Vai mums ir nepieciešams tiesības par motorollera un mopēdu?

Ik pavasari, tiklīdz noteikts siltā laika, diemžēl autobraucējiem, atveras motociklu sezona. Divu riteņu transportlīdzekļi uz ceļiem notiek lielā skaitā. Motocikli, mopēdi, motorolleri skraidīt šeit un tur, tāpat pamodušies no saviem ziemas miega insektiem.

Ja braucot ar motociklu, kā likums, iet pusmūža cilvēki, kuri ir pazīstami ar satiksmes noteikumu firsthand skūteri un mopēdi bieži sēž maziem bērniem, dažkārt nav sasnieguši pilngadību. Vai mums ir nepieciešams tiesības skuteri vai tiesības uz nepilngadīgo ceļot pa ceļiem?

Krievijā, motorolleru tiesības nav nepieciešamas. Tas ir iemesls, kāpēc to skaits nepārtraukti pieaug. Relatīvi zemais cenu ir ļoti svarīga, lai iegādātos šādu transportlīdzekli. Turklāt likums neaprobežojas ar šo apsaimniekošanu transporta nepilngadīgajiem, jo sešpadsmit gadu vecumā (un daudzi sēdēt aiz riteņa pat pirms). Bieži vien, tie būtu, būs braucēji, pat nav pazīstami ar elementāriem noteikumiem ceļa, radot uz celiņa negadījumu un apdraud ne tikai sevi, bet arī dzīvi citiem satiksmes dalībniekiem. Turklāt jaunie autovadītāji pateicoties nepilnības šajā likumā nav atbildīgs par jebko.

Katrs motociklu sezonas negadījumi uz ceļiem, iesaistot dvuhkolesnikov nesaņemu mazākas vadītājiem. Problēma ir tā, ka lielākā daļa pusaudžu nespēj adekvāti novērtēt satiksmes situāciju un, iespējams, nevar atbildēt uz kritisko situāciju. Tāpēc tie kļūst dalībniekiem ceļu satiksmes negadījumos biežāk. Tāpēc rodas jautājums - ja tiesības uz motorollera vajag?

Man jāsaka, ka papildus motorolleri uz ceļiem tur un mopēdiem, situācija ar tām nav labāka. Kā motorollers satiksmes noteikumos ir vienāds ar mopēdiem, vairs rodas jautājums par to, vai tiesības uz mopēda nepieciešams.

Deputāti Valsts domē jau ieviesa rēķinu, kā arī motociklu uz motorollera tiesību īpašniekiem vēl joprojām ir, lai saņemtu, kā arī uz mopēda. Get aiz riteņa transportlīdzekļa var būt tikai sešpadsmit. Šis likums jau ir sagatavots ar Krievijas ceļu policijas. Arī motorolleri un mopēdi ir, lai nodrošinātu un likt uz tiem numuriem. Tagad Krievija desmitā daļa ceļu satiksmes negadījumu notiek iesaistot motorolleri un mopēdi, un viss tāpēc, ka likums to īpašniekiem divriteņu motocikliem nav rakstīta. Šodien īpašnieki motorolleri ar motora tilpumu, kas mazāks nekā piecdesmit kubikcentimetru vienāda ar gājējiem. Pat braucot piedzēries stāvoklī draud tiem, ja vien piedzēries tvertnē. Jo gandrīz visas valstis Eiropas Savienības tiesību akti - neatņemama daļa no motorollera. Šodien, pat kaimiņu Ukraina, mopēdu īpašnieki sasniegt autobraucējiem. Uz jautājumu par to, vai tiesības uz motorollera vai mopēda vajadzībām var atbildēt viennozīmīgi šodien.

Saskaņā ar daudziem šādiem pasākumiem ir pamatota. Izmaiņas likumā bija jāveic uz ilgu laiku. Ikdienā cilvēkiem motorolleriem un mopēdiem iekļauti vairāk un vairāk, un daudzi cilvēki pērk tos kā pabeigtam transportlīdzeklim, un dažreiz pat viena. Lielajās pilsētās skriešanās stundu nokļūt uz skolu vai darbu, ir nepieciešams stāvēt stundām satiksmes sastrēgumi, savukārt mopēds ņipri paslīdēt vidū sastrēgumiem.

Neviens jautājums par tiesībām uz automašīnu īpašniekiem, ja nepieciešams. Uz motorollera un mopēda, precīzāk, uz vadību, autovadītājiem jābūt arī visi nepieciešamie dokumenti, lai uz pareizā ceļa lietotājiem, un tādā pašā mērā, ka autobraucēji ir tiesības un atbildība.