Lēti un grezns ...: Kia Clarus

Mums visiem patīk korejiešu automašīnām to pārsteidzošu dizainu, izcilu kvalitāti un bagātu elektroniskās "pildījumu". Neapstrīdams līderis Korejas auto nozarē ir uzņēmums Kia. Tagad autoražotājs spēj konkurēt ar zīmoliem, piemēram, Audi un Ford. Bet kas bija Kia modeļiem agrāk?

Ļoti interesants lapā vēsturē uzņēmums ir kļuvis par auto Kia Clarus (Korejā - kredo). Automašīna tika ražots pie robežas divu gadsimtu. Ir vērts atzīmēt, ka modelis ir sasniegusi milzīgu panākumu, un ir kļuvusi par vienu no veiksmīgākajiem attīstības korejieši daudzus gadus.

Pirmo reizi Kia Clarus tika ieviests 1996. gadā. Automašīna tika pozicionēts kā vidusšķiras sedans. interjera dizaina un plūdlīnijas ķermeņa radīja iespaidu, ka auto prēmiju. Tomēr tas bija pietiekami, lai justos lēti materiāli apdares, un šis iespaids pazūd. Savādi pietiekami, bet tā tas ir, un uzpirkti sedans. Tas izskatījās dārgi, un cena bija diezgan saprātīgs. Par tehnisko vienību kvalitāte saglabājās augstā līmenī. Un lielākā daļa no parastās automašīnas īpašnieks, un nav nepieciešama.

Kia Clarus izstrādāta kopā ar Mazda speciālisti. Tāpēc daudzas funkcijas, kas pieņemti no automašīnas "mazdovskoy" modeli 626. Un dzinēju, kas aprīkots ar CLARUS bija līdzīga dzinēja Mazda 626.

tehniskie parametri

Ražoti modelis ar motoru tilpuma 1,8 un 2 litriem. To ietilpība 116 un 133 litriem. a. attiecīgi. Šie dzinēji ir ierosināts divu veidu pārraides: 5-ātrumu "mehānika" vai e-4-ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Automašīna var saukt par "mantkārīgs" - 100 km, viņš "ēd" vairāk nekā 10 litri benzīna. Maksimālais ātrums ir aptuveni 215 km / h.

Apturēšana ir izstrādāta skaisti. Viņa bija mēreni stīvs, bet palika apmierināti. Turklāt, amortizatori var lepoties lielu izturību.

interjers

Salonvagons rada ilūziju greznības, taču nekas īpašs viņā. apdares materiāli ir ļoti vienkārši un lēti. Tomēr, viss tas jādara uzmanīgi un bez liekas Forsa, kas nevar, bet priecāties. Salona ietilpīgs pietiekami. Un aizmugurējā sēdeklī, un viss, jūs varat justies kā mājās dīvāna.

Uz instrumentu paneļa visas atrodas pietiekami ērti un saprotami.

Vēl viens plus bija stumbrs Kia Clarus. Atsauksmes par īpašnieku ir diezgan bieži uz forumu autobraucējiem, un katrā no tiem ir pārliecināts, ka pieminēt milzīgo bagāžu. Tilpums ir patiešām ievērojams - 425/765 litri.

restyling

1998. gadā tika nolemts atspirdzināt ārpusi "Clarus": modificētu ķermeņa uzbūve, gaismas iekārtas, palielināta izmēra. Un tur bija universāla. Bija pieejami piecu un septiņu sēdekļu versijas. Šis modelis tiek saukts Kia Clarus Kombi. Tehniskais aprīkojums paliek tas pats.

opcijas

2000. gadā tas bija iespējams iegādāties sedans Clarus tikai 13.650 dolāru. Par naudu pircējs ir saņēmis stūres pastiprinātājs, elektriski logu pacēlāji, gaisa spilveni, centrālā atslēga, gaisa kondicionēšanas un audio sistēmu ar četriem skaļruņiem.

Lētākais vagons vērts 15 000 dolāru. Tā ir taisnība, tur jau bija 2 gaisa spilveni, ABS un jumta bagāžnieks (loka).

Dārgākā vagons izmaksās nedaudz vairāk nekā $ 17 000. Komplektā ietilpst automātisko transmisiju, vieglmetāla diski, 2 litru motoru un citas "zvani un svilpes".

Beigas laikmetā "Clarus"

Neskatoties uz panākumiem modeli, kompānija "Kia" ir nolēmusi atteikties no ražošanas automašīnu, un pēctecis Kia Clarus 2000 kļuva Kia Magentis. Jaunais sedans jau ir izveidots uz platformas Hyundai Sonata. 2010. modelis tika pārdēvēta atkal, tagad tas dots nosaukums Kia Optima.