velosipēds bija veiksmīga, ņemot vērā tās cenu. Līdz ar to nav precīzi apskatīt nepilnībām velosipēdu. Tie ir maz, tie kompensē visas tās pašas vērtības, šo tehniku.