Aprilia 125 RS, labākais velosipēds savā klasē, lieliska sacīkšu mašīna gredzenu konkursā

Leģendārais motociklu Aprilia RS 125 Itālijas ražošanas, sapnis miljoniem riteņbraucējiem un faniem sacīkšu ķēdes, raksturo progresīva izskatu un atsaucīgi, atsaucīgi kontroli. Grimeca uzņēmums ir aprīkots ar bremžu sistēmu. Šie velosipēdi ļaut tai piedalīties sacensībās visos līmeņos savā klasē. Highway-gredzena sacensības - ir elements "Aprilia RS 125", tas nav vienlīdzīgi šāda veida sacensībās. Motocikls ir piemērots nepieredzējušiem iesācējiem un atkārtotiem uzvarētājiem sacensību konfrontāciju. Šajā velosipēdu uzvarēja konkursā slavenākajiem sportistiem.

stāsts

Sporta velosipēds Aprilia RS 125 sērijveida ražošana kopš 1992. gada un ir evolūcijas modeļa attīstība Aprilia Futura. Kalpoja kā pamatu konstruktīvam AF1 125. Itālijas ražotāji vienmēr ir bijusi spēja uzņemties visu vērtības no iepriekšējiem modeļiem, kā arī efektīvi izmantot jau testēti parametri jaunumiem. Lai gan šis atkārtoti inženierijas motocikli parasti satur vismaz septiņdesmit procentus no iepriekš piemēroja tehniskās inovācijas.

Pirmā modifikācija Aprilia RS 125 tika nosaukts pēc "ārkārtējs", un nesa saīsinājums R. motociklu, kas aprīkots ar dzinēja "Rotax 123", jaudu 34 litriem. a. ar kontrolētu aizdedzes sistēmu. Teleskopiskā priekšējo dakšu bija hidraulika, Marzocchi firma. Par aizmugurē apturētā pastāvīgo SACHS amortizatoru. Tikai pirmā Aprilia RS 125 ir aprīkots ar "zelta" bremzes "Brembo". Pieredzējuši braucēji mēģināt iegūt tieši šādu gadījumu. Firmas bremzes strādās nevainojami un efektīvi, vienmērīgu bremzēšana - viens no nosacījumiem sniegumu uz ceļa.

Motociklu uzreiz kļuva populārs, pateicoties iespaidīgu dizainu ar agresīvām līnijām. 2011. modelis ir modernizēta, viņš saņēma četrtaktu dzinēju un ienāca tirgū zem simbola RS4 125. Tomēr, tiem, kas vēlas iegādāties jaunu izmaiņas nebija pārāk daudz, lielākā daļa no velosipēdistiem ir palikuši uzticīgi veco divtaktu motoru, kas ir veiksmīgi clocked motociklu līdz 175 kilometriem stundā.

2003-04 Itālijas ražotāji sāka ražot izmaiņas Aprilia 125 RS pista, kas ir salīdzinoši mazs svars (107 kg) un jaunās paaudzes klusinātāju piepildīta ar Kevlar un oglekļa šķiedras. Mājokļu vienības, samazinot izplūdes troksni, jo ir izgatavots no ultra-spēcīgu oglekļa šķiedras.

Aprilia RS 125 specifikācijas

Svars un izmērs parametrus.

• velosipēds garums - 1950 mm;
• platums no līnijas stūres - 720 mm;
• Maksimālais augstums - 1135 mm;
• Sēdekļa augstums līnija - 805 mm;
• atstatuma - 1345 mm;
• Degvielas tvertnes tilpums - 14 litri, no kuriem 3,5 litri rezerves;
• pilna masa - 126 kg;
• degvielas patēriņš - 6,0 litri uz 100 kilometriem;

dzinējs

Pamata modelis viencilindra divtaktu motoru un aprīkota ar ūdens dzesēšanu. Cilindrs ir izgatavots no alumīnija, ieplūdes vārstu un izplūdes margrietiņa tipam. Atsevišķa eļļošana.

• cilindrs diametrs - 54 mm;
• Stroke - 54,5 mm;
• cilindru tilpums, darba - 124,8 kubikmetru / cm;
• Compression - 12,5;
• maksimālais tilpums - 33 litri. p.;
• barošanas sistēma - karburators tips Orto PHBH;
• aizdedzes sistēma - digital, uz elektroniskās bāzes;
• sākot no motora - startera motoru;
• ģenerators - 180 vati, 12 volti.

pārraide

Motocikls ir aprīkots ar sešpakāpju pārnesumkārbu ar sviras pārslēgšanas ātrumu. Sajūgs - Multi-darbojas aizlīmētā eļļas vannā. Transmisija rotācijas no motora uz aizmugurējo riteni - ķēdes.

riteņi

Velosipēds ir bezkameru riepas ar noapaļotu protektoru. Attēls ir vislabāk piemērota sacīkšu uz gludas asfalta, un ļauj veikt stāvām pagriezienus neriskējot sānu slīdēšanas. riepu izmēri uz priekšējā riteņa - 110/70 ZR 17 "aizmugurē - 150/60 ZR 17".

bremzes

Priekšējās bremzes - Ventilējams disks 320 mm diametru un ar suports no četrām 32-mm virzuļiem.

Bremzēšanas - disks ar caurumiem, kuru diametrs ir no 220 mm, kas aprīkots ar dual-virzuļa suportu.